Hallo zusammen , meine Freundin hat sich vor 2 Jahren die Er6F (2009) gekauft und hat sie heute entdrosseln lassen.Heute wollte ich sie auf der Autobahn mal austesten und musste zum bedauern feststellen das sie nicht die volle Geschwindigkeit erreicht wie im Fahrzeugschein angegeben.... nicht einmal Berg ab - muss man sie möglicherweise noch einfahren ??? Kann so etwas auch am Kettenspiel liegen ??? Hat jemand ähnliche Erfahrung???
Danke im Vorraus
Nicht volle Leistung bei Entdrosslung
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mars7 -
5. Juni 2012 um 20:43 -
Erledigt
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1. Hast du mal geschaut, ob die Drossel auch korrekt ausgebaut wurde?
2. Wie weit liegt denn dein Tachowert vom Wert in den Papieren weg?
3. Wie genau geht denn dein Tacho? Mal mit GPS nachgemessen?
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so gute 17 kmh,
so im schnitt läuft sie 188-192 kmhDas ist auf jedenfall zu wenig
auf dem Tank liegent sollte sie schon ihre +200 schaffen nach tacho nach navi nur gerade so 200km/hWer hat die denn entdrosselt ?
Wurde auch an den Stecker in der hinteren Seitenverkleidung gedacht ? -
der andere Stecker ist drin und die Schraube ist draußen
Na dann stimmt irgendwas mit der Maschine nicht
Luffi zu oder Ventile verstelltwie viele KM hat die gute denn runter ?
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Wie siehts denn mit meinem Punkt 3 aus?
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wurde was an auspuff oder übersetzung geändert?
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Dann stimmt definitiv irgend was nicht
und so verdreckt kann der Luffi nach nicht mal 6000 km eigentlich auch nicht sein!
außer ihr wohnt im staubigen Gebiet oder fahrt oft bei Regen...normal muss die Kawa locker ihre 200km/h laut tacho fahren und laut Navi nur gerade so ihre 200
Achja, auch andere Tachos müssen nicht genau sein... Navi ist da immer der beste Messwert
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Ich komme mit meiner entdrosselten bei 110kg Fahrergewicht Bergauf auf 190km/h und auf gerader Strecke erreiche ich die angegebenen 205km/h im Tacho^^
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Nach GPS 230km/h...
scheint also sowohl nach oben als auch nach unten Abweichungen zu geben...
Habe aber auch die Erfahrung gemacht, das dies bei mir witterungsabhängig ist... Kette könnte sein, aber würde eig. Eheher auf Luftfilter tippen... Aber dafür ist die Laufleistung wie oben schon bemerkt zu gering...
Aber aufmachen nachgucken... Dauert nicht lange!
Meine lief aber auch gedrosselt nach GPS 185km/h (Drossel war richtig verbaut!)Liebe grüße
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Da würde ich aber mal zum Freundlichen fahren und mal darauf ansprechen.
Meine Freundin hat auch ne ER6F gedrosselt und die läuft ohne Probleme 180Km/h. Ich hab eine ER6N offen und schaffe ohne Probleme 220km/h.
Schau mal systematisch alles durch: Luftfilter, Zündkerzen, Ritzel, Kettenrad, Auspuff
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Meine lief aber auch gedrosselt nach GPS 185km/h (Drossel war richtig verbaut!)
hmm bei mir ist bei strich 170 schluss
da hätte ich am liebsten noch bissel angeschoben -
gedrosselt lt. Tacho 160 km/h
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offen: 208km/h laut tacho - naked
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Nach GPS 230km/h...
scheint also sowohl nach oben als auch nach unten Abweichungen zu geben...
Habe aber auch die Erfahrung gemacht, das dies bei mir witterungsabhängig ist... Kette könnte sein, aber würde eig. Eheher auf Luftfilter tippen... Aber dafür ist die Laufleistung wie oben schon bemerkt zu gering... Aber aufmachen nachgucken... Dauert nicht lange!
Meine lief aber auch gedrosselt nach GPS 185km/h (Drossel war richtig verbaut!)Liebe grüße
Du fährst ja auch die F die ist windschlüpfiger und fährt deshalb ein gutes Stück schneller ( ist sogar eingetragen das sie schneller läuft )
im Windschatten eines Autos hab ich Gedrosselt auch mal über 180km/h geschafft -
Die 230km/h mit der F laut GPS glaube ich nicht so wirklich... Sie ist nur mit 205km/h angegeben. Die 230km/h bekommt man eventuell durch eine andere Übersetzung hin. Aber ich denke mal es macht sehr viel aus, ob man schwerer/leichter ist und welchen ESD man angebaut hat.
Gedrosselt habe ich mit meiner auch nur 160km/h geschafft.