so long geliebte N

Hi ihrs,

nachdem meine 2009er nun die 5. Saison fast beendet hat gebe ich das Motorradfahren erstmal auf.
Damit wird die ER jetzt verkauft. Der eine oder andere kennt mein Mopped ja.

Bevor ich die gute in fremde Hände gebe, mach ich es wie Conny und biete hier dem Forum die Chance.

Komplett mit allen Zubehör und Gebrauchspuren, bleibt nach ca 50k nicht aus.

Modell: 2009er aber in Grün lackiert.
Wilbersfahrwerk - Gabelfedern und Federbein, Original gibt es dazu
Stahlflex
Brembobremsbeläge vorne
Bagster Sitzbank + Originale
Led-Blinker hinten
Rizoma Lenker Inc. Coolrideheizpatronen
Kleines Bullster Windschild
LSL Hebel.

Bilder gibt es in der Gallery eine ganze Menge.
Preis liegt bei 2800 Euro. TüV ist auch noch bis Anfang 2015.

Na dann, vielleicht findet sich ja einer ...

Gruß
Andreas

Familie ... Da fehlt mir was

War nur ungünstig ausgedrückt ... Sollte sich auf die Winterzeit beziehen ...
Ich ohne Mopped ... Das geht doch nicht ... Und soll doch 2014 vielleicht auch das Alpentreffen geben, da brauch ich doch nen

Gruß Andreas

Ich hab schon ein Angebot und fr kommt das nächste für die Street R. Dann gibt es noch das Zubehör zu klären.
Finanziell schaut das aber gut aus. Größste Problem ist wie ich die Grün bekomme Die Grünlackierung war bei der ER der Kaufrabatt 2009.
Ich steck das Ganze erst finanziell hab. Hab mir eine obergrenze von 11 gesetzt. Da lieg ich trotz haufen Zubehör noch weit drunter.

Hab auf beiden Modellen schon Probegesessen und gehen beide, daher wird es die R, alles andere wäre schwachsinning. Das Originalfahrwerk ist im Stand aus meiner Sicht schon nix. Das ölins ist das aus der Daytona, wobei es bei dem Vorführer damals vorne auch falsch eingestellt war. Fahren wollte ich gestern die normale aber da war das Wetter zu schrottig. Werde mal schauen das es nächtes Wochenende was wird. Aber das sitzen ist für meine Größe schon super und sehr angenehm und zur ER ist ehh alles eine Verbesserung.
Da zum Probefahren nur die normale da ist, werd ich wo wegen dem Fahrwerk mal eine Daytona fahren müssen.

Aber das wichtigere sind die Bremsen. Bremspumpe ist stärker und es sind dann 4 Kolbensättel.

Nur am Lenker Grübel ich noch. Da muss dann im Winter was umgebaut werden. Das geht Optisch gar nicht.

Zur ER, ich hab vielleicht wen der sie komplett nimmt. Der Triumph Händler in NBG würde sie auch komplett nehmen. Zu einem brauchbaren Preis. Mal schauen. Hoffe ich bekomme Sie komplett verkauft. Weil das ja so ein stimmiges mopped

Gruß Andreas

Die Speed ist keine Option.
Bums ist zweitrangig. In 90% aller fälle hat die Leistung der ER dicke gereicht. Jedenfalls für das Jagdgebiet was ich bevorzuge.

Gruß

Das wird wieder so ein Thema .... Mhhh, das sollte es nicht werden.

Jeder muss wissen mit wieviel Leistung er Mopped fahren will.

Gruß Andreas

HI Ihrs,

die Gute ist komplett verkauft so wie es aktuell ausschaut. Also bitte keine Teileanfragen mehr per pm.

Zur Frage warum keine Speed: Das erklärt sich von selber.

1. Handlichkeit
2. Gewicht
3. Reifen
4. Radstand
5. Schwerpunkt
6. Optik
7. Anschaffungskosten
8. Unterhaltskosten

Die Speed ist aus meiner Sicht einfach kein Kurvenwiesel für mein Jagdgebiet.

gruß
Thempor