06er ER6-F tieferlegen...

ganz im Ernst:

zum Schuster gehen und unter die Motorradstiefel dickere Sohlen machen lassen.

Sonst fällt mir auch nichts ein.

Gerhard

Uuuuuh - da habt Ihr aber schon einiges abgefeiert...
Daytona Lady. Stiefel. Nicht billig, aber mit ner dickeren Sohle versehen.

Und: Ich kenn die niedrige Sitzbank von Kawa nicht persönlich, aber es könnte sein, dass man da die entsprechenden Zentimeter noch rausholen kann, indem man sie etwas schmaler macht (ob man sie NOCH niedriger machen kann, weiß ich nicht und wage ich fast zu bezweifeln). Auf Tourenfahrer.ch geben sie (iirc) das "Bogenmaß" zusätzlich zur Sitzhöhe an, sprich: einmal vom Boden auf der einen über die Sitzbank bis zum Boden auf der anderen Seite messen. Das kann man durch das schmaler Machen verkürzen.

Das zusammen mit den Stiefeln - mehr weiß ich dann auch nicht mehr...

Und ansonsten: Was nennt Ihr "sicheren Stand"? Klar: Gerade am Anfang wünscht man (und auch und vor allem meist frau), dass man mit beiden Füßen platt aufm Boden steht. Auch wenn es sich jetzt noch nicht wirklich sicher anfühlt: Wenn beide Fußballen stabil unten sind, dann reicht das.

Ne schöne Jrooß
Rossi

Zitat

Momentan steht sie li. und re. mit den Zehenspitzen auf dem Boden...

das sind leider ganz schlechte Voraussetzungen für einen Fahranfänger.

War bei meiner Frau auf der Versys auch so und sie fühlte sich extrem unsicher.

Jetzt nach Tieferlegung steht sie ohne groß rumrutschen zumindest mit einem Beim flach auf dem Boden und das ist wesentlich angenehmer.

Leider hilft dir das auch nicht weiter.

Anderes Motrorrad kaufen ?

Gerhard

Hmmmmm.... würde auch ein Motorradwechsel in Betracht ziehen. Vielleicht nur, bis sie sicherer ist.

Gruess

Honda CB-1
Ja: schon was älter, nur gebraucht und als Grauimport zu bekommen, fast schon kultig, daher nicht GANZ billig trotz einiger Kilometer, aber zuverlässig. Und: 72 cm Sitz"höhe" serienmäßig - da kommen einige Chopper nicht mit. Bei 18X Kilo vollgetankt.

Nachteile: 4-Zylinder (schreit dafür niedlich :freak), kleiner Tank (11 Liter iirc).
Aber zum Lernen...

Ne schöne Jrooß
Rossi

PS: Wie viel geht denn durch Wilbers noch runter???
PPS: Das ist mal ne Aufgabe, die Ihr da stellt...
PPPS: Anhalten und stabilisieren geht auch mit einem Fuß! Übung hilft... Ja, ich weiß, dass das gerade am Anfang nicht das tollste Gefühl ist, aber es geht! Rantrauen, in der eigenen Garage (oder Hof oder wo auch immer) üben...

CB-1 kostet derzeit ca. 1800-2000 Euro, wenn ich das richtig überschaue. Und in 2 Jahren kostet sie vermutlich immer noch das gleiche, denn den Preis gibts für die Kleine seit etwa 5-6 Jahren... Wär also etwa ein Nullsummenspiel, wenn sie heile bleibt und einigermaßen gepflegt wird.

Ne schöne Jrooß
Rossi

PS: aber 25-30 mm zusätzlich ist natürlich auch noch ein Wort...

Wilbers Fahrwerk 4 cm tiefer, dazu die Bagster Sitzbank 2 cm tiefer, wenn es dann noch nicht passt

Scherzmodus ein:

Tretroller kaufen

Scherzmodus aus.

Kostet zwar etwas Geld, aber das sollte einem die 'Sicherheit Wert sein.

Unsere Er-6N ist auch tiefergelegt, die Fahrerin ist 1,54 m groß und wiegt 47 Kilogramm.

München ist nun nicht der nächste weg, also leider kein Probesitzen möglich...

Tiefergelegt ist die gute Erna hinten mit nem Wilbers Federbein und vorne sind kürzere Wilbers Federn verbaut. Daytona Ladystar haben wir keine, aber auch ca. 1 cm mehr absatz als normal. Ach ja, die Sitzbank ist ebenfalls abgepolstert. Ich kann mal kucken ob ich die holde Maid für ein Bild heute mittag begeistern kann, dann siehst was Wilbers möglich macht... Hoffe das hilft dann bei der Entscheidung weiter...

Zitat

Original von mike-munich
Danke für die Inputs !

Dann werd ich wohl oder übel mal mit Onkel Wilbers in Verhandlungen treten müssen.... Meine GS hat ja auch ein Fahrwerk von ihm drin.

Edit: PS. das mit dem Tretroller hab ich nicht gehört. LOL

Frag lieber bei mir nach, da kannst Du ne Menge Geld zum Tanken sparen

Bilder kommen morgen spätnachmittag.

Komm nun nimmerdazu, morgen um 5:30 is die Nacht vorbei.

So, nun hab ich hier die Bilder. Das sind nicht die Schuhe mit Absatz übrigens...

Solltest Du noch fragen haben, oder mal in der nähe sein, ist türlich auch gerne ein probesitzen drin.

Gruß
rushy

Sorry aber beim Motorradfahren geht es nicht darum mit den Fussohlen auf dem Boden zu stehen sondern in der Fahrschule lernt man dass der Platz der Füsse auf den Rasten ist.

O.K. beim Ampelhalt oder Absteigen z.B. muss man Abstehen damit das Möppi nicht umfällt, aber dazu genügt bei korrektem Bewegungsablauf auch eine Zehenspitze.

Sorry wenn ich jetzt hart ins Gericht ging, aber genau Fahranfänger sollen vom Fahrlehrer in der Fahrschule Motorradfahren und Handling lernen. Da darf es nicht sein, dass Fahrschüler vorgeben wie was gemacht werden oder sein soll.

Mit der niederigen Sitzbank, dem kurzen Kawa Federbein und den aufgesohlten Daytonas holt man rund 11 cm heraus und das genügt völlig auch für eine 154cm grosse Frau mit kurzen Beinen um einen sicheren Stand auf der Erna zu haben. Unsicherheiten kann man mit Übung, Übung und nochmals Übung der Bewegungsabläufe unter Anleitung eines kompetenten Fahrlehrers vollständig eleminieren. Oder eben im Kopf zu einem grossen unlösbaren Problem aufblasen. Da der Führerschein das Ziel ist ist die erste Variante der Weg zum Ziel.

Ach ja ich weiss die Psycho Sperre bei Unsicherheitsvorstellungen... die bleiben auch wenn man mit der ganzen Fussohle auf dem Boden stehen kann, oder lässt ihr die enge Harnadelkurve auch für viel Geld zu einer Geraden umbauen?

Ich bin der Meinung, entweder lernt man Motoradfahren von der Pike auf, ohne Vorbehalte, oder man lässt es bleiben.

Grüessli Tramper

PS: Die abgepolsterte niederige Sitzbank eignet sich nur zum Einkaufen, denn ab Fahrten über 80 km schmerz das Sitzfleisch zusehr