ER-6 n für Anfänger geeignet?

Zitat

Original von Peter
...davon 4 an Fahrschulen!...

Und ich könnte wetten, dass die Fahrlehrer da selbst auch diverse Kilometer mit abreißen... Denn spaßbefreit sind die nicht...

Gruß
Rossi

kann ich nur bestätigen ....

gestern hat mich mein alter fahrlehrer mit ner er.n überholt

(war im auto sonst wär mir dass ned passiert :))

Hab auch letzten Samstag Woche den Besitzer unserer örtlichen Fahrschule auf meiner Lieblings-Feierabendstrecke gesehen (ist ordentlich schnell gewesen!).
Der hat Stärkeres im Fuhrpark - aber auf kurvenreichen (und geradenarmen) Strecken macht wohl die ER mehr Spaß.

Hallo Biker,

zu Deiner Ursprungsfrage:

ich steck(t)e genau in derselben Zwickmühle. Zuerst an SV 650 S gedacht, hat aber kein ABS => also ausgeschieden. Danach an gebrauchte BMW F 650 CS und CBF600 gedacht. Und dann der "Schock": einigermaßen vernünftige bekommt man nirgends für unter 4500,- Euro (es sei denn, man macht irgendwie ein Superschnäppchen)! Da denke ich mir jetzt, warum soll ich dann nicht 2000,- Euro mehr bezahlen, dafür das Motorrad selbst einfahren können *und* komplett Garantie haben?

Na ja, an dem Punkt bin ich momentan...

Orientier Dich nicht an den aktuellen Gebrauchtpreisen. Warte lieber noch ein paar Monate, dann geht das wieder. Auch die Preise bei mobile.de und Co. sind oft Mondpreise, für das Geld gehen die nie weg. Aber der Rest Deiner Argumentation hat was, da bin ich auch schon angekommen. Wird sich alles zeigen...

Und - bald noch wichtiger: Fahr Probe!!!!!!

1-, 2- und 4-Zylinder fahren sich so grundsätzlich unterschiedlich, das gibts garnicht. Ich wusste es nach 11 Jahren Moppedschein (hab den Schein erst mit 28 gemacht), aber ich war wieder verblüfft, dass ich einfach ein 2-Zylinder-Mensch bin. Ich kann mit 4- und 1-Töpfen nix anfangen, damit werd ich nicht glücklich. Zumindest nicht als Hauptmotorrad. Da kann der Hubraum das 4-Zylinders und damit der Bumms im mittleren Drehzahlbereich noch so groß sein - es macht mich nicht an. Ich hab die CBF 1000 noch nicht unterm Hintern gehabt, aber ich weiß schon jetzt, dass dieses "Zu-Hause-Gefühl" wie bei der ER-6n nicht da sein wird. Es wird mit Sicherheit beeindruckend sein, aber nicht "berühren".

Ein Triumph-Dreitopf ist dann noch ein anderes Thema, aber die passen einfach nicht ins Budget

Gruß
Rossi

Wie wärs mit ner ER5 - ist ähnlich handlich und gibt es gebraucht. Habe ich auch die ersten 3 Jahre gefahren. Dann freut man sich schon auf mehr PS.

Und natürlich fällt einem als Anfänger so ne Maschine eher mal hin, alleine beim rangieren, weil man das Gelände einfach noch nicht so gut einschätzen kann.

Greetz
Kate

Kate - kein ABS...

Noch Fragen?

okay okay.... so kleine Details können ja mal verloren gehen...

Zitat

Original von mad at gravity
....*und* komplett Garantie haben?

Ich hab da noch einen Draufgelgt
Bei mir steht im Kaufvertrag:
+ Garantieverlängerung bis : 19.05.2010
Hat allerding 230€ gekostet.

Aber zur Ursprungsfrage ist die ER 6 für Anfänger geeignet.
OK ich bin zwar kein Fahrabfänger,
bin aber die letzten 10 Jahre überhaupt kein Motorad mehr gefahren,
und die 10 Jahre davor höchsten mal 2-3 Tag in Jahr
mit einer geliehen Maschiene.

Ich bin beim Abholen der Maschiene aus der Werkstatt,
da hat es mir das Hinterrad beim Anfahren um ca. 40-50 cm versetzt.
Der Werkstatt boden war glatt vieleicht auch etwas ölig und der
Reifen nagelneu. Normal denkt na da schon Huch!!
Hat mich aber nicht weiter gejuckt.

Igendwie gibt mir diese Motorad ein einzigartiges Gefühl der Gutmütigkeit und Sicherheit, sprich ich fühl mich einfach wohl auf dem Ding, sonst hätt ich se ne nach 20 Min. Probefahrt sofort gekauft.

Hallo Gemeinde!
Ich habe auch schon seit 1993 den Führerschein,natürlich auch jetzt offen.Nur habe ich nie eine Maschine gehabt,dafür fehle mir einfach ein geeigneter Unterstellplatz.Jetzt habe ich den und möchte mir auch eventuell eine er-6n zulegen.Da die gebrauchten auch nicht gerade günstig sind und die Händler im Momet Aktionen laufen haben(800 Euro Gutschein aus dem Kawa-Katalog,4 Jahre Garantie) und mir die ER-6n super gefällt,würde ich mir die dann eventuell neu kaufen.Zuerst war ich an der Yamaha MT-03 dran,aber die bringt bei weitem nicht das Preis-Leistungsverhälnis wie die er-6n.Die MT-03 hat 45 PS,was für mich als Anfänger ja auch genügen würde.Jetzt zu meiner Frage:Hat die er-6n nicht zuviel PS für einen Anfänger? Ist die auch bei höheren Geschwindigkeiten gut zu beherschen?
Ich bin absolut kein Raser,aber das würde mich mal brennend interessieren.
Was ich auch immer von verschiedenen Yamaha/Susuki Händlern höre ist,das Kawasaki keine gute Qualität liefert und die Maschinen auch des öfteren kaputt sind? 2 Händler in meiner Nähe haben deshalb den Kawa-Vertrag abgegeben.Ist da was dran?
Ihr würdet mir hier sehr weiterhelfen bei meiner Entscheidung für die ER-6n.
Vielen Dank!!

ich hab gelesen, dass das Angebot mit den 800 euro und 4 jahregarantie schon abgelaufen.

Da frag ich mich jetzt, waren die Yamaha/Susuki Händler mal Kawa Händler ?? Oder wollen sie Kawa nur schlecht reden, das du dann bei ihnen einen Maschine holst

Ich finde nach wie vor das sich die Erna wie ein Fahrrad fahren lässt. Hatte bis jetzt hatte ich noch nie das gefühl das sie bei höheren Geschwindigkeiten unruhig wurde!!!
Nur der Reifen, ist für mein gefühl mit der ER überfordert, im Frühjahr kommt dann ein neuer drauf

Zitat

Original von Noxes
ich hab gelesen, dass das Angebot mit den 800 euro und 4 jahregarantie schon abgelaufen.

Da frag ich mich jetzt, waren die Yamaha/Susuki Händler mal Kawa Händler ?? Oder wollen sie Kawa nur schlecht reden, das du dann bei ihnen einen Maschine holst

Ich finde nach wie vor das sich die Erna wie ein Fahrrad fahren lässt. Hatte bis jetzt hatte ich noch nie das gefühl das sie bei höheren Geschwindigkeiten unruhig wurde!!!
Nur der Reifen, ist für mein gefühl mit der ER überfordert, im Frühjahr kommt dann ein neuer drauf

Hey,das mit dem Angebot wäre natürlich schade,wenn es nicht mehr gilt
Das mit den Händlern:Einer ist ein ganz grosser,BMW Kohl in Aachen.Der hat eben BMW(Auto´s & Bike´s) und bis Ende05 eben auch Kawa.Aber da er Angeblich nur Probleme mit diesen Maschinen hatte,hat er Kawa abgeschossen und hat jetzt Honda Bike´s dafür.Der eine ist K&K in Heinsberg,der hat Susuki und bis vor 2 Jahren auch Kawa.Da hatte ich letztes Jahr noch für eine KLE 500 nachgefragt,da sagte der mir selber das er keine Kawa´s mehr verkaufe.Anbgeblich auch nur Ärger mit diese Marke gehabt.Ob es so stimmt weiss ich natürlich nicht,vielleicht auch alles erfunden weil Kawa Deutschland den Händler-Vertrag gekündigt hat
Na egal,mir gefällt die ER-6n einfach nur.Falls es mit diesem 800 Euro Angbebot vorbei ist,habe ich noch eine 07er in diesen neuen und sehr schönen Orange-Ton bei einem Händler in meiner Nähe zu einem guten Preis gesehen.Morgen habe ich frei und Düse mal direkt Morgens zu den hin.Ich halte Euch auf den laufenden
Mal eine andere Frage.Die Maschine läuft mit Normal Sprit und hat ein 6 Gang Getriebe,oder

Zitat

Original von Kaiwasaki

Nein (Super) und Ja

Gruß
Kai

Aha,doch Super.Ich hatte in einen Test was über Normal Sprit gelesen.
Was soll die laut Werk eigentlich verbrauchen?Wie sieht es in der Realität mit dem Verbrauch aus,wenn man nur gemütlich über Land fährt(mein Arbeitsweg von 50km, Hin/Rückfahrt)
Danke
PS:Habe gerade den Thread zum Benzinverbrauch gefunden

Supie VERBRACU wie Du schon gelesen hast!!
Kannste ja auf 34 PS drosseln wenns zu viel PS sind

äääähm:

Japanische Moppeds kommen in der Regel mit 91 Oktänchen hin - auch die ER... Im Datenblatt hier auf der Seite steht zwar 95, aber das ist nach meiner Kenntnis nicht korrekt. Motorradkatalog, ADAC usw. bestätigen das...

Gruß
Rossi

PS: Werksangaben zum Spritverbrauch kenn ich nicht. Ich hab bei etwa 1000 km Testfahrten zwischen 4,2 und 5,2 Liter verbraucht. Den unteren Wert bei normaler Landstraßenfahrt, den oberen bei 50 Prozent Vollgasfahrt auf der Autobahn.