Motorrad Neuheiten 2017 werden spannend!

*puh* Ich schätze i.A. die Kollegen aus dem 17. Bundesland wegen ihres schrägen Humors und ihrer putzigen Ausdrucksweise. Speziell vom "Reitwagen", im politischen Kabarett u.a.m. Aber mir 22:45 min lang ziemlichen Spekulatius von den vier altklugen Niko-kläusen anzuhören? Nö, danke.

Querlesen kann ich schon nicht gut, quer hören? Hast du einen Link zum nach-lesen (im Winter), bitte? Danke.

Zitat von BusDriver

Die Presse berichtet einhellig, dass Kawasaki auf der EICMA für 2017 eine Neuheiten Feuerwerk von 12 neuen Modellen angekündigt hat.
Passend zur Weihnachtszeit, darf hier spekuliert werden, was kommen könnte, oder auch was man sich wünschen würde.

Ich fang mal an und versuche, 12 Modelle zusammenzubekommen.

1.) Z500 für die 48PS Klasse. Neuentwicklung auf Basis des ER5 2 Zylinder Motors.
2.) Ninja 500 (s.oben)
3.) Versys 500 (s. oben)
4.) Er7 großes Update der Er6.
5.) Er7-f großes Update der Er6-f.
6.) ZX6R kleines update für Euro 4
7.) W800 großes update mit mehr Leistung, ABS usw.
8.) Z800 kleines update für Euro 4
9.) Z1000 großes update auf Basis des bisherigen Modells. Mehr Leistung, TC. usw.
10.) Z1000SX kleines update für Euro 4
11.) Irgendein Knaller mit Aufladung
12.) Retrobike a la Z900 mit 4 Zylinder (da glaubt eh keiner mehr dran)

Alles anzeigen

Quelle: http://www.z1000-forum.de/topic/68830-12…17-spekulatius/

Bin ich mal gespannt

Die W800 ist auf jeden Fall nächstes Jahr schon mal Geschichte.
In dem aktuelle Kawasaki-Magazin "Lime Green" ist ein 3-seitiger Nachruf auf das Motorrad.

" ... Ausscheiden der W800 aus dem aktuellen Kawasaki-Portfolio..."

Und die letzten 80 neuen W's werden als Final Edition verkauft.

Angeblich sollen die Modelle auch auf dieses und nächstes Jahr augeteilt werden.
Wäre ja wohl zuviel des guten

Aber ich bin auch schon mega gespannt auf die Intermot. Vorallem auf die R6 und CBR600, wobei die beiden ja noch sehr Geheim sind

Apollo
Eine Z900 kann ich mir nicht vorstellen, die Z800 gibts doch erst seit 3 Jahren.
ER7 für Frauen und die Z800 für echte Kerle Die Z1000 ist dann für die richtig Harten Buben

Haha
Sowas lässt sich ein richtiger Kelr aber nicht gefallen, da wird dann auf der Gerade dann voll beschleunigt und direkt wieder überholt
Männlichkeit muss wiederhergestellt werden.

Zitat von Aerosmith

... bis dann die Frau auf der ER-7 die ganzen Testosteronhelden in den Kurven abledert (Z800: Gewicht, Z1000: Gaskontrolle). PS sind wie die Penislänge: Je mehr davon hat, desto weniger kann man damit bedenkenlos loslegen

Wobei ja auch immer die Optik eine Rolle spielt.


Und da sehen meine Augen die KiloZ sabernd an!   

Ich bin auch davon überzeugt das die ganzen Geheimnisse nächste Woche gelüftet werden. Ich werde am Sonntag auf der Intermot sein und freue mich sehr darauf.

Bitte stellt viele Bilder rein, will auch was zum schauen haben.

Ja bitte!
Will auch weng Window-Shopping machen...

Ich reise auch nach Kölle, sind von mir in der Schweiz hin und zurück gerade mal 1050 km. Gehe allerdings mit dem Auto

Ich freu mich schon riesig.... hoffe einfach, dass die Hersteller ihre Highlights nicht bis zur EICMA aufsparen.

Zitat von Aerosmith

... bis dann die Frau auf der ER-7 die ganzen Testosteronhelden in den Kurven abledert

Dafür reicht einer hinreichend motivierten Lady on a bike auch eine ER-6, vielen der mit den Testikeln denkenden Herren zu Schrumpfhoden zu verhelfen.

Zitat

wie die Penislänge: Je mehr davon hat, desto weniger kann man damit bedenkenlos loslegen

Willst du uns damit einschlägige Erfahrung suggerieren?

Zitat von Rhino

Wobei ja auch immer die Optik eine Rolle spielt.

Die Optik des Penis? *verwirrt*

Zitat von Rhino

Wobei ja auch immer die Optik eine Rolle spielt.

Zitat von Rhino

Die Optik des Penis? *verwirrt*

     Ja auch die 

Humor im Bett: "ich lach mich schlapp" wörtlich >genommen<

Unsere Niederländischen Kollegen haben schon einen kleinen Vorsprung auf derer Website was die Z800e betrifft:
http://www.kawasaki.nl/nl/products/sp…UQpdWAtYWV5eXA0
Möglicherweise hat da auch einer zu viel geraucht

Gerade habe ich mir ein Öhlinsfederbein eingebaut und mit meiner Frau weitere Upgrades ausgehandelt um im Gegenzug die ER6f noch ein paar Jahre zu fahren, statt ab 2017 mir was neues zu suchen und Sie zu belagern und jetzt erdreistet sich Kawasaki für 2017 die ER6f um genau die vermissten/gewünschten Features zu erweitern!

und meinen zweiten Favoriten die Z1000SX kriegt sogar noch mehr Zeug!

WTF!

Ich glaube ich muss noch mal mit meiner Frau reden

Also Öhlins wieder raus und in die neue ER6F rein (falls passend).
Oder doch die Z1000SX raushandeln. Ich glaube das neue Jahr wird für mich ne schwere Partie hihi!

Der Shiftindicator und die LEDs der SX sind ja mal richtig nice!
Finde die Ninja ist ein Ehrwürdiger 6F Nachfolger!

EDIT:
Du hast da zwei Schwestern vergessen

Die kamen für mich bisher nicht als Nachfolger meiner ER6F in Frage. Hätte ich aber als Info mit einhängen sollen, aber weil nicht im Fokus nicht daran gedacht

Falls unbekannt: die ER6F hieß bisher außerhalb Europas schon Ninja 650. Ab 2017 wohl auch in Europa.

Bremsen und Gabel scheinen aber immernoch die gewohnte Low-Budget Ausstattung wie bei der alten ER zu sein ?