Fahrsicherheitstraining mit Gruselwolf

Daniel.R.Olivar

Hi all,

Bei unserem Chat Treff in der Rhön wurde die Idee geboren:
„ wie wäre es denn mit einem gemeinsamen Fahrsicherheitstraining zum Saisonstart“

Klar machen wir.
( Veranstaltungsort sollte aber schon in Deutschland sein )

Ich setzte noch eins drauf wisst ihr was noch cooler wäre:
Ein Fahrsicherheitstraining bei G*********

Okay Dani, check des mal ab ob des möglich wäre!
So, jetzt hat unser hochgeschätztes Forumsmitglied leider keine e-mail Adresse in seinen Profil hinterlassen.
PN einfach so geht net, da musste schon warten bis er mal ONLINE is.
Aber es hat geklappt und er hat geantwortet:
……..
Hallo Dieter,

klar mache ich nächstes Jahr wieder Sicherheitstrainings. Die Termine lege ich aber erst im Lauf der nächsten Woche mit meinem Co-Moderator fest.

Ob es sich allerdings "lohnt" extra eines für ER-Besitzer auszurichten, weiß ich nicht. Die Anzahl der angebotenen Trainings ist bundesweit riesig (siehe DVR-Website http://www.dvr.de/dvrseite.aspx?section=99&sub=0&id=747).

Damit sich ein "Extra-Training" kostenmäßig rentiert, müssten schon 10 Leute mitmachen, die Anreise nach Franken in Kauf nehmen und natürlich wie überall sich mit Vorkasse anmelden und auch kommen, selbst wenn das Wetter schlecht ist. Ausfallen tun die Trainnigs nämlich nur bei Schnee und Glatteis……
…….

So und jetzt ratet erst mal schön, wo ich nächstes Jahr Fahrsicherheitstraining machen will.

So wenn des erraten ist dann werde ich den Betreff editieren:
Fahrsicherheitstraining bei G*********, dann wird das sicher ein TOP Thema

M@rkus

Na dann editier mal schön...denn die antwort kann nur Gruselwolf lauten. The Godfather of ABS-Berichte!

Daniel.R.Olivar

Eh des ging jetzt aber doch zu schnell

Scorpion

S*** zu spät, ich habs auch gewusst

ntvrider

Super Idee!

Wenn es geht bin ich dabei.
Wollte nächstes Jahr sowieso ein Sicherheitstraining machen.

servus
Tom

**McBen**

aber franken is sooooooooooooooweit wech

Daniel.R.Olivar

Zitat

Original von McBen
aber franken is sooooooooooooooweit wech

Meine liebe LaberTante

nur so mal fürs Leben : entweder du lebst oder du wirds gelebt!!

und nur mal so nebenbei /wie ich in deinem Alter war da gab es grad ein
Werner Renner in Hartenholm oder so ähnlich hieß des Kaff
Man war des Geil / und nur am andern Ende Deutschlands

Also nix für ungut ihr Stubenhocker

**McBen**

pff stubenhocker, aber fuern fahrsicherheitstraining (nix fuer ungut grusel) fahr ich net soo weit...

in hartenhom meinste da am flugplatz? mit Werner auf seinem RED PORSCHE KILLER?

Stev

Interresse an einem Fahrsicherheitstraining hätte ich schon im Frühjahr!
McBen: Könnte dich dann eventuell mitnehmen => Moppeds auf ein Hänger und los gehts!
Was soll der Spaß dann eigentlich ungefähr Kosten?
Das Training könnte man ja auch mit einem Forum-Treffen kombinieren!

Gruß Stev

Peter

Könnte mich auch interressieren.Sicher lustig wenn alle mit dem gleichen Moppet.Frage : Wo in Franken ( ist ja gross )?
Gruss Peter

**McBen**

omg forum treff kombinieren wär absolut-mega-hammer-ober-monster-heftig-krass!!!

da würd ich es mir gleich 2 mal überlegen hrhr

Daniel.R.Olivar

Peter
Gruselwolf findest du auf der Karte (Hirschaid bei Bamberg)
wenn du Lust hast können wir ja gemeinsam hinfahren

McBen
Ja RED SCHWARZER BALKEN KILLER war die offizielle Bezeichnung

Und genau das war meine Überlegung; nettes Wiedersehen mit
den mir schon bekannten Forumsmitgliedern und neue Laber Tanten
kennenlernen.

Stev
günstig / soll er euch aber selbst sagen was er verlangt
(schau in den Link 1 Beitrag/ so in der Preiskategorie etwa)

Wist ihr überhaub das es dort in der Ecke extrem gute Biergärten gibt,
in den man super essen/trinken und sich gut unterhalten kann.

Winona

Find ich klasse,

so ein Fahrsicherheitstrainig wollte ich eh machen.

Bin ich sicher auch mit von der Parie.

Und so ein ER6 Treffen ganz in meiner Nähe is natürlich prima.

Danke Dani für die Anregeung

Gruß Winona

Gruselwolf

Ja das war da ,als die Bundesstrasse zur Einbahnstrasse wurde und die Igluzelte auf der Autobahn standen. Alle Gartenzäune wurden in Hartenholm versschürt. Die Anwohner machten aus der Not eine Tugendund verkauften Bier und Bratwüste. Acht Spuren auf der Autobahn, vier für Autos und vier für Motrräder und alle waren glücklich.

Ich war dabei.

PS: ein Training kostet 65,- Euro

DerIng

Hallo Gruselwolf et.al.!

Ja, an so einem Fahrsicherheitstraining wäre ich auch interessiert. (Das Stoppie-Bild vom Gruselwolf spricht ja für sich + natürlich die ABS-Berichte)

Kannst Du mal noch kurz erzählen, was das alles so beinhalten würde?
(Gibts auch ein Schräglagentraining? Evtl. mit so einem speziellen Schräglagenrahmen-Mopped?)

Danke + Gruß,

DerIng

Gruselwolf

Ich verweise hier auf diesen ADAC-Link, da dort das gleiche geboten wird, wie bei uns, da alle am DVR angeschlossen sind (Qualitätssicherung):

http://www.adac.de/sicherheitstra…urcePageID=7956

oder auch

http://www.dvr.de/dvrseite.aspx?section=303

Fahrsicherheitstraining

Nix für ungut: Schräglagenmopped ist ein teurer Gimmick, wer soll das bezahlen, noch dazu kann es nur die Schräglagengrenze bei genau der Temperatur und genau auf dem einen Asphalt anzeigen.

Die Einwände bezüglich der Anreise sind absolut berechtigt, da so ein Training echt schlaucht und man am Sonntag früh fit am Platz stehen sollte, damit keine Umfaller oder Schlimmers passiert. Auch abends sollte man nicht mehr allzu weit nachhause haben, bzw. eine Übernachtung oder sogar Kurzurlaub Fränkische Schweiz einplanen.

Aber bezüglich Schräglage mal eine Vorschau:

Vollbremsung mit dem Hinterrad (Regelbereich) bei ca. halber Schräglage in der Kreisbahn kann üben wer will (traut). Da kann der nicht ABSler leider nicht mehr mithalten und muss sich mit dem längeren Bremsweg begnügen.

Und noch was: Für den absoluten Anfänger leider nicht geeignet, da ein Sicherheitstraining keine erweiterte Fahrschule darstellt. Eine gewisse Fahrpraxis und die dabei erworbenen Grundfähigkeiten müssen mitgebracht werden.

Kjaki

Was ich mich immer bezuelgich Sicherheitstrainings frage, wie sieht das eigentlich mit der Versicherung aus?
Ich mein, beim Training tut man ja Dinge (wie z.B. Vollbremsung bei gewisser Schraeglage), welche auch mal schnell zu einem Sturz fuehren koennen. Im normalen Strassenverkehr tut man das ja meist nur, wenn eine Gefahrensituation auftritt, un wenn dann ein Sturz folgt, kann man ja die Versicherung bemuehen.
Da so ein Training freiwillig ist und dementsprechend kaum eine unabwendbare Situationen auftreten wird...

Gruselwolf

Ein Moderator hofft natürlich alle Teilnehmer heil durch so ein Training zu bekommen. Meistens klappt das auch.

Abgesehen mal von einem Umfaller, der praktisch bei jedem Training vorkommt. Sowas muss einfach mental akzeptiert werden, dass ich mal Umfallen kann, wenn ich an meinen persönlichen Grenzen übe. Wie will ich sonst besser werden ?

In den letzten zwei Jahren gab es bei uns zwei richtige Stürze, beide beim Vollbremsen und beide mit Nicht-ABS-Motorrädern. Hier greift dann die Vollkasko-Versicherung des Veranstalters. Hier sind wir besser wie der ADAC mit 1000,- Euro SB, wir haben nur 500 euro SB. Eine Unfallversicherung, die noch nie gebraucht wurde, mit 5113 Euro Invaliditätssumme ist auch dabei. Bei der Haftpflicht seit Ihr selbst für eure Schandtaten veranwortlich, aber praktisch wurde sowas auch noch nie gebraucht.

Eien umgelegte VFR kann schon mal 2500 Euro Schaden haben ( Inkl. Werkstattkosten).

Deswegen machen viele, die es nötig hätten, kein Training, den man kann ja mal umfallen, dann ist das schöne Mopped zerkratzt, ;(, und man muss ein paar Euros ausgeben.

Dann muss man sich die richtigen Unfälle mal genau anschauen.

Hier komme ich zu dem Schluß, dass die Honda CB 1300 ohne ABS, mit einer auf Block gehenden Gabel eine technische Fehlkonstruktion ist, was ich vor dem Training noch nicht gewusst habe. Somit war der Teilnehmer, als er sich immer mehr steigerte bei den Bremsübung, mit einem blockierten Rad konfrontiert, dass er nicht rechtzeitig bemerkte.

Nach dem Unfall recherchierte ich mal die Motoradberichte und kam zu dem Schluß, dass solche Sachen von den Testern zwar beschrieben werden, aber die Konsequenzen die sich daraus ergeben nicht. Mit diesem Motorad BJ. 2004, kann keine Vollbremsung gelingen, ohne dass es zur Blockade führt. Also das Modell mit ABS kaufen.

Zweiter Abgang: Falsche Reaktion, schon zigmal bei Regen gebremst, dann unaufmerksam aus 50 km/h am Anfang der Bremsung sofort schlagartig zugezogen, ohne Anpressdruck auf der Fahrbahn sofort in die Blockade geraten, also ein Fahrfehler.

Also es nehme an einem Training nur teil, wer wirklich trainieren will und es auch akzeptiert evtl. umzufallen. Heißsporne mit Selbstüberschätzung werden von uns etwas eingebremst, Zaghafte ermutigt, so ist das etwas vereinfacht zu beschreiben.

Wer viel fährt, fällt viel um. Besonders in den Alpen, wenn die Beine auf der Talseite mal wieder zu kurz sind.

Impressionen:

Fahrer streift noch den PKW, des Fahrers, der betrunken auf seine Seite rüberkommt.

Jetzt schafft er es, ohne in die Leitplanke zu donnern:

Nur draußen in de freien Wildbahn hast du keine zweite Chance. Drum vorher üben.

Stev

Also da mein Zweitwohnsitz jetzt bei Kassel ist und mein Mopped auch da steht , ist es nicht mehr so weit für mich! Würde auf alle Fälle kommen, wenn gleichzeitig ein ER-6-Treffen ist.
Können dann eigentlich auch andere Maschinen teilnehmen. Kollege würde gerne mit seiner BMW K1200R?

Gruß Stev

Kalle

Super Idee, will auch.