"Knallen/Krachen" beim Einlegen des 1. Ganges u.a.

Hab zwar meine Erna auch erst seit zwei Wochen aber auch bei mir ist das "Glong" beim einlegen des ersten Ganges absolut normal.

Ich sag etz mal, dass das völlig normal ist, die Motorräder meines Vaters haben auch schon immer gekracht und auch von meinen Kumpels kenne ich es nicht anders.
Also mach dir keine Gedanken

klingt so als bahnt sich bei dir ein getriebeschaden an.. sowas passiert nur, wenn der zahnradspindelflansch stark verschlissen ist!!

war bei meiner noch nie anderst und neu gekauft......

Meine Knallt bei jedem Gangwechsel... so ist sie halt, die Erna....

Ja sie knallt schon etwas, aber Getriebeschaden hat sie noch keinen bekommen.

Mfg Ku3f

Jau!
=>
Besonders, wenn das Öl noch kalt ist, und daher die Zahnräder
beim Eingriff schlagartig beschleunigt werden müssen, scheppert
das schon ganz heftig.
Bei meiner SR-500 sind dabei die auftretenden mechanischen Widerstände
auch schon mal derartig, dass der Motor dabei abgewürgt wird:
Das tut einen donnernden Schlag.
Und das wars dann.
(dieses Möppi ist 30 Jahre alt und fit wie ein Turnschuh)

Nix denken, bei!

Gruss,
BB

Auch wenn die Kupplung richtig eingestellt ist, "Knallt" es fast bei jedem Möppi.
Der Grund ist, dass M. Getriebe nicht Snchronisiert sind.

Typischer Anfängerfehler ist dann:

"Gang sachte Einlegen"

Funktioniert nicht, sonder gibt nut noch üblere Geräusche...

Drauftreten mit Schmackes und los!

Kettendurchhang u. Pflegezustand der Kette sind aber auch zu beachten...
Sry... ich Smilies

Zitat von Drachier

"Gang sachte Einlegen"

Funktioniert nicht, sonder gibt nut noch üblere Geräusche...

Ist auch meine Erfahrung, aber gelesen hatte ich mal das man nur einen Zeh nutzen brauch und nicht mit dem ganzen Fuß draufeinhaken soll.

Zitat

Besonders, wenn das Öl noch kalt ist, und daher die Zahnräder
beim Eingriff schlagartig beschleunigt werden müssen, scheppert
das schon ganz heftig.

Aber kaltes Öl müsste die Zahnräder doch bremsen und es so leiser sein?

Mfg Ku3f

Meine ERNA ist EZ 02/2007 und hat nun 20tkm auf der Uhr. Da "kracht" der erste Gang auch ordentlich rein. Aber gehört das nicht mit dazu?
Wo in OWL wohnst du denn? Ich hab zwar keine Ahnung vom Schrauben, aber weiß zumindest wie meine Kleine klingt und sich verhält, wenn der erste Gang eingelegt wird.

Meine erste Maschine - Kawa GPZ 500 - hat sich auch immer mit einen kräftigen Schlag zu Wort gemeldet beim Einlegen des ersten Gangs. Leider musste ich sie nach einem Unfall (ich war nicht Schuld ) beerdigen. Als ich dann das erste mal auf meiner ER6f saß und den ersten Gang eingelegt hatte - BÄM - die gleiche markante Rückmeldung. Wurde mir sofort warm ums Herz

Mir würde ehrlich etwas fehlen wenn sie nicht ordentlich Klacken täte.

Ich find auch, dass sich das einfach dazugehört...

Verleiht der Maschine einfach Charakter wenn es mal kracht, scheppert und vibriert...

Perfektion is halt auch irgendwo langweilig

Zitat von domster_1

Ich find auch, dass sich das einfach dazugehört...

Verleiht der Maschine einfach Charakter wenn es mal kracht, scheppert und vibriert...

Perfektion is halt auch irgendwo langweilig

*hihi* Genau Domster...!! Ich liebe meine ERNA, weil sie richtig lebt. Sie arbeitet beim Fahren. Es vibriert hier und klackert da. So gibts immer Rückmeldung.

<"Aber kaltes Öl müsste die Zahnräder doch bremsen und es so leiser sein?">

Kaltes und daher noch zähes Öl "verklebt" alle Zahnräder
des Getriebes.
Und: Völlig richtig => das bremst alles ganz ungemein.

Und dann haut man unsynchronisiert das sich schnell
drehende Zahnrad des 1. Ganges da rein!!
=>
Sozusagen von Null auf 180 in einer Millisekunde.

Gruss,
BB

Ahh ok, danke.

Mfg Ku3f

Hallo Kawasaki-Freunde,

Mein Name ist Roger, ich bin neu hier. Fahre eine Er6n aus 2013 und bin ziemlich zufrieden mit dem Motorrad. Fahre eigentlich keine größeren Touren (mehr als 100km am Stück werden es selten) Da ich hier schon einige Male als stiller Leser Hilfe gefunden habe, bin ich nun endlich auch registriertes Mitglied...

Ich wollte nicht extra ein neues Thema erstellen, wäre aber über Experten-Rat sehr dankbar! Bei mir ist das Krachen beim Einlegen des ersten Gangs auch ein Thema...ich kenne das auch von diversen anderen Herstellern und mache mir diesbezüglich keine großen Gedanken. Aber: Das während des Einlegegens eine hohe mechanische Belastung wirkt ist ja unbestritten - könnte man zur Verschleiss-Minimierung nicht auch vor dem Starten den Gang einlegen? Also: Kupplung ziehen, Gang rein, starten & losfahren.

Oder empfiehlt sich das aus mir nicht bekannten (technischen) Gründen nicht?

Viele Grüße, Roger!

Zitat von Roger

- könnte man zur Verschleiss-Minimierung nicht auch vor dem Starten den Gang einlegen? Also: Kupplung ziehen, Gang rein, starten & losfahren.

Oder empfiehlt sich das aus mir nicht bekannten (technischen) Gründen nicht?

Nicht gut. Da dann das Getriebe mitläuft wird der Kraftfluss zum Hinterrad durch die Kupplung unterbrochen. Die Scheibenpakete kleben aber durch das Öl aufeinander, darum müsste der Anlasser, die Batterie und das Anlasserritzel mehr leisten - dafür sind die nicht gemacht.

Schieb doch mal dein Mopped ohne eingelegten Gang, und dann noch mal mit Gang und Kupplung. Da merkste den Unterschied.

Und guckst Du hier.