Auspuffdichtung?!

Ja das Stimmt sind nicht billig die Dinger,wenn dem so sein soll das er hin is,is grad ein gebrauchter drin
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-E…=item43ade24c57

Schweißen?

Uwe

@Bambioe: Meine Laufleistung ist 18000 Kilometer im moment
DasNaddi: Vielen Dank für den Link, ich spreche jetzt mit meiner Werkstatt und dann denke ich werde ich den Krümmer direkt kaufen
XP Fan: Leider kenne ich keinen Schweißer in meinem Umfeld

Vielen Dank für die Ferndiagnose!

Zitat von Fuxx

Heute hatte ich bei der Ausfahrt auf einmal ein Verdreifachung meines Geräuschpegels.
.

wo ist denn dann das problem? alles so lassen wie's ist

nein spaß beiseite, sieht für mich auch definitiv so aus, also wäre der an der naht gerissen. naddi hatte dir ja schon nen link geschickt, für 100 eur kannste den besorgen bzw. uwe's vorschlag wäre auch gut, wenn du vllt jemanden kennst der schweißen kann..

lG

/ edit : da warst du schneller mitm posten als ich

Ja denke auch das ich Ihn mir kaufen werde. Habe gerade mit meiner Kawa-Werkstatt gesprochen.
Ein Originalkrümmer von Kawasaki würde mich 338+Mwst kosten zzgl. Arbeitszeit und Dichtungen.

Also, das ist scho wirklich happig. Das würde mich neu locker 450€ kosten.

Zitat von Aspire

Gibt es so eine Dichtung auch für den Hurric Auspuff? Weil ich hab auch viele Fehlzündungen...... allerdings ist der Hurric an dem Übergang zwischen Krümmer und Auspuff enger, d.h. die Standard-Dichtung passt nicht.....

servus ich hatte das selbe problem beim remus. bin dann louis, polo usw abefahren. keiner hatte was für mich, dann dachte ich eine dichtpaste wäre besser da ja nicht viel platz wart. bei atu bin ich fündig geworde. die paste ist auch für hohe temperaturen geeignet ich glaub bis 1000 grad. haut super hin.

Hallo,

schweißen tut Dir das jede Schlosserei. Bei selber abbauen max. 30 Euro. Die Kawa Wst. sollte das auch schweißen können, bei meiner würde es auch 30 kosten. Etwa 20 Min Aufwand.

Bei 18000 der Krümmer hin ist böse! Allerdings ist er auch sehr verrostet.

Uwe

Danke nochmals für die vielen Antworten!

Ich habe mir jetzt einen gebrauchten Krümmer geordert und werde Ihn die Tage selbst montieren. Den alten werde ich in einer Werkstatt dennoch schweißen lassen als Ersatz. Ich habe vor meiner Erna noch eine ganze Weile zu fahren, da schadet ein kleines Ersatzteillager wohl eher nicht

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Dichtungen habe ich jetzt bei meinem Kawa-Händler geordert. Auspuffdichtung kommt mit 10€ und je Dichtungsring an den Krümmereingängen 7,80€.

Danke, werd mir gleich so Paste besorgen

Zitat von pn77

Fuxx
Das günstigste dürfte Schweißen sein. Alternativ einen gebrauchten oder einen Nachbau aus Edelstahl. Solche Krümmer bietet auch unser Detlev in seinem Shop an. Kannst ja mal nach einen Preis fragen.

Kleine Randnotiz Der Ori-Krümmer is schon aus Edelstahl
Aber so wie der bei Fuxx aussah hats da ein wenig an der Pflege gemangelt,meiner sieht nach 20 000 km noch aus wie neu

Trooper

Ich habe die Maschine jetzt 4 Wochen gefahren. Beim kauf dachte ich mir schon das das Rohr nicht wirklich sexy aussieht, aber das neue Rohr wird noch intensiver gepflegt =D

Ein wenig in neue Teile investieren ist an sich kein Problem, ich bin dennoch erstaunt das der Vorbesitzer nicht so Pflegebegeistert war

Na dann geb ich dir mal nen Tip für die Pflege nimm Ceranfeldreiniger is top,und günstiger wie Edelstahlreinigungs Paste.

Zitat von Trooper

Na dann geb ich dir mal nen Tip für die Pflege nimm Ceranfeldreiniger is top,und günstiger wie Edelstahlreinigungs Paste.

Zum Glück habe ich den immer vorrätig!

Nimmst du einen normalen Putzlappen zum abwischen her? Mit einer Stahlbürste sieht das Endergebnis wohl nicht berauschend aus =D
Danke für den Tipp!

Jupp, einfach nur ein weiches Tuch nehmen.
Es ist allerdings leichter wenn man das alle halbe Jahr mal macht und dazu den Krümmer abbaut
anstatt halb unterm Bock sich einen abzuputzen

Zitat von DasNaddi

Jupp, einfach nur ein weiches Tuch nehmen.
Es ist allerdings leichter wenn man das alle halbe Jahr mal macht und dazu den Krümmer abbaut
anstatt halb unterm Bock sich einen abzuputzen

Ersetzt du dabei immer die Dichtungen neu oder packst du die alten wieder rein?
Muss man eigentlich beim Entfernen des Krümmers den Auspuff auch demontieren? Eigentlich ist ja genug Platz nach Vorne um Ihn einfach rausziehen zu können, gelle

Vielen Dank für den Tipp!

Ne du mußt nicht. Einfach nur die Schelle lösen und vorsichtig nach vorne ziehen.

Zitat von Trooper

Aber so wie der bei Fuxx aussah hats da ein wenig an der Pflege gemangelt,meiner sieht nach 20 000 km noch aus wie neu

wie pflegst du den an der stelle, wo es bei einigen schon gerissen ist?

Wie pflegt er..... Also als erstet steht die Headshot in der Garage wo sie zumindest vor Umwelteinflüssen
die nicht wärend der Fahrt auftreten verschont bleibt. Dann wird generell nach jeder Tour der Bock geputz.
Da wir durch die Umbauten eh alles auseinander hatten, haben wir natürlich auch gleich an diesen Stellen geguckt
und gereinigt. Damit hätte man schon mal vorgesorgt.

Auf dem Bild das Fuxx rein gesetzt hat ist leider eindeutig eine mangelnde Pflege zu sehen.
Ich denke ich das der Topf noch nie runter war, sonst hätte man das bei einem Austausch
durch nen sportlicheren ESD wohl eher festgestellt das sich da was ankündigt.

Zitat von svendetta

wie pflegst du den an der stelle, wo es bei einigen schon gerissen ist?

Er kommt einmal im Jahr runter und wird komplett aufpoliert und wird gesichtet