Helm mit Airbag

1850 g

http://www.polo-motorrad.de/group/1083/product/287707/dmc_mb3_search_pi1.page/1/Produktdetail.productdetails.0.html#

Genauso verkauft sich das Neck Brace System schleppend obwohl es besser schützt und mit allen geschlossenen Helmen am Markt einsetzen lässt.

Grüessli Tramper

Zitat

Original von McBen
schade da steht nicht wirklich wodurch der ausgelöst wird oder?

In der Beschreibung bei POLO steht, daß ein Sensor am Mopped befestigt wird und das Airbag nur dann ausgelöst wird, wenn das Mopped an ein Hindernis prallt

Den Helm konnte ich mir auf der Intermot ansehen, auch mit geöffnetem Airbag.
@ McBen
Klappt nicht. Der Sensor soll sogar zwischen einem Unfall und einem Umfaller unterscheiden können.

Weitere Fragen :
Da der Sensor fest am Motorrad montiert wird, kann man für das Zweitmopped einen zweiten Sensor kaufen ?
Muß nach einem Unfall der ganze Helm ausgetauscht werden
oder kann der Airbag neu befüllt werden ?

Interessant ist auch, wie die Software-Updates (insbesondere Sicherheitsupdates) eingespielt werden

die idee und umsetzung ist echt gut und auch vom gewicht her noch echt annehmbar also meiner wiegt nur 300g weniger

ich stell mir aber grade vor wie jmd mit helm vorm bankautomat steht und draussen n idiot gegen das moped fährt und der airbag auf einmal losgeht

Zitat

Original von eugengo
Interessant ist auch, wie die Software-Updates (insbesondere Sicherheitsupdates) eingespielt werden

Das meinst Du nicht im Ernst, oder?

Mit jeden Visirwechels oder Neukauf wird automatisch die neueste Softwareversion gesteckt, frühestens jedoch nötig in 10 Jahren.

Grüessli Tramper

also ich finde die Idee erst mal prima

wenn sich des im Rennsport bewährt wird man des auch öfters
in den Geschäften sehen

und zeigt mir den denn der schon Km runter hat und noch nicht gestürtzt ist

Zitat

Original von Daniel.R.Olivar
wenn sich des im Rennsport bewährt wird man des auch öfters
in den Geschäften sehen

Dafür sehe ich keine Chance

Um im Rennsport eingesetzt werden zu können müsste es den Helm um 350gr und das Motorrad um 1000gr leichter machen und aus Sicherheitsgründen müsste der Airbag aus Leder sein

Nach den ersten Verkaufstagen bei Polo ist man guter Hoffung dass es nur ein Flop und kein Megaflop wird. Das liegt daran, dass die Käufer von Helmen weniger auf die Sicherheit achten, sondern mehr auf die Marke und Desing, und da belegt der spanische Hersteller APC gemäss Verkaufszahlen die hinteren Ränge.

Es ist eine Gute Sache, dieser Airbag Helm, aber der Verkaufs-Erfolg wird sich nicht einstellen, nicht in den nächsten Jahren

Grüessli Tramper

Ich hoffe auch, daß sich eine solche Technik durchsetzen wird. Wird aber bestimmt ein langer, steiniger Weg. Wenn man bedenkt, daß selbst ABS an einem Motorrad immer noch heftige Diskussionen auslöst...

Das liegt daran, dass die Käufer von Helmen weniger auf die Sicherheit achten, sondern mehr auf die Marke und Desing, und da belegt der spanische Hersteller APC gemäss Verkaufszahlen die hinteren Ränge.

Grüessli Tramper[/quote]

Nun ja. Eine klitzekleine Rolle spielt doch auch der Preis.
Ist nicht unbedingt ein Schnäppchen das Teil.

Finde das Konzept auch nicht schlecht, den wichtigsten Teil für uns immer mehr mit dem Kopf arbeitenden Menschen immer besser zu schützen.

Der ADAC hat vor kurzem aktuelle Systeme für Leute getestet, die nicht gleich eine Honda Goldwing mit integriertem Airbag und Einbauküche kaufen wollen. Hier die Zusammenfassung bei N24 und hier die Testergebnisse .
Die Testmethoden gingen über diese hier hinaus:

Das aus meiner Sicht attraktivste Airbagsystem am Markt ist allerdings immer noch dieses hier . Man merkt dem System einfach den vielfachen Vorsprung an Entwicklungsjahren an. Freue mich, das ganze mal auf der Intermot 2010 auch mal selber ausprobieren zu können