Die BMW Seuche

...und auch aus Verlagssicht ist das vor anderem Hintergrund verständlich: In Deutschland ein Sonderheft über die einzige nationale Marke berichten, die auch international richtig angesehen ist... Und das Ding verkaufen die ja nicht nur hierzulande...

Und ganz nebenbei ists auch noch ein wunderbares Argument für die Anzeigenverkäufer: Zielgruppe mit Geld und Bereitschaft, das auszugeben...

Ne schöne Jrooß
Rossi

PS: Da find ich es nerviger, dass in manchen Gegenden ne R12 GS das einzige Mopped ist, was einem entgegenkommt...

so eine Diskussion hat ein bischen was von Bravo: "bitte bringt auch ein Special zu meinem Star"
Ich bin froh, dass ich diese Phase hinter mir habe. Sollen die doch so viele Sonderhefte rausbringen wie sie wollen, steht ja eh meistens dasselbe drin. Klar, etwas Abwechslung auf dem Markt ist immer schöner, aber das ist immer eine Kalkulationsfrage...und ein Kaufversprechen gebe ich ganz bestimmt nicht ab.

Ein witziger Zufall. Mich beschleicht bei der Lektüre von Zeitschriften - egal ob MOTORRAD, AUTO MOTOR UND SPORT usw. usf. - auch sehr oft das Gefühl, dass die Berichterstattung nicht immer so objektiv ist, wie man sich das denkt.
Bei den Bikes scheint in jedem Vergleichstest die BMW unumgänglich und überhaupt das absolute All-Heil-Mittel zu sein. Bei den Autos ist es oft ein VW, der egal in welchem Segment die Nase vorn hat, aber nicht minder oft wird auch dort ein BMW wegen irgendwelcher schadenfeiniger Gründe unter die Top3 gehoben.

Wenn ich also solche Artikel lese, dann nehm ich zwar zur Kenntnis was die Redakteure bei ihrer Probefahrt und ihren Tests feststellen und mach mir somit ein Bild von Fahrwerk, Technik, Verbrauch, Zubehör und Performance... das Fazit am Ende zieh ich dann aber selbst.

Linke zum Gruße

Scrattor

Der "Streit" BMW oder nicht, ist viel Älter, als die aktuelle Diskussion wegen zuviel Nähe von MOTORRAD zu BMW. Das ist wie K vs. D, MZ vs. WI, Baden vs. Württemberg, Sachsen vs. Preussen. Viele gepflegte Vorurteile.

Und: in den Achtzigern und frühen Neunziger haben alle MOTORRAD als Organ der Honda-Motor Corporation bezeichnet .. wer erinnert sich noch? Aber ehrlich: Honda waren einfach die Besten.

Alte Säcke, wie G. und ich, sind grundsätzlich Pro (G.) oder Contra BMW (ich, insbesondere Boxer) wie unsere Väter Stones vs. Beatles .. die kannten halt noch nicht AC/DC.

Bei aller persönlichen (begründeten und unbegründeten) Abneigung gegenüber BMW habe ich mich von der F800GS und insbesondere der S1000 doch überzeugen lassen und meine sorgsam gepflegte Antipathie über Bord geworfen. Ich mag keine Boxer und als Qualitätsingenieur passten für mich Anspruch und Umsetzung bei BMW in den letzten 20 Jahren nicht mehr zusammen. Und JAPAN war das Maß der Dinge. Alle meine Suzukis und Yamahas haben das bestätigt.

KAWASAKI hat mich mehrfach, nachdrücklich und teuer eines Besseren (oder besser gesagt: Schlechteren) belehrt und mein Weltbild von der japanischen Perfektion zerstört .. btw, wie auch der Supersportlertest in Motorrad. So wie Er6 und Versys waren Ducati in den 70ern: Lack nur für Sonnenschein, Elektrik/Elektronik vom Kupferwurm verseucht, Rahmenrisse ..

Zu den Sonderheften: ein cleverer Schachzug der Redaktion, einige Artikel in neuer Zusammenstellung noch einmal zu verkaufen. Billiger kann man kein MAgazin herstellen. Das gibt es übrigens als "MOTORRAD Unterwegs spezial" schon seit Jahren. Als regelmässiger Leser/Abonent merkt man natürlich gleich, dass außer dem Intro nicht ein einziger neuer Artikel drin ist.

Armer Stivi warum bist du bloss nach Berlin gezogen? Sieh mal, hier war die Welt für dich noch Ordnung

Lauter Kawas und nur eine einzige BMWeh

Im ernst Stivi, was ist unfair, wenn der Leser entscheidet was er zum Lesen kauft? Auch in Deutschland herrscht Pressefreiheit. Es wird den Zeitschriften nicht vorgeschrieben was die Redakteure in die Computer eingeben, sondern der Käufer und geneigter Leser entscheidet schlussendlich.

Was mich aber wundert, dass du dich in einem Kawasaki Forum über BMW Motorräder äusserst und dann erst noch sehr positiv ist da vielleicht deine Versys doch nur die 2. Wahl?

Als eingefleischter Versyaner und loyaler aktiver Kawa Jünger hätte ich den Fred etwas anders aufgemacht. Die reisserische Überschrift würde so lauten:

Coole Bikes werden von MOTORRAD ignoriert!

Bis vor einem Jahr war ich überzeugt, dass irgendwann jeder ins BMW-Alter kommt, nach dem er die Hörner mit den Reiskochern abstiess. Doch leider hat BMW wie auch Kawasaki die neueste Marktentwicklung verpennt, denn die grossen Stückzahlen werden in Zukunft mit den Grossrollern erziehlt. Die Burgmans &Co sind gewaltig auf dem Vormarsch, nicht nur im Alltagsstrassenbild, sondern auch auf den Strassen die die Welt bedeuten, in den Alpen!

Diese Palastrevolution vollzieht sich unaufhaltsam, obwohl keine einzige bekannte Motorradzeitschrift in ihren grossen Artikelrubriken jemals die Grossroller berücksichtigen.

Als zukünftiger Familienmensch und Vater wird deine Versys zwangsläufig in den Hintergrund gedrängt. Vielleicht ist das deine Chance für eine weitere Veränderung in deinem Leben; vom Versystreiber zum Redakteur und Herausgeber einer Kawa Zeitschrift

Grüessli Tramper

Tramper: gerade als Familienvater ist es m.E. zwingend angeraten, mindestens ein startbereites Mopped in der Garage zu haben .. ich spreche aus (mehrfacher!) Erfahrung

Warum Stivi nach B ist? .. um den B(erliner)M(otorrad)W(erken) ganz nah zu sein

Zitat von Tramper

Als zukünftiger Familienmensch und Vater ..

Hab ich was verpasst, Stivi?

Zitat von Tramper

Als zukünftiger Familienmensch und Vater wird deine Versys zwangsläufig in den Hintergrund gedrängt. Vielleicht ist das deine Chance für eine weitere Veränderung in deinem Leben; vom Versystreiber zum Redakteur und Herausgeber einer Kawa Zeitschrift

Grüessli Tramper

Meine Führerschein und mein Mopped war mein gescheck zur Geburt meiner 2. Tochter. Wenn Man(n) immer nett ist zu Hause dann läßt Frau ihn auch gerne mal ein oder 2 Tage Motorrad fahren

PS @Stivie

Herzlichen Glückwunsch!!! Ich hoffe du musst deiner Frau nicht 12 Stunden zuschauen wie die arme sich quält. Alles gute euch!

Oh Gott da hab ich was losgetreten... dabei habe ich nur geschrieben zukünftiger ob Stivi in Kürze auch vom Vaterglück heimgesucht wurde/wird weiss ich nicht. Aber aus der Familientradition weiss er, dass bei Kindersegen das Motorradfahren aus ganz vielen Gründen in den Hintergrund tritt, denn neue Herausforderungen warten auf ihn z.B. wie pimpe ich mein Kind

@Stivi
ich weiss ich weiss... doch die MO hat sich ein ganz bestimmtes Leserklientel ausgesucht um damit über Jahre eine gesicherte Zukunft zu haben. Und genau dieses gehobene Lesersegment ist weitgehenst auch das von BMW gesuchte Klientel. So verwundert es einem nicht warum sich die Zwei so ähneln, weil sie im gleichen Kundensegment ihre Brötchen verdienen.

Das MO konnte ich bisher verkneifen zu kaufen, da mich die Artikel zuwenig ansprechen, da gibt es andere Motorradmagazine die mich resp. meine Bedürfnisse viel besser abdecken. Aber auch denen könntest du BMW lastigkeit vorwerfen, wenn auch nicht so extrem wie beim MO, das kommt daher, dass die (ganzjahr) reisende Leserschaft eben auch vorwiegend auf BMW's unterwegs sind. Die anderen Marken bieten in diesem Segment auch nur je ein Modell an (wenn überhaupt) und machen ihr Marktvolumen mit anderen Modellen die halt auch eine völlig andere Klientel ansprechen.

Was mich an den Artikel im Motorradmagazin am meisten stört ist ihre Aufmachung. Da werden vorallem Medienmitteilungen der Motorradfirmen redaktionell aufgearbeitet und ergänzt. In den übrigen Magazinen die ich lese, sind die Redakteure mit den Möppis tagtäglich unterwegs und schreiben von diesen Erlebnissen ihre Artikel.

Grüessli Tramper