Lebensdauer Bremsbeläge

Habe meine an der Versys zwar noch nicht gewechselt, nehme aber an das es da je nach Fahrweise erhebliche unterschiede gibt.
Ich werde mir bei der 6000er Sintermetallbeläge montieren lassen,
unabhängig davon wie weit sie verschlissen sind.

Gruss Peter

Zitat

Original von senfgurke

wo wir grad beim thema sind: empfehlt ihr sinther oder organische beläge?
hatte bei der kati beide und muss sagen, dass die sinther-klötze quietschen, solange sie kalt sind, aber hinterher besser greifen. ist das bei kawa auch so, oder gibts da im zubehör organische, die besser sind (brembo, lucas, ate, etc)?

Ich will die Sintermetall wegen des Druckpunktes.
In der aktuellen Motorradnews sind Tests mit der 1250 Bandit
wobei die Beläge von AP- Racing 57,04€ und Lukas MCB 602 59,90 € am besten abschnitten

Gruss Peter

Ich fahre und verkaufe die Sinter Beläge von EBC. Da quietscht nix, dafür ist die Bremsleistung wesentlich besser. Hier habe nun schon viele diese Beläge bei mir geordert und bis jetzt habe ich nichts negatives gehört ( von denen die sie haben )

Zitat

Original von bmwbademen
Ich fahre und verkaufe die Sinter Beläge von EBC. Da quietscht nix, dafür ist die Bremsleistung wesentlich besser. Hier habe nun schon viele diese Beläge bei mir geordert und bis jetzt habe ich nichts negatives gehört ( von denen die sie haben )

Werde sie mir beim Forums-Treffen bei Dir erstehen.

Gruss Peter

.. ich habe die EBC von bmwbademen bei 12.000 km verbaut, da hatten die Originalen noch ca. 85%.

Kann im Moment leider noch nichts darüber schreiben da ich sie noch nicht eingebremst habe. Aber spätestens nach den Bremsübungen beim Sicherheitstraining weis ich was Sache ist.
Bin sonst kein großer Bremser, pflege lieber einen runden Fahrstil.

Zitat

Original von McBen
also ich bereue mein wechsel auf sinterbeläge nicht...
danke an bmwbademen

Aber hallo, trotz Deiner anfänglichen Bedenken ? Das freut mich ehrlich, gruß nach Hamburg.

@ Detlef
In dem Test landet der EBC nr im Mittelfeld; insbesondere wegen Fading.
Hast Du diesbezüglich bei der Versys / ER 6 schon was festgestellt.
Gruss Peter

Zitat

Original von bradpit

@ Detlef
In dem Test landet der EBC nr im Mittelfeld; insbesondere wegen Fading.
Hast Du diesbezüglich bei der Versys / ER 6 schon was festgestellt.
Gruss Peter

Das kann ich absolut nicht nachvollziehen, beim Dauerbremsen ( Sicherheitstraining ) wurde die Bremsleistung nie weniger, eher im Gegenteil.Je heißer um so schneller stehn..

Ich bremse recht gern in eine Kurve rein, besonders wenn ich allein fahre. Wenn ich dann auf meiner Hausstrecke unterwegs bin, ganz viele kleine Kurven, wird die Bremse recht gut beansprucht. Getreu dem Motto: Wer später bremst bleibt länger schnell...