Anleitung für Wheelies, Stoppies & Burn Out :-)

Moin...

hab Chris Pfeiffer schon mehrmals im TV gesehen.Schon beeidruckend was der da so anstellt...

Mfg Micha

gruß!

stunts!

guck unter youtube - bike crashes -

da ist die kehrseite der stunts, ehe einer klappt liegt die karre 50mal im dreck und die teenis ohne helm unsw. mit offenen frakturen im krankenhaus.

ich leg meine erna nich hin, dafür war sie mir zu teuer.

gruß
gummi

Aber son Wheelie reizt echt schon. Nur mit Kupplung trau ich mich net, und nur mit bremsen + mit Gasgeben könnt schwer werden ma guggen next WE

Aber alleine sowas machen is ja auch wieder schlecht.... gesetzt den Fall du fliegst und bist worst case querschnitgelähmt könntest nichma nen notartz rufen

Anosnten den seine Website is echt nicen. Mag das pic wo er aufm Steg nen Stoppie macht und jeden Meter seine neue Position eingefügt wurde

tja nur mit gasgeben ists bei der ER eben nicht getan =D...
beim schalten vom 1. in den 2. gang wenn man hart am gas ist kommt sie bei mir manchmal MINIMAL vorne hoch...aber mehr auch nicht...am einfachsten ist es wie auf der Chris Pfeiffer Seite beschrieben kupplung mit ein oder zwei fingern ziehen und mit den restlichen verdammt gut am lenker halten

...dann nur noch hochdrehen kupplung loslassen und bisschen lenker hochziehen... hab ich schon paar mal ausprobiert funktioniert auch aber ich fühl mich nicht wohl dabei...deswegen nicht so mein ding =D

vielleicht auch nur übungs und gewöhungs sache...hab sowas eben auch noch nie gemacht =P

Stuntriding ist genauso materialschonend zu erlernen wie Motorradfahren selbst, vorausgesetzt man hält sich an die Anweisungen und agiert nicht über seine Verhältnisse.

Wer Interesse hat, Chris hat Kapazitäten frei für Privatstunden
er veranschlagt für die Weelis und Stoppies rund 90 Minuten.

Grüessli Tramper

Zitat

Original von Tramper
Stuntriding ist genauso materialschonend zu erlernen wie Motorradfahren selbst, vorausgesetzt man hält sich an die Anweisungen und agiert nicht über seine Verhältnisse.

Wer Interesse hat, Chris hat Kapazitäten frei für Privatstunden
er veranschlagt für die Weelis und Stoppies rund 90 Minuten.

Grüessli Tramper

dein Wort in Gottes Ohr, ich hab des nicht so materialschonend in Erinnerung

aber mit dem richtigen Instruktor is fast alles möglich

hier noch eine Bild von Chris auf der Intermot 2008 in Anhang

aber eigentlich bin ich Zoltan Fan

in der unteren Hälfte des Beitrags gibts reichlich zu sehen von Ihm
ER6 Spots

Zitat

Original von Daniel.R.Olivar

aber eigentlich bin ich Zoltan Fan

Zoltan wer?

Ach jetzt wo du es sagst, das ist der Ungar, dem nach 3 Minuten Stuntriden die Vordergabel abgebrochen ist

das kommt davon wenn man ein billiges Japsen Möppi wie die Kawa ER-6n fährt

Tramper

Zitat

Original von Tramper
..
das kommt davon wenn man ein billiges Japsen Möppi wie die Kawa ER-6n fährt

Tramper

hey über ER lästern Kostet ne Runde beim nächsten Treffen

auf deinen dunklen Bilder erkenne ich des net so genau,

ich sag mal da fährt Zoltan neuerdings auch die ER auch ohne Vorderrad und Gabel

@Gruselwolf:
Da hast du recht, ein Kumpel hat sich letztes jahr eine 1,5 Jahre alte Z750 gekauft. Scheinbar war der Vorbesitzer einer aus dieser Fraktion. Bei der Karre war ungefähr alles durch und das nach 1,5 Jahren. Er hat sie dann zurück gegeben.

@all:
Bei uns gibt es im Gewerbegebiet einen riesigen Metro-Parkplatz, der ist privat und da treffen sich am Sonntag gern mal einige zum üben. Die können das alle ziemlich gut aber trotzdem tasten sie sich immer weiter an die Grenzen ran und da fliegt schon immer wieder mal ne Karre. Die kommen alle mit ollen verbeulten Teilen mit reichlich Sturzgerät dran! Fast alle mit Cross Stiefeln und allerlei Crashgeschichten unter und über den Kombis! So schön das ist, es geht schon sehr ans Material und die Mopeds halten das nicht wirklich lange durch.

Richtig Spaß macht es eh erst, wenn man sein Moped anders übersetzt, dann geht der Wheelie auch bei der ERna nur mit Gas!

Zitat

Original von Daniel.R.Olivar

ich sag mal da fährt Zoltan neuerdings auch die ER auch ohne Vorderrad und Gabel

An der Indoor Streetbike Freestyle WM wechselte Zoltan das Motorrad, bei dem fehlte die komplette Gabel mit Vorderrad.

Zitat

Original von Gruselwolf
verursacht durch das Runterschlagen von 200 Kilo + x Fahrergewicht auf das Hinterrad.

Das ist der Unterschied vom Chris Pfeiffer zum Zoltan. Der Chris beschleunigt das Möppi im Weeli wenn er in den Stoppie übergeht, damit setzt das Vorderrad ganz sanft auf. Die Amis lassen aber ganz extrem das Vorderrad mit voller Gewichtsbelastung auf dem Belag runter donnern, da nimmt dann auch der Endanschlag in der Gabel schaden.

Natürlich ist jede extreme Fahrweise Material mordend und alles andere als Material schonend. Meine Aussage bezog sich auf das Erlernen, da wie bei den Sicherheitstrainigs auch, unter kundiger Anleitung eines Instruktors alles ohne Stürze abläuft.

Hier noch ein Kurzvideo oder Fotogallerie von 2009.

Zum angehängten Foto ist zu sagen ja es ist eine BMW und nicht die ER-6n vom Zoltan.

Grüessli Tramper

mmmh,

hab früher gerne mit dem zweitakter wheelis produziert.

dann war die kupplung hopse und ich hab das ding 8km heimgeschoben (1985)- da war ich 17.

seitdem weiss ich was action=reactio heißt, dabei hab ich mich nicht mal verletzt. geht aber doch auf die eier, wenn man dann auf sich selbts angewiesen is und aus übermut schäden verursacht, die größere folgen haben.

gut, mit ner alten karre aufm übungsplatz is sicher lustich ...

gr gummi