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Also für das C-bow System gibt es, direkt vom Hersteller, die Gegenhalter zu kaufen. Bei mehreren Koffersätzen empfiehlt es sich gleiche Schlösser zu bestellen. Was die an Last abkönnen weiß ich nicht. Da es aber auch große Koffer gibt kann man sich ja daran orientieren. Ggf. würde ich da mal anrufen.
Tom 
Wirklich mal ein beindruckender Service. 
Tom
Alles anzeigentom-bln Auch wenn dein Beitrag schon ein bisschen älter ist: Kannst du mir sagen, wo ich die Stecker für die Blinker vorne finde?
Ich vermute, hinter dem Scheinwerfer in diesem dicken Gummi-Knubbel.
Sind Deine LEDs? Musstest du das Blinkrelais tauschen? Wenn ja, bekommt man das alleine hin, oder muss jemand zweites den Tank festhalten?
Ich plane aktuell auch einen Umbau - allerdings habe ich keine ansprechenden Blinker gefunden, die so ähnlich sind wie deine. (Wollte welche von Rizoma, sind aber aktuell nicht aufzutreiben). Also werden es sehr kleine Blinker.
Danke für die Hilfe im Voraus.
Ja immer schön dem Kabel folgen dann wirst Du hinter dem Scheinwerfer fündig. Nein meine sind mit normalen Glühlampen. Ich habe auch lange gesucht bis ich was für mich passendes gefunden habe. Auch passten die natürlich nicht direkt an die originalen Aufnahmen. Aber konstruktive Lösungen finden gehört nun mal dazu.
Tom
Willkommen hier und allzeit gute Fahrt. Ja die Vulcan S ist schon ein schönes Maschinchen, hast Du erst mal alles richtig gemacht.
Tom
Ich hab das schon verstanden Dekaman. Trotzdem ist die Halteplatte schon mal extrem groß und dann muß natürlich die Aufnahme ebenfalls recht stabil ausfallen. Ich möchte Dir die Halterung auch nicht madig machen. Wenn es Dir gefällt ist das doch OK.
@d!Wink dezent geht doch! 
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Unauffällig diese eckigen "Klopper"? 
Tom
Hi
Wenn Du einen Originalen Auspuff hast, ist das ein Teil. Bei der Arrow ist nach dem Krümmer eine Verbindung.
Tom
Hi
Schau Dir doch mal C-BOW Halter an. Die sind nicht die preiswertesten aber die sehen gut aus und ich bekomme die Gegenhalter mit dem selben Schlüssel, falls man mehrere Koffer hat.
Tom
Hi
Umbauten an der Bremse sind an sich schon recht heikel. Ich zB. würde nur Änderungen vornehmen wenn die originalen Aufnahmen zu 100% passen. Selbstgebastelte Bremsträger oder irgendwelche Adapter sind ein No Go.
Es gibt natürlich, gerade bei "Japanern" vieles was bei verschiedenen Anbietern identisch ist. Wenn man sich da vorher gut informiert eventuell mal beim TÜV anfragt und im Idealfall die Bremsleistung sogar verbessert sehe ich da keine Probleme. Beachten sollte man allerdings auch das ABS. Dieses ist natürlich auf die vorhandene Bremse abgestimmt.
Tom
Bei einer Bodenfreiheit von 9cm, habe ich am tiefsten Punkt 77cm gemessen.
Danke damit kann ich arbeiten.
Tom
Die Bodenfreiheit beträgt ca. 9, 13 und 17cm. Kann man einstellen.
Danke für die Auskunft aber das hilft mir so nicht weiter. Vielleicht habe ich die Frage falsch gestellt. Ich benötige das Maß vom Boden bis unter das Lenkkopflager, wenn das Rad einige cm vom Boden abgehoben hat!
Wenn ich mir einen Heber baue muß ich ja die Stützstrebe so lang anfertigen das ich dann ebenfalls auf dieses Maß komme.
Tom
In diesm Zusammenhang hätte ich gerne mal gewusst wie hoch der Lenkkopfheber die Maschine anhebt. Vielleicht kann mal jemand mit dem Maßband in die Garage flitzen. 
Tom
Bei der originalen Vulcan geht so etwas nicht, da der Auspuff unter dem Motor ist. Wie das mit Arrowanlage ist weiß ich nicht. Es gibt aber so einen doppelten Scherenheber bei Kawasaki der wird dann in etwa unterhalb des Kühlers eingehakt.
Der wird allerdings sicher einige Teuros kosten.
Ich überlege derzeit mir selbst einen Heber zu bauen. Mir schwebt da etwas wie diese einfachen Chopperheber vor. Mal sehen wäre ein schönes kleines Winterprojekt.
Tom
Hi
Ich habe seit über 2Jahren ein CTEK Ladekabel verbaut. Ordentlich an der Batterie angeklemmt und "professionell" 
an der Strebe mit einem Kabelbinder befestigt. Da ist nichts abgeschliffen geschweige denn durchgescheuert.
Tom
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Danke pn77 da hätte ich auch selbst dran denken können (müssen) 
.
Tom
Mal was ganz blödes. Muß man bei LED nicht auf Plus und Minus achten? Er hat zwar schon mal die Kabelfarben genannt aber vielleicht ist da das Problem. Manchmal ist das mit den "Strömlingen" ganz merkwürdig. Es soll sogar "Leute" geben die behaupten die kommen einfach so aus der Steckdose! 
Tom
Willkommen hier und allzeit gute Fahrt.
Am besten Du fährst einfach bei einen Kawahändler vorbei und lässt Dich beraten. Wenn die Fußrasten versetzt werden können benötigst Du eine andere Schaltstange die bekommst Du dann auch gleich dort. Ebenso gibt es, wie schon einer schrieb, 3 verschieden hohe Sitze. Zur Not gibt es auch noch 2 verschiedene Lenker. Da sollte schon die für Dich passende Kombination dabei sein.
Im Netz findest Du eine Beschreibung wenn Du nach Ergo-Fit System Kawasaki suchst.
Tom
Dann sehe ich schon mal ob die Wicklung durch ist. In dem Fall brauch ich auch nicht mehr riskieren Strom ran zu legen. Raucht vielleicht noch was ab.
Tom
Stecker abziehen und Widerstand messen. Hast Du dann einen niederohmigen Wert kannst Du 12V anlegen und schauen ober er läuft.
Tom
Da kann Dir wohl keiner raten. Vom Motor her ist die Harley klar im Vorteil. Optik ist Ansichtssache. Wendigkeit und Unterhalt ist klar die Vulcan im Vorteil.
Wenn man den Harley Motor in die Vulcan .... 
Tom
