Keine Ahnung, ob es dazu schon enen Thread gab:
Hamburg (AFP) - Die Mineralölkonzerne wollen nach Ansicht eines Experten das Normalbenzin an den Tankstellen durch höhere Preise ganz vom Markt verdrängen. Mittelfristig deute alles auf Abschaffung des Normalkraftstoffs hin, sagte der Präsident des Automobilclubs von Deutschland (AvD), Wolfgang-Ernst Fürst zu Ysenburg, der "Bild"-Zeitung vom Montag: "Super wird das neue, dann aber teurere Normal". Für die Ölgesellschaften ist dies laut Zeitung ein lohnendes Geschäft, denn die komplette Umstellung auf Super würde zusätzliche Milliardeneinnahmen bringen, während Kosten wie durch die getrennten Tanks entfallen würden. Die Tankstellenkonzerne hätten den Preisunterschied zwischen Normal und Super bereits auf einen Cent halbiert.
Quelle: yahoo.de (und diverse andere)
Eine Frage: letztens habe ich gelesen, dass es aufgrund der herabgesetzten Zündfreudigkeit (--> Klopfen) keine gute Idee ist, sein Normalbezin-Möppi mit Super zu füttern. Nun kamen mir im Urlaub, wo ich knapp 4500 km gezwungen war Super zu tanken, einige Fragen:
- was tanken dann bitte die Franzosen, Italiener und Schweizer? Die haben alle kein Normalbenzin (mehr?) und fahren auch gern Kawa ER-6n/f/ Versys.
- will mir etwa einer erklären, die bekommen andere Motoren als wir deutschen Käufer? Das halte ich für sehr unwahrscheinlich!
- muss ich dann in naher Zukunft umrüsten?
- tue ich meiner Großen was gutes, wenn ich ihr sowas wie Einspritzsystemreiniger spendiere, um die Ablagerungen auszuspülen? Das wäre nach so einer langen Strecke mit Super doch eigentlich nötig, wenn da wirklich was dran sein sollte mit der unsauberen Super-Verbrennung...
- oder zerbreche ich mir umsonst den Kopf und es gibt Motorräder mit Klopfsensor? Wenn ja, ist das nur bei der Oberliga (zB BMW) der Fall oder hat meine ERNA das auch?
Ich freu mich über hilfreiche Antworten! Ein Paar von euch werden über so naive Fragen sicherlich lachen, daher freu ich mich auch über Richtigstellung! 
(Das ist ja das schöne hier im Forum, dass der Ton stets freundlich ist!)
Dieses Thema wird wohl nie enden.
Außerdem stand da meist die Oktanzahl an der Zapfsäule. Aber da gab es eben nur 95 und 98. Auf meinem Tankaufkleber steht auch "nur bleifreies Benzin tanken". Somit ist die Sorte auch nicht näher spezifiziert. Ich will aber gerne wissen, ob nun was dran ist an der Aussage, dass höherwertiger Sprit meinem Motor auf dauer eher schadet, weil sich Ablagerungen oder so was bilden.
