Michelin Pilot Power nicht auf die N???

Kann ich mir gar nicht vorstellen?!
Freigabe haben sie und in allen Testberichten super abgeschnitten!
Und fahren tun sie sich auch gut (gute Wahl)

Naja es gab hier einmal ein Problem, muss ich mal suchen, aber kann mir nicht vorstellen dass das die Regel ist!
Wo hast du das denn aufgeschnappt?

Also bis jetzt hab ich nur einmal gehört dass jmd ein Problem hatte, nämlich saemann-ischenko in diesem Thread

Bin ma gespannt, was da rauskommt
Ich bin jedenfalls äußerst zufrieden!

Zitat

Original von FreakyER6N
habe heute gehört, dass man den Pilot power nicht auf die Er6n rauftun sollte.
Weiß jemand warum?
außerdem glaub ich nicht, dass das stimmt. Hab sie heute beim händler bestellt und der hat nix dagegen gesagt.
Kann mir da wer weiterhelfen?
Freaky

Ihr könnt doch in den Bergen Schubkarrenreifen drauf machen ohne das sich jemand daran stört, in Deutschland ist der Pilot Power auf der ER6 nicht zugelassen..

PS auf der Versys geht der Reifen gut...

Zitat

Original von bmwbademen

Ihr könnt doch in den Bergen Schubkarrenreifen drauf machen ohne das sich jemand daran stört, in Deutschland ist der Pilot Power auf der ER6 nicht zugelassen..

PS auf der Versys geht der Reifen gut...

...stimt, Pilot Road geht Power ist ohne Freigabe - zumindest laut einigen online Vertrieblern wie mopedreifen.de!

habe mich schon schriftlich an Michelin gewendet, mit der frage, warum die N mit gleichem fahrwerk und gleichem motor keine freigabe hat.

Mir wurde bestätigt, dass bei der n hochgeschwindigkeits-instabilität mit dem MPP festgestellt wurde und es tatsächlich keine Freigabe gäbe.
Vergangenen März wäre für einige Modelle die Freigabefrage neu diskutiert und getestet worden. Es bliebe jedoch dabei, dass der MPP nicht freigegeben wird.

Hi Vi

des Fahrwerk ist aber nur zu 99% (oder so was gleich)
die F hat einen minimal längeren Radstand
-> Stabiler bei schnell gerade aus

N minimal kürzer
-> sollte etwas besser um die Kurve gehen

ist aber des einzige was ich da kenne

da du aus Österreich bist denke ich das es nix macht und geht OK
Hab gehört das des bei euch lockerer gehandhabt wird.
Kann aber dafür nicht meine Hand ins Feuer legen.
Werkstatt, Tüv oder Polizei sollte da schlüssige Auskunft geben können

als Deutscher
Polizei schaut bei uns immer auf die Reifen
(aber eigentlich erst mal is genug Profil drauf)
und wenn einer genauer schaut
düften des dann 4 Punkte pro Reifen sein schätze ich
korrigiert mich wenn ich falsch liege

Ich hatte den MICHELIN PR2 auf meiner ER6n - und ich war total zufrieden.
Da ich aber zusätzlich 150/70-ZR17 eingetragen hatte, hatte ich vom TÜV eine
Freigabe, daß ich alle Reifen der passenden Größen auf meiner ER6n fahren durfte
(einzige Bedingung war: vorne und hinten Reifen vom gleichen Hersteller).

Im Prinzip kannst du auf den aktuellen Motorrädern jeden passenden Reifen
fahren - es ist nicht illegal. Mit der Freigabe bestätigen die Hersteller nur, daß
sie den Reifen speziell für dieses Motorrad getestet haben.
Ohne Freigabe kannst du halt die Hersteller nicht verantwortlich (juristisch) machen,
für eventuelle Fahrwerksprobleme, die vielleicht auftreten könnten.......
Aber die ER6n ist total gutmütig

Du fährst ohne Freigabe legal, aber auf eigene Verantwortung

Micha

es ist eben NICHT so, dass ich jeden x-beliebigen reifen auf eigene verantwortung fahren darf.

was im schein steht, ist gesetz!

kostet 3 punkte und 75 euro .. pro fahrzeug, nicht pro rad.

seit letztem jahr gehen einige hersteller (kawa?, suzuki?) dazu über, keine reifenbindung mehr in die papiere zu schreiben. dann bist du frei.

das gilt aber nur für neuzulassungen ohne reifenbindung. ein schon zugelassenes mopped, noch mit reifenbindung im schein, des gleichen typs, ist daran noch gebunden. die trägt auch so schnell kein tüv aus. da muss man den onkel schon seeeeehr gut kennen.

wenn dass so ist, dann lass es dir doch einfach schriftlich geben.
Dann würdest du das gesamte Forum glücklich machen