China Motorräder

Ein interessantes Thema, welches du eröffnest.

Für mich gibt es einige Motorräder die mich ansprechen. Die bereits genannte 800MT Explore von CFMoto (Kooperationspartner von KTM), die DS900 von Voge (Kooperationspartner von BMW) oder auch die Benelli TRK702 (Entwickelt in Italien, gebaut in China bei der Mutter Qianjiang). Brixton, QJ Moto, Moto Morini bauen ebenfalls interessante Motorräder.

Ich finde, es werden von chinesischen Herstellern eine Vielzahl von neuen Modellen angekündigt, allerdings finden nur wenige davon den Weg in den deutschen Verkauf. Das mag daran liegen, das das Händlernetz noch ziemlich unterentwickelt ist. Es kann aber auch daran liegen , das der Hersteller noch keine Markenidentität gefunden hat und somit in viele Richtungen entwickelt um den Markt abzuklopfen.

Kaufen möchte ich mir aber im Moment noch kein Motorrad aus chinesischer Produktion, wobei ich die KTM und BMW explizit einschließe. Händlernetz, Ersatzteilversorgung, Qualität, Modellpolitik sowie die weltpolitische Lage sind für mich gerade Ausschlusskriterien.

Schöne Grüße,

Karsten

Ich hatte bis zum letzten Jahr eine C-Force 1000 von CF Moto, der V2 wurde im selben Werk wo auch KTM Motoren Produziert werden gebaut, bei Can Am hätte ich für ein gleich ausgestattetes ATV um die 5000 bis 6000 Euro mehr auf den Tisch gelegt, das Teil war nicht schlecht, aber auch nicht gut, nach einem Jahr kaum eine Schraube ohne Rost, bin froh das ich wieder was Solides vor der Tür habe, auch wegen der Ersatzteilversorgung. und solange die mit Russland kuscheln sind sie bei mir so oder so raus, werde mir jedenfalls bewusst kein Komplettes Fahrzeug von denen mehr Kaufen.

@Grusel

Bei allem Respekt, grundsätzlich möchte ich dir Recht geben.
Aber um das konsequent durchzuziehen, dazu gehört mehr, als ein Mopped nicht zu kaufen.

Wenn ich alles raus lasse, was in "FernOst" oder anderswo unter zweifelhaften Bedingungen gefertigt wird oder wurde, dann bleibt von unserem Lebensstil und -Standart nicht mehr viel übrig.
Selbst bei "Made in Germany" sind die Tricks hinreichend bekannt, wie man billig im Ausland produziert und hier nur noch endmontiert wird...

vb

Hi @Road To Nowhere

Ich werd mal was dazu schreiben. Selbstverständlich hast Du das Recht für Dich eine Entscheidung zu treffen. Das ist ja auch richtig so und ich kann Deiner Einstellung auch auch einiges abgewinnen. Nur Deinen letzten Satz lehne ich so ab. Weil wer legt jetzt fest was Unrecht ist und was nicht der Linie entspricht? Ich hole mal etwas aus. Ich komme aus der ehemaligen DDR, da hat man uns auch immer erzählt was richtig ist und was man meiden sollte. Wenn das alle brav geglaubt hätten würde es die DDR immer noch geben.

Also bitte lass jeden für sich selbst entscheiden was Er/Sie für richtig hält. Das nennt sich glaube ich Demokratie!

Tom

PS: falls ich Dich falsch verstanden habe nicht sauer sein

Wie man sieht, ein polarisierendes Thema, in positiver sowie negativer Weise.

Zitat von pn77

er hat ja geschrieben "so gut es geht". Ich denke wir sind uns alle bewusst, dass der Anteil an in China hergestellten Teilen selbst bei europäischen Herstellern immer größer wird, bis hin zu kompletten Produkten die bei uns nur noch ein hochpreisiges Logo erhalten. Vor ein paar Jahren hätte ich auch noch gesagt "niemals ein Fahrzeug aus China". Wenn man aber sieht wie sich die westlichen Hersteller China geardezu andienen und dafür freiwillig ihre Technik hergeben, dann verliere ich so langsam den Respekt. Hinzu kommt, dass ich einige der Bikes optisch richtig klasse finde.

Ob die ganzen Hersteller ihre Technik freiwillig hergegeben kann ich mir nur bedingt vorstellen, es dient wohl eher als Ausgleich. Du verkaufst deine Produkte auf dem neuen, sich öffnenden und aufstebenden chinesischen Markt, kannst auch marktgerecht in dem Land produzieren, dafür gibt es dann aber Wissenstransfer. Mittlerweile sind sie aber auch in der Lage sich das Wissen zu erkaufen.

Aber schauen wir uns einmal Triumph an, ebenfalls wie Kawasaki produzieren sie günstig in Thailand. Kennt aber jemand einen thailändischen Motorradhersteller? Die Chinesen sind da schon geschickter.

Zitat von Road To Nowhere

Du hast Recht. Ich bin sowieso Internet-müde. Zuviele "Meinungen", zuviele Befindlichkeiten, zu wenig gesunder Menschenverstand, zuwenig ...ach was weiß ich.

Ich bin gerade sowieso dabei, den ganzen Scheiß hinter mir zu lassen...inkl. völlig nerviger Posts über Auspuffanlagen, nach unten hängenden Lenkerendspiegeln, kurzen Kennzeichenhaltern und anderen nervtötenden Kram.

Eigentlich ist das Leben zu kurz um überhaupt was zu posten oder zu lesen.

Schöne Zeit an alle auf zwei Rädern.

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Für den aisiatischen Markt mit kleinen Hubräumen. Bleibt jedem überlassen, ob zufällig Ähnlichkeiten mit aktuellen oder früheren Modellen führender Hersteller erkannt werden.

Servus.
Ich hatte mir mal die CFMoto 450SR S für meine Tochter angeschaut.

Also ich muss schon sagen, optisch ist das Ding der Hammer.
Für die Preisklasse sind da echt geniale Features dran, wie zB das Display.

Bremskomponenten komplett von Brembo auch nicht zu verachten.

Wie schon weiter oben geschrieben, Motor aus der KTM Familie ( Pierer Mobility Gruppe)

Was halt nur gar nicht passt, ist das momentane Händlernetz.
Ich komme aus der Ecke Dortmund, nächster offizieller Händler wäre in Düsseldorf gewesen, und da für jede Inspektion oder Garantiesache hingurken zu müssen, nee.

Von der Optik und der Verarbeitung ( was man halt so sehen konnte) war die echt richtig gut gemacht. Hatte schon was von der Aprilia.
Allerdings sehe ich leider keinen großen Markt hier, wenn man das Moped nach Ende der Führerscheinbeschränkung wieder verkaufen möchte. Denke da wird dann nicht viel mehr , wie Pommes\ Currywurst Majo und ne Dose Cola bei rumkommen

Grüße vom Kstef✌🏼