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Das ist, weil die Lichtmaschine im Standgas nicht so viel Strom liefert.
Wenn du mal genau drauf achtest, siehst du auch, dass das Licht im Standgas mit der Drehzahl pulsiert.
probier mal folgendes.
zündung an, nur einmal kurz den starter antippen.
dann müßte das licht angehen, nu mach ma fernlicht an, wenns ordentlich aussieht weißte das des licht an sich in ordnung is.
ist deine Leerlaufdrehzahl i.O. wenn ich mich rechtentsinne 1300 - 1400 U/min bei warmen Motor !
Licht sieht okay aus.
Bei kalten Motor hab ich so um die 1.400 so nach ca 2 Minuten im Stand fällt sie auf ca 1.000 U/min...
Aber wenn es an der LiMa liegt, dann ist es blöd, aber okay 
Danke für die Info 
Gruß
Klaaner
2min kaltstart?nen bisschen arg lang find ich,ist das nen Kurzstrecken Motorrad?
1000 ist zu niedrig,also sie sollte zwischen 1200 und 1300 liegen!siehe Gebrauchsanweisung
Kurzstrecken eigentlich nicht. Naja, ich messe immer so:
ER anlassen - Zigarette an, und nach der Hälfte geht die Drehzahl runter 
Schaue mir das morgen nochmal an, wenn es nicht mehr regnet...
Original von Hase
2min kaltstart?nen bisschen arg lang find ich,ist das nen Kurzstrecken Motorrad?
1000 ist zu niedrig,also sie sollte zwischen 1200 und 1300 liegen!siehe Gebrauchsanweisung
Bei mir liegt die Leerlaufdrehzahl um die 1150. Bei warmlaufen geht sie bis 2000.
Mfg Ku3f
bis 2000?ziehmlich hoch......musst bedenken das beim Start der Motor noch nicht richtig geölt wird da der Ölfluss noch nicht gegeben ist,also nicht so toll,aber ist normal logisch,habe mit meiner mittlerweile 24500km runter und bei der 6000er ins. sagte mein freundlicher dein standgas ist zu hoch und das ich kaltastartprobleme habe da ich anfangs nur kurzstrecke gefahren bin zumindest zur arbeit!habe mich dann mal per internet schlau gemacht und festgestellt das er recht hatte.......aber was da noch im rahmen liegt und was nicht kann ich nicht sagen,kann ja sein das das auch noch ok ist!
Die Standgasdrehzahl ist dann richtig eingestellt, wenn man bei warmen Motor, nur mit der laaaangsam ausrückender Kupplung anfahren kann ohne Gas zu geben und so auch weitertuckern kann. Geht das nicht oder nur mit ruckeln, ist sie zu niedrig eingestellt. Bei der ER geht das so ca. ab 1100-1200 U/min.
