Einwintern

stivi81

Ich verstehe gar nicht, was ihr alle hier so rumdocktert wegen der Batterie?!?!
Man kann soch doch bei polo, Louis ect ein Batteriewartungsgerät kaufen!!!
Da muss man sich keinen Kopf mehr machen und die Batterie hällt länger.
So sollte man spätestens bei der zweiten Motorradbatterie das Geld für den
Multilader/Entlader wieder drinnen haben
Ich schliesse meine Versys nächste Woche einfach dadran an
und drück im Frühjahr ohne Nachzudenken auf startknöpfchen und düse los
mit einer Top-Batterie!!!

P.s.: Ja ich Wintere schon ein, denn hier bei mir in Engelberg (Schweizer Skigebiet) ist der Ort schon vom Winter eingeholt worden und ohne Winterreifen wird`s jetzt dann bald schwierig hier.....

....Aber nach dem Winterschlaf ist ja endlich das grosse
FORUMS ALPENTREFFEN im Juni!!!

ntvrider

@ 2T-Micha

Antimon oder Kalzium sind nur Legierungsbestandteile der negativen Bleiplatten. Die positiven Platten sind aus Bleidioxid.

für weitere Infos siehe HIER

@ stivi81

Was heißt hier rumdocktern?
Es gibt doch nichts einfacheres, als die Batterie kühl zu halten und in Ruhe zu lassen. Im Idealfall steht das Moped in einer kühlen Garage, und die Batterie muß nur abgeklemmt werden.
Da kann ich mir das rumdocktern mit irgendwelchen Ladegeräten sparen.
Meine letzte Batterie ist auf diese Weise 13 Jahre alt geworden, ein Ladegerät oder Fremdstarten waren nie nötig.

servus
Tom

thomka

He NTV,
danke für die Grafik. Somit hat sich bei mir wieder ein hartnäckiges Gerücht bei mir wieder zerstreut.
Man lernt halt auch im alter dazu

Massiv-Men

Reicht es eigentlich auch wenn ich nur das Hinterrad aufgebock hab , ein Frontheber kostet ja auch wieder ne Stange Geld...

Ratte

Ja, das reicht! Ich habe in der Werkstatt nachgefragt, als ich meine Erna nach 10 Wochen Unfallinstandsetzung abgeholt habe.
Er meinte ruhig den Luftdruck um 1 bar erhöhen, hinten aufbocken und eben evtl. alle paar Wochen mal bewegen. Oder vorne etwas unterlegen reicht auch. Nur eben gucken, dass du keine Standplatten bekommst.

2T-Micha

Das Aufbocken kann man sich sparen, wenn man das
Moped alle 2-3 Wochen so verschiebt, daß die Reifen
mit einer anderen Stelle stehen.

Ich würde auch alle metallisch blanken Stellen am
Motorrad mit WD 40 oder einem ähnlich milden
Service-Öl (Balistol...) einnebeln: Schrauben, Muttern,
Bolzen, offene Gewinde.....

Wenn das Moped in einer Garage steht, verursacht das
abtropfende Salzwasser von danebenstehenden Autos
oft eine Menge Korrosion.....(feuchte salzhaltige Luft!).

Ein alter Trick um Korrosion an einer KAWA zu verhindern:
Man stellt eine BMW daneben - das unedlere Metall wirkt
als Opferanode und rostet weg - die KAWA strahlt im
Frühjahr wie neu...... http://de.wikipedia.org/wiki/Opferanode

:bierMicha