Umbautips Anregungen Anleitungen 2012/13

Also ich find auch, dass die originalen KZH nicht gerade ein Meisterstück an Design sind. Wenn ich aber das Ergebnis bei Regen seh, lass ich es lieber dran. Sonst fährt mir die Holde ja gar nicht mehr mit...

Ich hab's jetzt zwischenzeitlich einfach mal gewagt und Maske, Tachopickel und Vorderradabdeckung abgeschraubt und in die warme Stube verfrachtet. Dann die ursprünglichen dunkelgrünen Klebestreifen abgemacht und mangels Kreativität fast identisch in ner hellgrünen Folie wieder drauf. An den Stellen, die um die Verkleidung rumgehen und somit rückseitig abschließen, hab ich jeweils mit nem Tropfen Bastelkleber abgesichert, da mir die neue im Vergleich zur alten Folie nicht so den ultrahaltbaren Eindruck macht.
Das ganze sieht jetzt so aus und wird wahrscheinlich am WoEnde wieder angebracht:

Das Grün ist leider durch den Blitz ein bisschen verfälscht. Den Rest und die Felgenränder mach ich dann erst, wenns draußen wieder wärmer ist und der Rest der Erna eine Wohlfühl-Frühjahrswäsche hinter sich hat. Und wenn der Dreck nicht hält, reiß ich einfach alles wieder ab und fahr im puren Schwarz
Mfg
Dominik

bushmiller
Sieht sehr gut aus

bokkamo
Also dieser Kennzeichenhalter kann ohne Bearbeitung der Verkleidung oder des KZH selbst nicht angebracht werden.
Steht sogar so in der Bedienungsanleitung, ich war sehr verwundert.
Der Halter ist ja wie so ein "Dreizack" aufgebaut. Die Schlitze rechts und links von dem mittleren Steg sind aber nicht tief genug, weshalb in der Montageanleitung verlangt wird, an der Unterverkleidung der ER-6 zu sägen/schneiden.

Optisch ist der Kennzeichenhalter okay. Wenn alles bearbeitet ist, hält soweit alles gut. Die LED-Kennzeichenleuchte ist allerdings nicht gerade der Burner.

Bei der Bestellung musst du dich entscheiden, ob du die originalen Blinker oder Miniblinker montieren willst. Je nach Wahl, werden die passenden Halter für die Blinker mitgeliefert.

Hoffe ich konnte dir helfen,

Gruß,
six

Ich weiss nicht obs hier rein passt.
Hab zu dem Streetbar lenker nix gefunden. Wollte mir evt den LSL Streetbar Lenker zulegen, nun wollt ich fragen ob den jemand drauf hat an seiner ERna. Der ist ja doch mit 820mm ganz schön breit. Passt der da dran ohne was an den Zügen zu verändern?

MfG Zorreks

Zitat von six-t-9

bokkamo
Also dieser Kennzeichenhalter kann ohne Bearbeitung der Verkleidung oder des KZH selbst nicht angebracht werden.
Steht sogar so in der Bedienungsanleitung, ich war sehr verwundert.
six

Danke für die Info. Das ist ja wirklich blöd gemacht.

Ist denn ein Halter auf dem Markt ( Louis, Polo, Ebay egal wo ) der wirklich die Bauform hat und Original dran passt?

Zitat von zorreks

Ich weiss nicht obs hier rein passt.
Hab zu dem Streetbar lenker nix gefunden. Wollte mir evt den LSL Streetbar Lenker zulegen, nun wollt ich fragen ob den jemand drauf hat an seiner ERna. Der ist ja doch mit 820mm ganz schön breit. Passt der da dran ohne was an den Zügen zu verändern?

MfG Zorreks

DerA00 ?
Passt geade eben noch mit den Originalen Zügen...

Ja, ich meinte den A00.
Dann werd ich es mal versuchen müssen. Der Superbikelenker flach ist mir nämlich zu schmal denke ich
Danke für deine Antwort

Ich Fahr ihn auch und bin mehr als Zufrieden..
Anfangs sehr gewöhnungsbedürftig,spielt sich aber sehr schnell ein
Ein guter Tip: Bau erst die Armaturen auf den neuen Lenker und dann den Lenker aufsetzen is einfacher

Danke für den Tipp

@ bokkamo: ich wollte heut den von bs-motorparts verbauen, da es aber schneit schert es mich nicht mich aufs mopped zu setzen und zum kumpel in die werkstatt zu fahren

lupomen meinte, dass der ganz genau passt und es mit dem keine probleme geben sollte, der hat seinen auch zum verkauf angeboten, vl fragst mal bei ihm nach ob er noch zu haben ist?!

Den von BS-Motoparts habe ich auch gerade gefunden. Preislich ist der ok, optisch auch. Wenn der passt, wäre das super. Da müsst ich nur ne Beleuchtung dazu kaufen, aber die gibts ja für 10€ bei Louis und Co.

Ich werde lupomen mal anschreiben wie es aussieht, danke

bokkamo
Ja genau, der Lupo is auch en netter Kerl und behandelt seine Sachen scheinbar ordentlich. Da machst du sicher nichts falsch.

Ich habe noch ne andere anregung für euch, habe beim surfen ne seite gefunden, wo man sich individuell sein eigendes Tankpad gestallte und anfertigen lassen kann. Ich bin echt begeistert dass es so etwas gibt auch wenn es etwas teurer ist, ist es schon ne geniale sache.
http://www.sticker-shop.printshop-server.com/3D-Tankpads,category,1834.html

Heute habe ich es mal in die Garage zu meinem Motorrad geschafft, war ja immer eiskalt bis jetzt.

Wollte mal schauen was auf mich zukommt mit dem KZH-Wechsel.

Mal eine Frage an die, die es schon getan haben: Wie kommt man an die ganzen Drähte ?
Ich habe die Soziuspolsterung abgenommen, und zwar alles gesehen, aber das ist ja sehr verschachtelt da verlegt.
Muss ich noch etwas anderes abbauen um besser ranzukommen, oder ist das der normale Ausgangspunkt?
Ich habe auf Anhieb nicht erkannt, was Blinker, Rücklicht, Beleuchtung etc. ist.

Da mir die Finger schnell kalt wurden, hab ich auch nicht intensiver nachsehen können. Blöde Garage ohne Heizung

Die Frage bezieht sich auch die 2012 ER6 F Variante, aber die N wird vom Sitz und den Kabeln ja identisch sein oder?

Bei mir haben sich auch schon ein paar Sachen zum umbauen angesammelt:

- LSL Superbike Lenker (muss noch verbaut werden)
- LSL Lenkergriffe (muss noch verbaut werden)
- LSL Lenkerenden (muss noch verbaut werden)
- Felgenrandaufkleber in weiß anbringen
- Bugspoiler und Hinterradabdeckung in weiß lackieren lassen
- Tankpad aufkleben

bokkamo: Ich hab die hintere Verkleidung (Die mit den Soziusgriffen) ganz abgemacht, so kommt man wohl am Besten ran

Du meinst sicher den Superbikelenker (SBK). Der ist nicht so stark zum Fahrer hin gekröpft wie der Originale, also flacher. Und ja, Du sitzt darauf logischerweise stärker vorgebeugt. außerdem ist er auf jeder Seite c. 2 cm breiter.

Es gibt verschiedene Fabrikate. der Lenker von LSL (Typ A01) ist noch flacher als der von ABM. Betriebserlaubnis haben beide. Es gibt noch einen flacheren Lenker von LSL (AN1), der nennt sich SBK flach, dieser hat ber keine ABE sondern nur ein Tüv-Gutachten, muss also eingetragen werden.

Da ich bisher nur gutes über den Einbau gehört habe, werde ich im März auf einen SBK-Lenker umrüsten...

Grüße
Doc

@ DoktorU

Hi,
macht Euch bloß nicht zu große Hoffnungen auf den SBK Lenker, 2cm höher, breiter und die andere Kröpfung sind nach 2 Tagen vergessen. Ich sitz nicht besser als vorher, die Hände kribbeln genauso bei langen Strecken wie vorher, im Spiegel sieht man nicht mehr und die 3. Endstücke hab ich auch schon dran (originale, dann einen Alu verloren)

Dafür sieht son Lenker in Gold eben besser aus als der originale Fahrradlenker und man hat im Winter was zu basteln.

Gr
Gummi

Ich würde auch gerne den LSL A01 verbauen, nur bin ich mir nicht sicher ob das bei 1,90 körpergröße am ende unbequemer ist. Ich komme aus Berlin, und fahre dahrer zum großteil in der Stadt, dass macht eventuell auch noch nen unterschied als wenn ich nur landstraße oder so fahren würde oder? Was meint ihr, ich habe da leider kein plan und bin über jede antwort sehr dankbar.

Hi Sasha

Im Stadtverkehr kann ein breiterer Lanker nicht nur von Vorteil sein...

Bei Deinen 1,90m, wäre eher über eine höherlegung und die 3cm höhere orginal Sitzbank zu empfehlen.

Übrigen kann man auch den org. Lenker leicht verstellen, das war bei meiner damals die erste Tat, da der viel zu stark in meine Richtung eingestellt war.

Teile gibts immer gut und güstig bei Detlef unserem Forumslieferanten!
http://www.mot-teile-borken.de/