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Hi Tim,
Willkommen im Forum. 
Schau mal unter dem Soziussitz nach, ob in dem Stecker (4 pole) was eingesteckt ist (die Drossel ist ein Stecker der 2 kontakte überbrückt):
Hey Tockra,
erst einmal willkommen im Forum 
Die ER-6n ist, soweit ich weiss, nicht elektronisch drosselbar. Aber da bei dir im Schein der Gaswegbegrenzer steht, ist die Antwort klar 
@ ER6N@see
Den Stecker gibt es nicht immer. Bei mir war er auch nicht da 
Der Geswegbegrenzer ist einfach ein stück Plastik das in den Gasgriff eingebaut wird.
Bei den ältern modellen gab es einen Anschlag dür die Drosselklappe und den Stecker.
Bin von dem neuen Modell ausgegangen.
Das alte ist ganz easy, kannste sogar selbst machen:
ER-6 & Versys (98% aller Motorräder) Drosseln/Entdrosseln / Alle Baujahre
Was für eine Info benötigst du denn jetzt eigentlich, wird mir aus dem letzten Post nicht ganz klar.
Der Geswegbegrenzer ist einfach ein stück Plastik das in den Gasgriff eingebaut wird.
Von Alpha kenne ich nur die Begrenzer, die unter dem Tank sitzen.
Was für eine Info benötigst du denn jetzt eigentlich, wird mir aus dem letzten Post nicht ganz klar.
Eigentlich ist für mich einfach nur interessant zu wissen, ob ich mehr machen muss als den Anschlagbegrenzer raus zu schrauben. Laut der Information die ich über google gefunden habe, sollte das je Nach Drosseltyp der Fall sein (nämlich diese Kappe von dem Kabel unter der rechten Seitenverkleidung entfernen).
Hast Du 'ne Kappe?
Falls ja - abziehen. Falls nicht - nicht abziehen.
Anschlag entfernen - fertig.
Meine F ist von 2009 und hat einen kleinen Metallwinkel auf der rechten Seite unter dem Tank der mit zwei Phillipsschrauben angebaut wird drin.
Elektronisch ist da nichts zusätzlich gedrosselt.
Ich glaube das elektronische war damals bei der 25kw A2 Regelung nötig, bei 35kw aber nicht mehr.
Also Alpha Technik hat meines Wissens nur Gasanschlag Drosselung gemacht.
Nix mit Stecker und Co
das Problem bei den eigentlich "sehr einfachen"??? elektronischen Drosselungen ist der nachweis der das man die Abgasnormen einhält.
Eine Anschagdrosselung Einbauanleitung von mir findest du im "How Do" bereich hier
der Ausbau sollte dann einfach nur andersrum sein.
Meine Anleitung bezieht sich auf den Anschlag unten am Motor / evtl gibt es auch eine Variante oben am Gasgriff
Eine Anschagdrosselung Einbauanleitung von mir findest du im "How Do" bereich hier
Na sollte ja kein Problem sein. Einfach 2 Schrauben raus drehen und fertig ist die Laube.
PS: Was steht da in der Anleitung von Siegellack drin? Ist das für das Einbauen oder das Ausbauen relevant?
Der Siegellack bewist das da nichts augebaut wurde. 
Man kann auch Nagellack von der Frau/Freundin als Siegellack benutzen.
Ist nur eine Farbtupfer mehr nicht.
Hi Tim,
Willkommen im Forum.Schau mal unter dem Soziussitz nach, ob in dem Stecker (4 pole) was eingesteckt ist (die Drossel ist ein Stecker der 2 kontakte überbrückt):
Weil ich grad zufällig über das Foto von dem Stecker gestolpert bin:
Meine ER6 ist jetzt entdrosselt, d.h. die Schraube ist raus.
Aber ich bin mir immer noch nicht sicher bezüglich des Steckers.. Das Bild ist von meinem Motorrad. Muss ich da noch was machen? Abstecken? So lassen?
Hab bis auf die Schraube sonst nichts gemacht..
Wenn es ein Stecker mit Kabel ist (beide seiten Kabel) stecken lassen, ist sehr wahrscheinlich die Ganganzeige.
Ist es eine Kappe mit einer Drahtbrücke, raus damit.
Ist es eine Kappe ohne Drahtbrücke, kannst du sie drinnen lassen.
