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Superbike Lenker von LSL ! Ende der Diskussion

PS: den hat die Mehrheit hier dran

Je flacher der Lenker, desto gebückter das Aussehen. Superbikelenker gibt es verschiedene Kröpfungen, danach kommen dann die Dragbars.
Bei dir wird ein Superbike flach ausreichen.

Hallo,

ich habe umgebaut auf:
- LSL L00 Streetbar. 45€ bei Louis inkl. ABE - Lenker bei Louis
- Highsider Spiegel 40 € bei Louis - Spiegel bei Louis
- LSL Lenkergewichte 20 € bei Louis - Gewicht bei Louis

Gruß Marco

Bilder Vorher/Nachher:

Öhm, kann mir jemand sagen, muss am Lenker zwingend gebohrt werden, um die Armaturen zu arretieren oder halten die auch schon durch Klemmung?

Stimmt, die Mehrheit hier hat, so wie auch ich, den LSL A01 SBK-Lenker dran. Fährt sich im Gegensatz zum originalen sehr sehr geil, supergeil...

Und ja, es muss zwingend gebohrt werden. Die Armaturen haben Stifte, die in die Bohrungen passen müssen. Festschrauben alleine reicht nicht, dann müsstest Du mit Klebeband unterfüttern, damit die Pressung klappt. Das ist unfachmännisches Gefuckel.

PS: ich hab die originalen Lenkergewichte dran, die ich mit Fischer-Schwerlastankern aus dem Baumarkt und längeren Schrauben (60 oder 70 mm Länge) frei nach Six-T-9 (Suchfunktion) angebaut habe.

Hier sieht man noch den Unterschied zwischen Original und L00/A00
Ich hatte mit dem wesentlich breiteren Lenker ne bessere Kontrolle in engen Serpentinen.

Gruß
Marco

Zitat von Icke

So liebe Leute habe mir den LSL A01 zugelegt und auch schon verbaut bin sehr zufrieden damit.

Hallo Icke,

ich habe auch vor mir den Lenker zuzulegen. Kannst du eventuell ein paar Tipps oder eine kurze Beschreibung zum Einbau schreiben.
Vorallem mit den Bohrungen bin ich mir etwas unsicher, wie bist du an die Sache ran gegangen?

Gruß

Simon

Das ist viel einfacher als man sich das denkt.
Die Nase an den Amaturen ist ja auch nur für die Plastikeinheit, also nichts mit den Hebeln etc. wo es wirklich wichtig wäre EXAKT zu sein.

Eine Idee ist z.B. Kreppband um den Lenker zu kleben, dann alles zu montieren, die Plastikeinheit geht dann natürlich nicht richtig drauf, drückt aber einen Punkt aufs Band und dann bohrst du da einfach.
Es ist da aber eh genug Luft und Spiel, dass man nichts verbocken kann.

€: Schöner Avatar

Hi Phil,

Danke für die Antwort, das klingt ja machbar. Dann werde ich die Sache demnächst mal angehen.

Glück ab!

Ist die lenkermontage einfach zu bewerkstelligen?
Von wegen Cockpit abbauen und Schrauben lösen?
Mit wieviel Nanometern würden die lenkerblöcke wieder festgezurrt ?

Danke für eure Hilfe. Vielleicht gibts ja irgendwo nen Video dazu?

Lg

Nix mit Cockpit abbauen ;D
Nur die 4 Schrauben am Lenker selbst, die Plastkamaturen links und rechts und die Spiegelhalter mit Brems-, Kupplungshebel, sowie natürlich die Lenkergewiche.

25Nm sind die 4 Lenkerhalterungsschrauben.

Im Grunde läuft das genauso:
Nur viel einfacher, da man nichts umbauem muss, sondern nur alten Lenker raus, neuen drauf, außerdem muss man nichts aushängen etc. wie dort da die Hebel mit Klemme an der ERna sind.

Ich denke er meint wegen dem Modell ab BJ 2012.

Bei dem sitzt das Cockpit genau auf der Lenkerbrücke.

LG Mike

Ja ganz genau. Das meinte ich mit "Cockpit" . Also Tacho etc.

Ach sorry ;D
Nicht bedacht, da garnicht gewusst, das kommt ja dann auf mich auch zu bei der neuen ;/