Guten Abend,
irgendwie fehlt mir das richtige Stichwort fuer die Suche nicht ein.
Wenn es einen Thread dazu gibt, dann bitte schliessen mit Verweis
Eigentlich sollte man in Kurven ja nicht kuppeln, leider gibt es immer Kurven im Zusammenspiel mit gewisse Situationen, die man im 1. Gang umfahren musst und die Drehzahl nur knapp ueber dem Leerlauf ist (so bei 2 - 2.5, kA, gucke nicht aufs Tacho mittlerweile beim fahren).
Versuche ich nun Stuetzgas zu geben gibt es idR erstmal ein ruckeln (jaja, bin halt ein Grobling).
Kann oder musst man in solchen Faellen einfach mehr Gas geben und die Kraftzufuhr via Kupplung regeln?
Oder sollte man was ganz anders machen... ohne Stuetzgas um die Kurve?