Was bauen die da bei Kawasaki eigentlich ein, nicht mal Nägeln widerstehen die Reifen...
Da plag ich mich mit schleichendem Druckverlust, und was ist die Ursache? So ein popeliger, kleiner Stahlstift. Fragt nicht, aber ich bin bedient...
Und wehe ich sehe jemanden der auf dem Bau nach getaner Arbeit nicht anständig fegt! 
Nicht mal nagelfest...
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Bei der ER in der Fahrschule war auch ein 10cm langer Nagel schräg im Mantel des Reifens. Der Reifen hat gehalten
Außerdem welcher normale Reifen hält den ein Nagel aus?
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tja ... ist doch normal das die luft dann irgenwann raus geht
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da kann kawasaki dann ausnahmsweise mal nichts dafür
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- Offizieller Beitrag
Ja stimmt, wenn muss man die Schuld der Firma Dunlop zuschieben, obwohl das auch zu einfach ist. Das ist Schicksal, einmal hält der Reifen dem Nagel Stand, einmal wiederum ist er zu schwach...
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NiC: hast vergessen "Ironie an" vor Deinen Beitrag zu setzen ...
Roadster
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dürfen motorradreifen in so einem fall eigentlich auch repariert werden oder müssen die getauscht werden??
ich hat das mal im autoreifen, da hat der reifenhändler das loch gestopft und gemeint ich soll mir keine gedanken machen, das hält auch bei hohen geschwindigkeiten..
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Halli und Hallo,
jetzt muss sich der "Frischling" auch mal melden. Also, soweit ich weiß, kann man Autoreifen "jederzeit" flicken. "jederzeit" deshalb, weil man Niederquerschnittsreifen oder ZR-Reifen denke ich NICHT flicken darf!
Kann mir also vorstellen, dass die Garantie erlischt, aber da würd ich mich jetzt net festlegen wollen...
kurze mail an dulop und konsorten, die sind eigentlich recht fix!
mfg
toby
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Zitat
Original von The Wulf
Ja stimmt, wenn muss man die Schuld der Firma Dunlop zuschieben, obwohl das auch zu einfach ist. Das ist Schicksal, einmal hält der Reifen dem Nagel Stand, einmal wiederum ist er zu schwach...In diesem Fall Bridgestone.
Ich dachte das ergibt sich von selbst
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Zitat
Original von NiC
Ich dachte das ergibt sich von selbsthat's doch auch
