Bremse schleift im aufgebockten Zustand

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1. offizieller Beitrag

    Guten Abend,

    ich habe gerade mein Motorrad (Kawasaki Z650 Bj. 2020) fertig inspiziert und mir ist aufgefallen, dass die Hinterradbremse und die Vorderradbremse bzw. genauer gesagt die Bremsbeläge im aufgebocktem Zustand an der Bremsscheibe schleifen.

    Ich habe gehört, dass es an der Vorderbremse normal sein soll.

    Diese schleift auch, sofern man auf dem Motorrad sitzt und es hin und her rollt.

    Stimmt das?

    Die Hinterradbremse schleift bisher nur im aufgebockten (vorne+hinten) Zustand und das ganz leicht.

    Ist das so normal?

    Das schleifen müsste ja ein Ende haben, sobald Gewicht drauf ist, oder?

    Konnte das nicht all zu gut raushören.

    Bei der Kette ist es ja so, dass sie im aufgebocktem Zustand Geräusche macht und sobald Gewicht drauf ist, alles wieder normal ist.

    Liebe Grüße

    • Offizieller Beitrag

    Schleifen die Klötze richtig oder liegen die nur leicht an? Werden die Scheiben warm? Wenn die Scheiben nach dem Fahren ordentlich warm sind obwohl du so gut wie nicht gebremst hast, dann solltest du dich um die Bremse kümmern. Dann müssen die ordentlich gereinigt und gegebenenfalls die Kolben überholt werden. Wobei das beim Jahrgang 2020 relativ früh wäre...

    Also vorne liegen sie an, man hört beim drehen des Rads ein leichtes Schleifen.

    Ist nicht all zu laut.

    Das Rad dreht sich jedoch recht gut, macht mehrer Umdrehungen.

    Beim Hinterrad gibt es nur eine gewisse Stelle an der es schleift, aber auch nicht all zu laut.

    Das mit der Wärme werde ich morgen gegebenenfalls mal teste, Danke.

    Habe die Räder selbst aus und wieder eingebaut gehabt, da die Reifen fertig waren. Dann natürlich auch gecheckt, ob sich alles frei drehen lässt und das tut es.

    Bloß ist mit halt dieses Schleifen aufgefallen und ich weiß leider nicht, ob es vorher schon da war und etwa normal ist.

    LG

    Das ist bei meiner z von 2018 genauso (bewusst seit März 2021) vorne schleift sie auch durchgehend leicht. 3-4 Umdrehungen aber mehr geht nicht. Hinten schleift sie vorwärts nicht aber beim rückwertsrollen auch punktuell und es ist ein leises quetschen/pfeifen zu hören.

    Deswegen war hinten bestimmt 5 mal alles auseinander um die Ursache zu finden. Aber bis jetzt ohne Erfolg.

    Bremsbeläge sind noch ok und lassen sich auch leichtgängig bewegen

    Bremskolben bewegen sich leichtgängig

    Antiquitschblech vorhanden, korrekt eingebaut und intakt(laut Händler passiert des wohl häufiger das wenn nicht drauf geachtet wird es nicht oder wieder falsch eingebaut wird)

    Luft im System ist auch ausgeschlossen(wurde vom Händler entlüftet und dabei noch die Funktionalität der Bremspumpe überprüft)

    Aber falls du dich eine Lösung gefunden hast lass es uns gerne wissen

    Grüße Elias

    Hi Kuca,

    wenn Du die Kiste grad aus dem Winterschlaf geholt hast ist es ganz nomal.

    Da deine ja fast Neuwertig ist, müsste es nach der ersten Fahrt, eig. weg sein.

    Empfehle dir das ABS auf einem Nebenweg der nicht geteert ist ein paarmal rattern zu lassen.

    Zuviel Leerweg, also wenn die Beläge gar nicht an der Scheiben anliegen würden, wäre auch schlecht, da am Bremshebel Leergang wäre.

    Alles hat seine Grenzen u. unsere Mopeten sind nunmal Budget Bikes... :dpeace

    Beste Grüße
    Ritsch ;)

    Danke für die Antwort!

    Bei mir sind schon mehr Umdrehungen drin, aber weiß nicht, ob es seit Anfang an war oder erst seitdem ich die Bremsflüssigkeit gewechselt hatte und die Felgen ausgebaut habe.

    Genau rückwärts und punktuell trifft auf mich auch zu, aber fahren tut sie sich normal.

    Ich schau mal, ich habe glaube zu viel Bremsflüssigkeit reingefüllt vorne, aber denke nicht, dass das das Problem sein wird.

    Ich glaube nur, weil der Bremsflüssigkeitsbehälter vorne nur ein Minimum anzeigt, aber kein Maximum, aber ich gehe nicht davon aus, dass man den Behälter fast ganz voll füllt.

    Maschine fährt sich ja normal und es stinkt nichts und die Bremsscheiben scheinen auch nicht allzu heiß zu werden.

    Aber eine Frage.

    Rasselt die Z650 auch etwas während dem beschleunigen, so ganz leicht aus dem Motor bis Vorderbereich?

    Ziehe ich die Kupplung, so höre ich es nicht mehr.

    Hatte da nur was gelesen, dass es auch normal sei, aber will nur sichergehen.

    LG

    Drachier

    Danke für die Antwort.

    Fahre schon seit Anfang März und Bremsen tut sie auch völlig normal und gut, aber das Schleifen vorne hört man nunmal.

    Hinten höre ich ehrlicherweise kaum was, nur wenns ruhig ist und die Maschine aufgebockt ist.

    Einmal editiert, zuletzt von pn77 (19. Juni 2023 um 07:17)

    das hat nichts mit dem Flüssigkeitsstand zu tun.Die Bremse bremst nicht von allein egal wie hoch das Level da ist

    Wenn du damit schon normal gefahren bist und die Bremse nicht verglüht ist hast du kein Problem.

    Okay, danke für die Rückmeldung.

    Ja, da glüht auf jeden Fall nichts.

    Man hörts halt nur schleifen ^^

    Einmal editiert, zuletzt von pn77 (19. Juni 2023 um 07:16)

    Die2Woelfe

    Hast du bisher eine Lösung gefunden?

    Meine Kolben sind schon recht schwarz, eventuell muss da eine Reinigung her.

    Es ist so als ob die Kolben sich nicht zurückstellen bzw. nicht richtig, sodass die noch ganz leicht aufliegen.

    Ich würde normalerweise davon ausgehen, dass sich die Kolben nach dem Bremsvorgang leicht zurückziehen, damit dort dann nichts schleift.

    Einmal editiert, zuletzt von pn77 (19. Juni 2023 um 07:17)

    Ich habe bei mir etwas verbessert indem ich die Kolben etwas weiter rausgepumpt und anschließen komplett mit einem Lappen komplett sauber gemacht habe. Zudem habe ich an der Stange an der die Beläge "hängen" ganz dünn mit Kupferpaste benetzt.

    Aber ACHTUNG es darf NICHTS AUF DIE BELÄGE kommen. Hat es deutlich verbessert. Inzwischen fährt im Sommer immer mal wieder mein Vater. Danach schleift nichts mehr. Im vergleich zu mir nutzt er aber mehr Vorderradbremse. Ich nutze überwiegend nur hinten.

    Und hetzt keine Diskussion das die Bremsleistung hinten viel geringer ist.

    Grüße Elias

    Danke für die Rückmeldung.

    Also Kolben komplett gesäubert mit Spülmittelwasser und Lappen oder einfach nur ein nasser Lappen?

    Wurde danach was auf die Kolben geschmiert oder muss da nichts rauf?

    LG

    Einmal editiert, zuletzt von pn77 (19. Juni 2023 um 07:15)

    Zitat von Cyikiboy

    Also Kolben komplett gesäubert mit Spülmittelwasser und Lappen oder einfach nur ein nasser Lappen?

    Trocken gemacht. Ich wollte da nicht riskieren wodurch auch immer Flugrost zu bekommen.

    Habe die Tage mal gelesen das jemand das gleiche gemacht hat aber er hat noch Bremskolbenfett verwendet.

    Gib mir etwas Zeit zum suchen

    Grüße Elias

    Zitat

    ...

    Habe dann die Bremsen abgeschraubt, Beläge raus, mit Zahnbürste und Spüli gründlich gereinigt, mit klarem Wasser nachgespült. Dann die Kolben mit ATE Bremskolbenfett (!!!) geschmiert. Dann die Kolben ein paar mal hin und her bewegt.

    ...

    Das war aus dem KTM Forum. ging eigentlich nur um den Bremsenservice betrifft aber genau unser Thema.

    Quelle:

    Wartung Bremse - ich werde es weiter selber machen - ktmforum.eu
    Hallo zusammen,wollte mal eine kurze Info und Erfahrung weitergeben.An der Maschine meines Sohnes, eine BMW R1150GS, gab es Probleme nach Reifenwechsel. Sie…
    www.ktmforum.eu

    Grüße Elias

    Alles klar, Danke.

    Werde dann morgen mal mit Spüli und lauwarmen Wasser die Kolben reinigen.

    Hoffentlich verbessert sich das Schleifen.

    Rad dreht sich ja super bei mir und warm wird da nicht wirklich etwas, jedoch ist das Schleifen nicht so toll.


    Die Kolben sind bei mir echt schwarz auf beiden Seiten vorne, daher habe ich vermutet, dass sich die Kolben nicht ordentlich zurückstellen aufgrund des Dreckes.

    Hinten ist der Kolben blank und auf den ersten Blick ist auch kaum Dreck zu sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von pn77 (19. Juni 2023 um 07:14)

    • Offizieller Beitrag

    Sorry wenn ich da falsch liege, aber ich habe das Gefühl, dass du mit Bremsen wenig Erfahrung hast. Daher die Warnung: Wenn du die Beläge entfernst und dann die Bremse betätigst um die Bremskolben zur besseren Reinigung etwas herauszudrücken, fallen die Bremskolben schnell ganz raus und die Bremsflüssigkeit läuft direkt hinterher raus. Dann muss die Bremse entlüftet werden. Und die Bremskolben-Dichtungen dürfen bei der Reinigung auf gar keinen Fall beschädigt werden.

    Man kann die Bremsen schon säubern, aber vorsichtig. Und wenn die Bremskolben wegen Korossion nicht mehr leichtgängig sind, hilft auch kein Reinigen mehr bzw. nur kurzfristig. Dann benötigst du einen Überholsatz, den es extra für diesen Fall gibt.

    Offtopic an Cyikiboy: Bitte benutze keine Vollzitate. Ich habe die hier alle rausgelöscht. Wenn du nichts dazuschreibst ist allen klar, dass sich deine Antwort auf die Antwort direkt davor bezieht. Und wenn du dich auf eine Antwort weiter vorne beziehst, reicht es häufig aus einfach den Verfasser mit vorgestelltem '@' zu nennen. Er bekommt dann sogar eine Nachricht.