Motorradwahl meiner Freundin

die hat kein abs, laut tacho. würde wenn, eine mit abs nehmen.
lg

würd auch eher auf abs schauen als auf kleine kratzer, die sind bei so einem alter und km leistung sowieso schon meistens drauf

Zitat von Blackburn

die hat kein abs

Wenn ich richtige sehe ist ein häcken bei ABS

Zitat von Gendo

Wenn ich richtige sehe ist ein häcken bei ABS

schön für das häckchen das ist ja auch schnell geklickt,
aber seht euch den tacho an und das bike in der seiten ansicht, die hat keins!

denz, was wirst du den fahren oder was schwebt dir den so vor?

Zitat von denz

Das weiß ich noch nicht so ganz. Optisch hätte ich ja gerne die XJ6N gewollt. Ist allerdings n bissl teuer...das würde zwar eventuell noch machbar sein, aber ich glaube ich möchte lieber n Zweizylinder. Von daher käme auch ne ER6n infrage, aber da gefallen mir die seitlich in die Verkleidung eigelassenen Blinker nicht. Ich weiß ab Modell 2012 (oder 13) sind die nicht mehr so, aber das ist mir dann wiederum zu teuer

Da mir dir ER5 wohl zu klein ist, hab ich jetzt die Suzuki SV650N ins Auge gefasst

Verkaufe meine Versys im Naked Bike Style. Im Vergleich zu der von Euch gezeigten ER6n
mit fast halb so vielen Kilometern. Upside Down Gabel und vieeeeel mehr Zubehör.
Über den Preis kann man reden und kann in Berlin jederzeit angeschaut werden...
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Mfg Stivi

P.s.: Und ein ABS hast Du natürlich auch dabei

Die hat definitv kein ABS. Sieht man nicht nur am Tacho, sondern auch am fehlenden geschlitzten ABS Ring an der vorderen rechten Bremsscheibe. Der Preis ist meiner Meinung nach zu hoch.

Ganz klarer Betrug!
Die hat kein ABS.

Werden auch oft als Italien Importe angeboten.

SV 650 ist auf jeden Fall auch eine gute Wahl!

Also ich würde mir wegen dem fehlenden ABS nicht so ins Hemd machen. Es ist schön zu haben, aber kein MUSS. Mopedfahrer sind über viele Dekaden ohne gefahren und haben es überlebt. Und das Häkchen hat man echt schnell aus Versehen gesetzt.

denz
Schau Dich mal bei allen Herstellern genau um und fahr Probe was Du zwischen die Finger bekommen kannst. Wenn Du das richtige Moped gefunden hast, wirst Du es wissen Ich bin letztens die Triumph Street Triple gefahren und war määächtig begeistert von den 3 Zylindern und der Gesamtperformance. Kostet einen Tick mehr, hat aber auch bessere Komponenten verbaut, was man beim Fahren deutlich merkt.

Schau euch auch mal die Suzuki Gladius an. Spielt in der gleichen Liga wie die ER und hat einen sehr kultivierten Zweizylinder-V-Motor. Die XJ6 bin ich auch probegefahren. War nix für mich, ich fand sie ziemlich blutleer.

Die SV650 hatte ich neulich bei einem Training als Auslegermoped. Fand ich von der Sitzergonomie irgendwie seltsam. Ist auch glaube ich nicht mehr State-Of-The-Art...

Viel Spaß und Erfolg bei der Auswahl!

Grüße
Doc

Sorry wenn man sich für eine Kawa Er 6 entscheidet dann nur mit ABS.

Mit ABS am Mopped ist es in etwa so wie ein Airbag im Auto. Wenn man keinen Unfall hat braucht man es nicht, wenn aber doch ...

ABS ist ne Feine Sache Jochen, aber nicht zwingend notwendig. Ich wollte die Gixxer, sie hatte kein ABS, hab sie trotzdem gekauft und es nie bereut. Bremsen muss man üben und sich nicht blind darauf verlassen, dass man ABS an Bord hat. Aber das hier soll ja keine ABS Diskussion werden. ICh mag es nur nicht, wenn es von manchen heißt, AUF KEINEN FALL ohne ABS, NIEMALS. - DOCH! Es geht auch wunderbar ohne und man ist nicht permanent auf Todesfahrt, wenn man keins hat. Antischlupf in der Kurve hat auch nicht jedes Moped und wir leben noch.

Back to topic. Die Gladius wurde uns bei Suzuki als Frauenmotorrad vorgestellt , weil sie u.a. sehr schmal ist, was den Damen sehr entgegen kommt.
Die Streety ist einen Tick teurer, aber wenn man das bisschen Mehr an Budget hat, dann sollte man sich das echt überlegen, da die Fahreigenschaften merklich besser sind und sie zudem noch ein wenig mehr Leistung bietet.

Für die Freundin ist eine gebrauchte ER6 auf jeden Fall ein gutes Motorrad für den Einstieg.

OK, das mit dem Rost bei der Gladius wusste ich noch nicht (danke für die Info). Dass die ein Frauenmoped ist, schon, allerdings ist die ER ja nun auch nicht so breit. Als Anfängermoped ist die ER aus meiner Sicht schon das Richtige. Wenn man dann die ersten Motorradjahre hinter sich hat, kann man ja immer noch auf die Triumph oder z oder was auch immer man dann möchte umsteigen. Bis dahin sind Rutscher, Umfaller, halt eben kleinere Blessuren auf der ER kostengünstiger als auf der Speedy o. ä. Ich werde vermutlich auch keine 10 Jahre ER fahren, das lehrt mich schon Six-T-9's Schicksal , welches ich ihm prophezeit habe und welches mich vermutlich auch ereilen wird...