ER-6F verkauft, R1200S gekauft

ok, ist verkauft und ich präsentiere meine neue

HIER ist das komplette album

tja, eine gute frage warum ich mir ein neues mopped geholt habe

die erna wurde mir irgendwie von der größe wie von der leistung her zu klein. gut, mit der leistung lässt sich darüber streiten, aber mir wurde das viele schalten auch zu nervig. ich bin jetzt auch nur 1,80 groß, hatte aber teilweise das gefühl, dass sie einfach für kleinere menschen gemacht ist

vor gut einem jahr bin ich dann die 12er sportboxer mal probe gefahren und hatte sofort spass mit dem teil. lenkverhalten, motor, bremse alles hat irgendwie gepasst.

dann hab ich mir mal nen paar angebote für die erna reingeholt und war doch überrascht das sie noch relativ viel wert war , als nächstes kam der blick aufs konto und es sagte: pass grad so
war dann heute beim händler und hatte das glück das die silber-rote noch nicht für den ausstellungsraum fertig gemacht war und der auspuff flugrost hatte, kleiner kratzer am tank, allgemein dreckigerer zustand und man so noch gut etwas am preis machen konnte...

tja und dann noch die frage: warum holt man sich mit 21 eine bmw
letzte saison auch mal die zx6r gefahren, aber motor gefällt mir mit den dauernd hohen drehzahl nicht und die sitzposition war mir zu extrem.
1000er sportler mit >160ps braucht man meiner meinung nicht auf der landstrasse und so vielen die dann auch weg
sonst konnte ich mich auch mit keinem anderen sport bzw sport-tourer anfreuden und dann blieb nur noch die bmw übrig

aber ich werde mehr berichten wenn ich sie übernächste woche abhole

EDIT: so noch technische daten:

122PS und 112Nm drehmoment
vorne 120er und hinten 180er (optional 190er) schlappen
213kg vollgetankt
und braucht um die 5 - 5,5l, allerdings super plus

naja, die inspektionen werden nicht so teuer werden, da ich eigentlich alles mit meinem vater selber mache

aber ben, nach wieviel km müssen denn die lager bei dem turbo immer erneuert werden? und der motor müsste praktisch komplett überholt werden damit er wirklich alltagstauglich wird.
das wird am ende wohl vergleichbar mit einem g40 bzw g60 sein und den muss man immer schön warm fahren. als alltagsmotorrad bzw -auto also nicht zu gebrauchen

just my two cents ...

über geld spricht man nicht ...
aber sagen wir so, es war nicht ganz billig.

ob es ich wiederum gelohnt hat, kann ich erst in nen paar wochen beantworten.

war ja auch als erstes an der r1100s boxer cup dran,
allerdings wurde sie mir praktisch vor der nase wegeschnappt X(.
dann hat der händler auch keine anderen 11er S mehr und wirklich interessante angebote gab es in der umgebung auch nicht mehr ...

der endtopf gefällt mir auch nicht zu 100%, aber über 1000 für nen neuen hinzublättern ist mir einfach zu viel und mein konto erlaubt es mir nicht
hab heute schon led-blinker und led-kennzeichenbeleuchtung gekauft und dann muss ich mir noch nen halter aus alu schweißen. so sollte das heck schon etwas marnilicher aussehen.

rote felgenränder sind in planung und nen bugspoiler kommt im winter wenn der lackierer nen ordentlichen preis macht.
sonst wird wohl noch die sitzbank rot oder weiss mit leder bezogen und ne soziusabdeckung vll noch.
da als sozius mitzufahren eh ,,etwas" unbequem ist...

die nächsten anderthalb wochen werden wohl sehr lang werden

die ac schnitzer f800s ist schon nen geiles gerät muss man sagen
der normalen f800 fehlt irgendwie was, aber dafür gibts die komplett verkleidung ja schon für 500 euronen ...

freund ist heute die neue f800gs gefahren und meint(also er ist ein bmw-narr): sau geiles gerät, motor geht ganz gut und fahrwerk und geometrie passen einfach und deshalb schön leicht zu fahren wie die f800s.(weitere umschreibungen lass ich mal weg, die würden den kompletten beitrag sprengen und sind nicht ganz jugendfreunlich =))

das muss ich natürlich mal ausprobieren