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In der Fahrschule lernt man jedoch auch (sollte zumindest so sein), dass man immer den Fußballen bzw. die Zehen auf der Raste hat und nicht den Mittelfuß oder gar den Hacken...
Somit sollte es fast unmöglich sein, während der Fahrt auf der Bremse zu stehen...
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/…tml?powerunit=2
selbst beim Spritmonitor liegt der höchste Verbrauch gerade mal bei ca. 6 Liter! Schnitt: 4,89 L/100 km. Das halte ich für sehr repräsentativ.
ich komme mit 4,5...5,5 Litern aus.
Bei 10 L/100 km muss etwas faul sein, eventuell ein kleines Leck im Tank oder an der Zuleitungen /Anschlüssen?
Es wurde hier mal das Prinzip der Checkliste genannt.
Mach Dir doch mal eine und stell sie hier rein.
In der Fahrschule lernt man jedoch auch (sollte zumindest so sein), dass man immer den Fußballen bzw. die Zehen auf der Raste hat und nicht den Mittelfuß oder gar den Hacken...
Somit sollte es fast unmöglich sein, während der Fahrt auf der Bremse zu stehen...
Meine Holde machte den Lappen im Frühjahr letzten Jahres. Der Fahrlehrer hat darauf bestanden, immer bremsbereit zu sein. Also Ferse auf die Raste und den Fuß leicht abgespreizt neben den Hebel. Sah er, dass sie "richtig" saß, gabs Mecker. Ob nur er das so handhabt, kann ich nicht sagen, andere Fahrschulen kenne ich nicht. Und kommentieren will ich so einen Quatsch auch nicht. Uppps ... nun isses doch passiert!
Ist zwar OT, dennoch:
Meine Holde machte den Lappen im Frühjahr letzten Jahres. Der Fahrlehrer hat darauf bestanden, immer bremsbereit zu sein. Also Ferse auf die Raste und den Fuß leicht abgespreizt neben den Hebel.
Na den würde ich mal freundlichst fragen, wie er dem Fahrschüler "sicheres" fahren beibringen will, wenn er solch einen Mist erzählt. Den Fuß "blitzartig" nach vorne zu schieben ist wesentlich einfacher als ihn nach innen zu drehen und vielleicht noch am Bremshebel hängen zu bleiben...
Man, man - solche Fahlehrer gehören aus dem Verkehr gezogen. Der war bestimmt schon älter, oder?
Jupp, geschätzt so um die 60.
Keine Ahnung, aber davon ne Menge!
Zum Thema Benzinverbrauch ... vielleicht klaut einer Sprit für sein Mofa?
vielleicht klaut einer Sprit für sein Mofa?
oder SUV ... Viele von denen sind eh so Poser. Teure Karre unterm Hintern und 100000 Schulden auf der Bank.
MFG
Ich hab 100.000,- Schulden und fahre eins von den 1700 kg Autos. Eigentlich hab ich sogar zwei..
Meine Freunde beschreiben mich nicht gerade als Poser.
Womöglich bist gar einer von denen, die sich freuen, wenn ich mir ne Beule ins Auto fahre oder nen Motorschaden habe. 
Vielleicht bist Du aber auch einer von denen, die gerade der Mofa entwachsen sind und die ersten Male auf eigene Rechnung getankt haben 
Ich hab 100.000,- Schulden und fahre eins von den 1700 kg Autos. Eigentlich hab ich sogar zwei..
Meine Freunde beschreiben mich nicht gerade als Poser.
Womöglich bist gar einer von denen, die sich freuen, wenn ich mir ne Beule ins Auto fahre oder nen Motorschaden habe.
Vielleicht bist Du aber auch einer von denen, die gerade der Mofa entwachsen sind und die ersten Male auf eigene Rechnung getankt haben
Guck an... Und ich dachte ich bin alleine auf dieser Welt. 
Trotzdem bin ich mal gespannt, was die Lösung für den hohen Benzinverbrauch ist.
@Friemefred
Ich bekenne mich ebenfalls als SUV Nutzer. 
Ich konnte doch glatt keinen Kombi mit 2,5 T Anhängelast finden. 
Immerhin hat er brav 3 Mopeds nach Schottland und zurück bevördert.
Für das puristische Fahren nur mit den Sachen die in den Koffern platz haben bin ich zu bequem. 
Ich harre auch gespannt der Erklärung.
Kann vielleicht einer mal über dem Paule seine Mopete glotzen wenn der Paule sagt in welchem Kreis er wohnt?
Bein Problem..
Ich würde mal nachschauen ob sie wirklich auf 48 PS gedrosselt ist.
Falls auf 34 PS gedrosselt und der Drosselstecker fehlt ist der Verbrauch an Benzin enorm hoch.
Möglicherweise müssen die Dichtringe zwischen Motor und Krümmer auch ausgetauscht werden.
Meine Erfahrung, bei Normalfahrt ohne allzu Hochtourig zu fahren 350 Km.
Beim sportlichem fahren sind es 300 Km mit einer Tankfüllung. Inhalt Tank 15,5 Liter, Jg2009.(Gedrosselt)
Hi Bonsai 
Ob gedrosselt oder nicht.
Selbst auf der Renne, braucht ne ER nicht > 10L/100km... 
Selbst auf der Renne, braucht ne ER nicht > 10L/100km...
Doch ... 9,5l trotz sehr leichtgängiger Kette und und freilaufenden Rädern bei kalten und heißen Bremssätteln sind drin.
Eine schlechtlaufende Kette haut dir bei entsprechender Fahrweise schon mal bis zu 1,5L/100km rein, sonst so 0,5-1L.
Aber wie bonsai ja schon anmerkt evtl. ist da mehr. Unsere Prüfliste wurde um 2 Punkte erweitert.
Aber Paul scheint da nicht so fleissig zu sein ...
]Doch ... 9,5l trotz sehr leichtgängiger Kette und und freilaufenden Rädern bei kalten und heißen Bremssätteln sind drin.
Dann säuft deine aber nicht schlecht Micha 
In Assen hab ich mal 8,7 l hinbekommen. Das war dann aber auch das Max. Und wie du weißt war da ja alles noch Ori
Hab mich in Zaandvoort immer bei 7,5-8 l eingependelt
Hab bei Vollstoff mit nem 35L Rucksack aufm Buckel auch nur 8L/100km hinbekommen mit der Standardübersetzung auf der Autobahn. Alles darüber ist schon krass!
Wir bleiben gespannt... 
Dann säuft deine aber nicht schlecht Micha
Ja, irgendwas ist faul. Sie zieht nicht richtig, auf der Geraden lassen mich alle stehen und im dritten kommt sie auch nicht alleine auf's Hinterrad. Das lief mit meiner TL1000 irgendwie anders, ich komm noch auf das Problem ... 
Nee, ohne Flachs und Krümel, meine ist schon ganz schön durstig und ich weiß nicht wieso. Luffi, Öfi und Schmiere kommen jede Saison neu. Wie gesagt, das Ding schiebt sich leichtgängig wie'n Klappfahrrad. Ich muss mal n Blick auf das Clean Air System werfen. Auf'm Prüfstand lief der Motor mustergültig, der Mechaniker war sehr zufrieden, keine Anhaltspunkte für irgendwas.
