Kosten pro Jahr

Zitat

Original von Buggs
außerdem was erwartet mich sonst noch so an kosten pro jahr bei etwa 8.000km laufleistung

Auf jeden Fall wird es im 3. Jahr teurer, da musst du 2x zu Inspektion.

Gruß
HanseRacer

Alos hab meine ER-6n das ganze jahr zugelassen, mit 100% mit 72 PS kostet sie mich ca. 133 euro im jahr Versicherung Teilkasko. Steuern liegen glaube um die 49 euro. Dann kommen noch die inspektionen min. 1 mal im jahr liegt auch so um die ca 140 euro, je nach dem was gemacht werden muss.

@ noxes bist du dir mit der versicherung sicher? kanns nicht sein das das der halbjährliche betrag ist bzw du nicht mehr 100% hast

kann ja mal versuchen ne kleine kostenübersicht zu geben

nach dem kauf erwarten dich circa

1. Steuern 50€ pro jahr
2. Versicherung TK 100% 260€ ( 34PS zum rest kann ich ncihts sagen)
3. 1000km Inspektion 150€
4. Öl zum nachfüllen 1 L 16€ (reicht aber denke ich für zig tausend km)
5. Kettenspray Reinigungsmittel Lackpflege 30 - xx€ (je nachdem wie oft du putzt und was du für mittel verwendest ich bin von wax politur begeistert)
6. Benzin circa 6 L auf 100KM macht bei 8000km 650€
7. Reifen je nach fahrstil und leistung schwankts hier zwischen alle 6k und alle 12k km reifensatz 250€
8. 6000km Inspektion mit ölwechsel 130€

macht zirca 1636€ an zusatzkosten wenn man benzin, den reifenwechsel und die inspektionen mit einrechnet

aber lass dir von dem preis nicht abschrecken der wird wohl bei jedem motorrad in der richtung liegen außer bei ducati da biste mit ner inspektion schon nen vermögen los

hui dann bezahl ich ja ne menge

hab nochmal genau nachgeschaut ich habe mit 18 und 100% 180€ für die haftpflicht und 90 € für die teilkasko bezahlt

mit 19 zahle ich nur noch 70% aber das macht auch noch 130€ haftpflicht und 90 € teilkasko

achja teilkasko ohne selbstbeteiligung und 34 ps

das kann doch eigentlich garnicht sein

bei mir steht 133,99 € hab aber mit Selbstbeteilligung von 150 euro

dann muss ich wohl mal wechsel

Also mit den Preisen für die Versicherung, ist das von Region zu Region scheinbar unterschiedlich.
Ich liege bei 70% (72 PS Version) und TK mit 150 SB bei ca. 160 € im Jahr.
Habe mich bei einigen Versicherungen informiert und das war für mich das günstigste Angebot.

WOW hätte nicht gedacht das der Altersbonus & Arbeitgeber & nicht Erstfahrzeug so viel ausmacht

Habe mal gaudihalber mal geschaut was die Versicherung einen 19 Jährigen
der nicht bei einem vergünstigten Abeitgeber arbeitet kostet

Ist schon Irre ich zahle nicht mal ein 1/3
- Arbeitgeber ist öffentlichem Dienst gleichgestellt
(Deswegen laufen beide Moppeds auf WIN´s Namen)
- kein Fahrer unter 25
- Selbst WIN die Ja Mopped Fahranfängerin war hat sofort 70% angeboten bekommen

hier zum Beispiel
http://www.huk24.de/

sucht ruhig mal nach versicherungen und vergleicht

Eines ist mir noch aufgefallen als erstes Fahrzeug unter 20 Jahre alt
wird man zumindes bei oben genannter Versicherung mit 125% eingestuft

evtl solltes du des Mopped auf Papa oder Mama anmenden des könnte bares Geld sparen.

Früher waren auf meine Mutter auch 5 Autos und 2 Motoräder angemeldet
und Sie hat keinen Moppedschein
weil öffentlicher Dienste & und nicht Erstfahrzeug

das ganze umzumelden macht keinen sinn da ich meine er6 eh bis dahin nicht mehr fahre

habe dieses jahr schon bezhzahlt aber werde nächstes jahr wohl nicht mehr fahren können/ dürfen da mein bruder die kleine erbt und der nen umbau speziell für sich haben muss

werde dann auf eine von meinem vater umsteigen

dann werde ich aber nochmal schauen obs das ganze nicht billiger gibt

Zitat

Original von Loenne

aber lass dir von dem preis nicht abschrecken der wird wohl bei jedem motorrad in der richtung liegen außer bei ducati da biste mit ner inspektion schon nen vermögen los

Das stimmt überhaupt nicht!
Die Ducs müssen erst alle 12000 ! km zur Inspektion
und bei 'nem anständigem Schrauber ist es auch nicht soo teuer.

Hallo zusammen,

Zitat

Original von Gruselwolf
war die Badische in den letzten zwei Jahren ungeschlagen günstig.

Ich kann Rainer nur zustimmen, bin selber bei der BGV und zahle
derzeit bei SF 1 und 100%:
85,28 TK ohne SB
26,93 HP
also ~ 112,- im Jahr

Viele Grüße
MAndaRInE

@ andreas: unsere duc muss alle 10.000km hin und ne inspektion kostet nur an arbeitsstunden schon 500-800€ da sind also teile wie öl filter usw nicht dabei

und wenn sich dann noch nen paar kipphebel verabschiedet haben sind preise über 1000 € keine seltenheit

und das nenne ich durchaus kleines vermögen wenn dagegen die er6 f grade mal 100 bis max 300€ kostet

Also die neuen müssen alle 12.000km.............
und die Arbeitsstunde die du bezahlst hab ich noch nicht gesehn bzw. bezahlt.
Öl,Kerzen ect. kosten annähernd das Gleiche.

Außerdem vergleichst du jetzt Inpspektion der Kawa mit Schadensbeseitigung an der Duc.

Ducati ist schon rekordverdächtig teuer, doch so nun wieder auch nicht.

Zitat

Original von Loenne
@ andreas: unsere duc muss alle 10.000km hin und ne inspektion kostet nur an arbeitsstunden schon 500-800€ da sind also teile wie öl filter usw nicht dabei

und wenn sich dann noch nen paar kipphebel verabschiedet haben sind preise über 1000 € keine seltenheit

und das nenne ich durchaus kleines vermögen wenn dagegen die er6 f grade mal 100 bis max 300€ kostet

die maschine gehört ja nicht mir aber ich habe mal ne rechnung gesehen und die war soweit ich mich errinnern kann über mehr als 1000€

habe die werte für die inspektionen aber ausm internet und das sollen die vorgaben von ducati sein und da kostet halt die 10k inspektion an unser 748 500€ und die 20k kostet über 800€ allein an arbeitslohn

hier der link http://www.desmorados.com/serviceMY2K/servicepreise.html