TÜV und AU

derbi200

Hallo liebes Forum,
da ich wohl zu den wenigen gehöre die mit der Versys schon jetzt zur HU und damit auch zur AU mussten, will ich es nicht versäumen Euch die brandaktuellen AU daten meiner Schönen mitzuteilen:

0,02 Vol.% CO bei 2500 U/min

Da soll doch noch einmal einer sagen Motorradfahren wäre Umweltverschmutzung.
Ach ja, der Grenzwert wäre 0,3 Vol.% Co gewesen.
Der Prüfer war auch schon völlig hingerissen. Das war er allerdings auch schon vor der CO Messung. Normalerweise fährt er immer nur eine Runde, diesmal waren es mehr.....
Außerdem hat er sich gleich nach dem Einstandspreis für die Versys erkundigt.

So das war ´s
Thorsten

Daniel.R.Olivar

is die Versys schon 2 Jahre am Markt

**Jan_28**

Zitat

Original von Daniel.R.Olivar
is die Versys schon 2 Jahre am Markt

Die ersten Modelle kamen Okt. oder Nov. 06 auf den Markt - aber vielleicht liegt es ja an der Art oder am Ort der Zulassung. Oder er hat 'ne Nullserie

@ derbi200

klär' uns doch mal auf.

**McBen**

gilt die 0.3% grenze fuer mit oder ohne kat?

gruß Ben

derbi200

Also:

Zur HU/AU musste ich schon nach einem Jahr, weil ich ein Vorführmotorrad
gekauft habe. Das habe ich vorher auch nicht gewusst. Ich dachte zuerst
das Straßenverkehrsamt hätte einen Fehler gemacht. Die nette Dame dort
hat mich aber eines besseren belehrt.

@Mc Ben
Die 0,3 % Grenze gilt für Motorräder mit Kat.
Für Motorräder ohne Kat bzw. mit U-Kat liegt die Grenze bei 4,5%. So steht es jedenfalls auf der Dekra/TÜV -bescheinigung von meiner 91er GPZ 500.

Theo

Zitat

Original von derbi200
Zur HU/AU musste ich schon nach einem Jahr, weil ich ein Vorführmotorrad gekauft habe.

Das ist ein Witz, oder?

ntvrider

Zitat

Original von Theo

Das ist ein Witz, oder?

Nein ist kein Witz.

Viele Vorführfahrzeuge werden als Vermietfahrzeuge angemeldet.
Alle Mietfahrzeuge haben HU/AU-Frist 1 Jahr, auch Motorräder.

Tom

derbi200

Es wäre schön, wenn es ein Witz wäre.

Besonders witzig ist es auch, dass man bereits nach einem Jahr auch die AU wiederholen und damit bezahlen muss. Es fällt mir schon schwer nachzuvollziehen, dass 1 halbes Jahr im Vorführbetrieb (1000km) ein Moped
so sehr stressen soll, dass man den technischen Zustand bereits nach 1 Jahr als
so bedenklich ansieht, das ein vorzeitige TÜV Überprüfung notwendig ist. Aber
aufgrund der zwingenden Koppelung von AU und HU darf man dann auch noch für beides latzen.
Aber nichtsdestotrotz liebe ich meine Versys.

Das ist mir auch die vorzeitigen 55 Euro wert.!!!

**Jan_28**

Zitat

Original von ntvrider

Nein ist kein Witz.

Viele Vorführfahrzeuge werden als Vermietfahrzeuge angemeldet.
Alle Mietfahrzeuge haben HU/AU-Frist 1 Jahr, auch Motorräder.

Tom

Das mag ja sein, aber wenn es an privat verkauft wird, ist es kein Mietfahrzeug mehr. Danach müssten dafür die gleichen Regeln gelten wie für alle anderen auch.
Wenn ich ein Vorführfahrzeug kaufe, gilt es selbst bei der Versicherung als Neufahrzeug.

Auf jeden Fall hat da der Händler nicht korrekt gehandelt - er hätte darauf hinweisen müssen.

ntvrider

Zitat

Original von jan_28

Das mag ja sein, aber wenn es an privat verkauft wird, ist es kein Mietfahrzeug mehr. Danach müssten dafür die gleichen Regeln gelten wie für alle anderen auch.
Wenn ich ein Vorführfahrzeug kaufe, gilt es selbst bei der Versicherung als Neufahrzeug.

Auf jeden Fall hat da der Händler nicht korrekt gehandelt - er hätte darauf hinweisen müssen.

Bei Neuzulassung als Mietfahrzeug wird die Frist auf 1 Jahr gesetzt.
Und dabei bleibt es, egal was passiert.
Erst bei Durchführung der HU nach einer Ummeldung auf "normale" Nutzung bekommt man die 2 Jahre Frist.

Über den Sinn dieser Regelung kann man natürlich streiten, ist aber sinnlos weil es sich nicht ändern läßt.

Auf sowas sollte der Verkäufer natürlich hinweisen. Es gibt ja auch Leute die nie auf die Plakette schauen, bzw. gar nicht verstehen was die Plakette anzeigt.

servus
Tom

Ledrojaner

Auf sowas sollte der Verkäufer natürlich hinweisen. Es gibt ja auch Leute die nie auf die Plakette schauen, bzw. gar nicht verstehen was die Plakette anzeigt.

JA Bus-und Bahnfahrer müssen das nicht wissen, Biker schon weil Sie, ihr Fahrzeug vor Fahrtantritt überprüfen müssen, man kann eben nicht auf jede Karre steigen und fahren.

derbi200

Nur mal so als Info am Rande,
als ich die Versys gekauft habe war sie bereits abgemeldet,
die Papiere habe ich mir nicht zeigen lassen.
Nach der Anmeldung war ich dann so heiß aufs fahren, dass ich
auf alles geachtet habe, nur nicht auf den TÜV Stempel.
Das fiel mehr erst auf, als ich zufällig auf das Kennzeichen eines
meiner anderen Kräder geguckt habe, die in diesem Jahr zumTÜV mussten.
Die hatten die gleiche Plakettenfarbe.
Ich mache dem Händler auch weiter keinen Vorwurf,
es wäre natürlich schön gewesen, wenn er beim Verkauf auf diesen
Umstand hingewiesen hätte. Aber für Ihn war das wahrscheinlich selbstverständlich.
Außerdem hätte ich sie sowieso gekauft. Nachdem ich die Versys das erste mal in
candy burnt orange gesehen hatte, war mein Verstand eh völlig von 2
Gedanken beherrscht:
Muss ich haben
und
Als Vorführer kann ich mir die KAWA ja doch leisten.

So das war es.
Ich werde jetzt gleich das schöne Wetter nutzen und ein bisschen das Sauerland unsicher machen.
Tschüüüüüüüssssss und weg.
Thorsten

Kaiwasaki

Zitat

Original von Theo

Das ist ein Witz, oder?

nö, is bei meiner Z genauso...

Daniel.R.Olivar

Zitat

Original von ntvrider
...
Nein ist kein Witz.

Viele Vorführfahrzeuge werden als Vermietfahrzeuge angemeldet.
Alle Mietfahrzeuge haben HU/AU-Frist 1 Jahr, auch Motorräder.

Tom

ein Glück das wir unseren Tom haben.

Ich persönich halte es für sinnvoll das Mietfahrzeuge jährlich zum TÜV müssen.
-----------
Aber wenn wie schon mal bei dem Thema sind wie,wie war nochmal die Begründung das Privat geutzte PKW beim ersten Mal erst nach 3 Jahren
zum TÜV müssen und Moppeds nach 2?

longa

servus,tüf und au alle 2 jahre,auser mietfahrzeuge und so zeugs.normale vorführer haben auch 2 jahre ,wenn du es nach einem jahr kaufen tust,haste ergo nur noch ein jahr tüvve,logisch.

**McBen**

also die worte tüv und logisch in einem satz unterzubringen find ich mutig

aber solange es danach umgestellt wird isses ja ok.
ich frag mich ob der motor auch unter 0.3% bleiben kann ohne kat.
weil 4.5% is ja des 400 fache von 0.02%...

NiC

Kann sie sauber eingestellt bestimmt. Im Zweifel lässt du sie zu mager laufen, dann klappts bestimmt, dafür läuft sie mies

4,5% ist eigentlich so hoch, daß es schwierig ist da drüber zu kommen ohne daß der Motor rumjammert.

Braunbaer

Zitat

Es gibt ja auch Leute die nie auf die Plakette schauen, bzw. gar nicht verstehen was die Plakette anzeigt.

Das lernt man aber nicht umsonst schon in der Fahrschule

Gruß
Braunbär

ntvrider

Zitat

Original von NiC
Kann sie sauber eingestellt bestimmt. Im Zweifel lässt du sie zu mager laufen, dann klappts bestimmt, dafür läuft sie mies

4,5% ist eigentlich so hoch, daß es schwierig ist da drüber zu kommen ohne daß der Motor rumjammert.

ich hab schon CO-Werte von 10 % gesehen, ist gar kein Problem.

Verstellen kann man sowieso nicht viel, ist im Kennfeld (Mapping) festgelegt.
Außer man hat einen Powercommander.

servus
Tom