Bremse defekt trotz Rückrufaktion

Stev
Na dann hoffe ich mal das meine nicht betroffen ist. Sobald ich nicht mehr unter die Abdeckplane kriechen muß um mein Mopped zu betrachten werd ich mal nach der Bremsleitung schauen
Ist wirklich ne super Sache! Erst Rückrufaktion und dann doch die Bremsleitung abgequetscht. Klasse!

@ D@niel

du solltest unbedingt feststellen wo diese Siffe herkommt. Vielleicht ist es ja nur überschüssiges Kühlwasser.

Falls es Bremsflüssigkeit ist, solltest du das Moped stehen lassen, die vordere Bremse kann jederzeit komplett versagen.

Mach doch einfach mal den Test: den Bremshebel so stark wie möglich ziehen, dabei darauf achten ob der Wiederstand nachläßt oder der Hebel zum Lenker hin wandert. Gleichzeitig auf die Leitung schauen, ob da was raus kommt.

servus
Tom

Zitat

Original von jan_28

Irgendwann schon. Die Bremsbeläge werden ja mit der Zeit nicht dicker...

Das hat nichts mit der Bremsbelagstärke zu tun!

Bei einer hydraulischen Scheibenbremse bleibt der Druckpunkt oder der Hebelweg unabhängig vom Belagverschleiß weitgehend gleich.
Zumindest solange alles in Ordnung ist mit der Bremsanlage.

servus
Tom

Zitat

Original von D@niel
Warum passiert sowas immer bei besten Moppedwetter

Vielleicht weil die Maschine bei schlechtem Wetter stehen bleibt und im Stand nur selten was kaputt geht.

Zitat

Original von McBen
also ich kann meinen hebel bis zum griff ziehen, ohne daß des abs bei guten verhaeltnissen angegangen ist.

Im Prinzip sollte das gar nicht möglich sein, den Hebel bis zum Anschlag zu ziehen. Versuch das mal bei nasser Straße.

An alle die nicht wissen, ob sie Bremsflüssigkeit oder was anderes am Motorrad kleben haben: Bremsflüssigkeit steht im Ruf Lack schnell und nachhaltig zu zerstören, also einfach mal den Lack überwachen...

Für alle die Bremsflüssigkeit (mit Sicherheit) draufhatten: Fragt mal nach ob ihr die eingesifften Teile neu lackiert bekommt.

@ D@niel: Nach deinem letzten Foto zu urteilen, möchte ich glatt behaupten, daß der Schlauch, der so einfach dort endet, der Entlüftungsschlauch vom Kühlerüberdruckbehälter ist. Der sollte normalerweise von rechts aus der Verkleidung über dem Kühlerausgleichsbehälter kommen und in einem 300 Grad Winkel auf der rechten Seite am Rahmen in die Schlaufe mit der Öffnung zum Fahrer gesteckt werden. Rechts zwischen Rahmen und Tank, sitzt eine Schlaufe, dort sollte der Schlauch eingeführt werden. Wichtig ist, daß der Schlauch oberhalb des weißen Ausgleichsbehälters sitzen, denn sonst sprudelt die Flüssigkeit.
Wenn ich meine Kleine heute mal besuche, mach ich mal Fotos.
Zu dem Problem mit den Bremsen kann ich auch nicht viel sagen, nur soviel daß ich auch bei meinem Freundlichen war. Der hat nachgesehen und mich beruhigt. Bei mir ist das nicht so. Er hat zwar auch hierrüber ne Mitteilung von Kawa bekommen, aber da er sich sowieso nicht an die Montagevorschriften von Kawa hält, sondern die Mopeds nach Gefühl und Mechanikerwissen zusammenschraubt, passierte ihm das mit den Bremsleitungen nicht.

Dreh den Lenker ganz nach links, dann kannst du im oberen Bildrand die Schlaufe und dadrunter die beiden Bremsschläuche sehen. In die Schlaufe schiebst du den Überdruckschlauch. Dann dürfte da nichts mehr herrauskommen.

Shot with Canon PowerShot S30 at 2007-07-16

Da muss es dann aber schon ordentlich heiß gewesen sein. Der Ausgleichsbehälter ist doch nur ca. halb voll (bei dir viellecht voller?) Bis da was zum Ablaufschlauch rauskommt brauchts ne Weile. Der sollte ja eigentlich nur der Entlüftung dienen.
Habe eben auch mal nachgesehen, bei mir siehts bremsschlauchmäßig aus wie bei Puh's Maschine. Da scheuert nix obwohl meine 2006er ERNA auch eine "passende" Fahrgestellnummer hat.

Gruß
Jürgen