Mein neues Motorrad

Hach, ihr werdet es nicht glauben. Was für 1 1/2 verrückte Tage.

Ich erzähl mal:
Gestern fährt ein junges Mädel meine FZR 600 R zur Probe, soweit so gut. Heute schau ich in die Garage, guck auf den Hinterreifen und wunder mich "Hab ich vergessen die Luft zu checken?!". Ne, kann nicht sein. Ein Nagel war´s . Ist mir noch nie passiert, da fährt ein Fremder das Motorrad und schon zack, ist die Sau drin. Ein Zeichen? Dann weiter, heute füge ich bei Ebay zu meinem Angebot von der FZR einen Link hinzu (Auspuffsound). Die Gebote waren grad bei 1200 Euro und es ging noch 3 Tage. 30 Minuten später wollte ich gucken wie´s aussieht und was seh ich? Nix, nur eine Nachricht vom Ebi. "Anzeige gelöscht, Verstoß gegen AGB wegen externem Link". Hallo?! Wie wär´s mal mit einem Hinweis bei sowas? Einfach beim Erstellen oben drüber! Wie dem auch sei, das war Zeichen Nummer 2. Die FZR wird behalten, sie will nicht verkauft werden. Der größte Zufall kam dann aber gestern Abend. Ich stöber so bei mobile und was seh ich? Eine lecker RGV, die kenn ich doch...mit dem Verkäufer hab ich letztes Jahr geschrieben. Er kommt aus der Nachbarstadt. Hin und her, er will seine RGV für die neue Aprilia Shiver verkaufen. Wo lustigerweise Ich das Forum dazu gemacht habe =). Also 2 Überstunden genutzt, getroffen, angeschaut, nett geplaudert, bei nem Kumpel in der Motorradwerkstatt gewesen, dort geplaudert und geschaut UND DANN Handschlag drauf. Gekauft! Ich war da schon immer heiß drauf, seit 16 nagt es an mir daß dieser Blödmann damals eine Mito hatte und ich nicht :(.

Aber genug gelabert, schaut euch einfach die Bilder an

250er Zweizylinder Zweitakter, 56 PS im absoluten Schleckerzustand. Racing Arrowanlange, hohlgebohrte Schrauben, TL1000 Bremszangen, Stahlflex vorn+hinten usw. Total unvernünftig, aber geil :punk.

So hab ich nun also Yamaha+Suzuki im Stall stehen.

grüße
Markus

Ja, etwas wohl wirklich :freak. So ein Motor übt (auf mich) eben einen speziellen Reiz aus. Nicht draufsetzen und von der Leistung irgendwohin schießen lassen. Schalten, lauschen, Zweitaktdunst schnüffeln. Das ist es. Sonntags morgen halb zehn in Deutschland

@rossi: Naja wobei die FZR ja kein Italobike ist :D. Die Shiver sagt mir auch sehr zu...gebs ganz offen zu. Aber 8000 Euro hab ich mal nicht eben flüssig. Finanzieren? Ne. Moto Guzzi hat auch sehr tolle Gefährte im Angebot . Wie dem auch sei, RGV stand schon lange auf der Wunschliste. Die FZR ist ein unproblematisches Motorrad was läuft und läuft...die RGV nun gerade nicht. Alle 2000km die Schieber kontrollieren. Teures 2Takt Öl, Verbrauch nicht unter 7 Litern (eher drüber :D). Total unvernünftig, und doch sooooo reizvoll

schloddy: Ich bin ein sehr spontaner Mensch, wenns mich packt wird das Ziel durchgezogen. Die ER-6 gefällt mir in Orange auch sehr, hat mir 2005 schon gefallen. Aber da waren auch grad keine 6000 Euro über :(. Aber seht es mal so, so biete ich euch wenigstens ein (hoffe ich) doch ganz gutes Forum. Ebenso bei der Shiver, ich kann einfach solche lieblosen Dinger mit Fehlern nicht sehen :beee.

11tkm hat sie drauf, der Vorbesitzer hat sie knapp 7 Jahre besessen und sie in den Zustand, wie sie nun da steht, versetzt. Mir ist klar, daß bei solchen Rennzweitaktern auch mal der Kolben "Tschö" sagen kann. Aber jetzt deswegen ewig drauf verzichten? Pah. Leck mich, du Vernunft du

3 Motorräder? Dann denken hier alle ich hab ne Bank überfallen :freak. Tja, Motorradfahren ist eben doch mit eine Emotionssache. Man kann sich über 0,5 Liter mehr Verbrauch als andere ärgern...muß man aber nicht ;). Weg von dem Überperfekten, was meiner Meinung nach, zuviele heute am Motorrad suchen. Bloß nicht die Finger an der Kette schmutzig machen, schade eigentlich

Danke euch :punk.

@rossi: Ja ok, so könnte man es auch sehen. Die japanisch, italienische FZR für den Alltag. Der Umweltengel für den reinen Genuss

Damals gabs wohl noch kein Carbon, um das eigene Gewicht zu kaschieren :sfinger. Auf die Piste fahr ich mit der RGV trotzdem nicht, ist einfach nur die Flucht aus dem Alltag, was nicht jeder hat. Schade, daß das Konzept Zweitakter so einfach gegangen ist :bye. Überall summt und blubbert es nur noch auf den Straßen

Tja aber auch die Zweitakt Crosser verschwinden so nach und nach. Die aktuellen Modellen zielen fast alle nur noch auf Viertakt, bis auf wenige Ausnahmen. Mal schauen, wie lange die 125er und 250er noch Rennen fahren bis dort ein Viertakter werkelt