Erfahrungen mit euren Navis

Sich nicht mehr vollabern lassen
Mal ehrlich, geht Dir das nicht auf den Keks, wenn Dir beim Mopedfahren jemand ständig die Ohren vollquatscht?

Ich habe die Sygic Navi Software auf dem Smartphone (Android) und bin Superzufrieden !
Ein Handy-halter von Tante Luise und einen Helm der Bluetooth kann !
Das funzt ganz gut. Navigieren wird so zum Kinderspiel !
Insgesamt eine Lösung mit dem besten Preis/Leistung Verhältniss. ... Nur mein Helm , der könnte besser sein !
Zusätzlich kann man ja dann noch Telefonieren, Musik hören oder alles gemeinsam.
Wem Sygic nicht gefällt kann ja auch TomTom, Navigon und Co nehmen.

War jetzt erst wieder mit der Kombi (Navigon 6350+BT-Headset) in Rhön u. Thüringen unterwegs, funzte prima.
Fürs Headset habe ich so nen Ladestecker für die Bordsteckdose, das Ding ist ruckzuck voll.

Muss "Sabine" nur noch das ständige "Achtung" sagen abgewöhnen!

Hey Schmuuu,
Mein Navihalter ... http://www.louis.de/index.php?topi…tnr_gr=10001505
Die passende Tasche gibt´s da auch gleich.
Den Helm habe ich dort auch gekauft, nennt sich KX-4 und ist die Hausmarke.
Leider taugt der nicht so gut zum fahren, etwas unbequem und laut auf langen Strecken, dafür ist das BT schon eingebaut und funzt sehr gut !
Ein weiterer nachteil ist der Klang. So gut wie keine Bässe, beim Navigieren stört das aber nicht weiter.
Super finde ich das, das Micro im Kinnteil eingebaut ist und nicht wie bei anderen Systemen an der Seite rumbaumelt und dauernd nervt.
Der Preis ist der Qualität angemessen aber ich möchte nächstes Jahr doch einen besseren Helm (mit BT).

Ich habe meine ersten Erfahrungen mit dem Rider 5 zusammengefasst:
TomTom Rider (2013) an der Versys '08 verbauen

Zitat von Schmuuu

Vllt überzeugt mich ja doch ein ein Navi und ich geb mehr aus^^

Da der Preis keine Funktionen beim Navigieren auf dem Motorrad übernimmt, ist er ein völlig unintressanter Aspekt beim Finden deines optimalen Reisebegleiters.

Für einen ungetrübten und zielführenden Betrieb sollten folgende Punkte von deinem zukünftigen Navi erfüllt werden:

-> grosses Display

-> auch in gleissenden Tageslicht (Mittagszeit) und einfallendem Sonnenschein soll das Display gut ablesbar sein

-> wasserdichtigkeit nach IPX7

-> verschiedene Halterungen auch für verschiedene Fahrzeuge

-> Stromversorgung über Bordnetz und Akkubetrieb ausserhalb der Fahrzeughalterung

-> Sprachausgabe von Abbiegehinweisen

-> Audioausgang über Kabel und evt. Bluetooth

-> Fahrspurassistent mit Pfeilen und Entfernungsangaben

-> Kartenabdeckung ganz Europa

-> einzelne Kartensätze

-> Kartenupdate regelmässig erhältlich

-> konfigurierbare Anzeigefelder

-> häufige Funktionen wie POI's anwählen, Bildschirmzoom, Lautstärkeregulierung schnell erreichbar

-> Routenplanung auf dem PC

-> Verwaltung und Sammlung von eigenen POI's und Wegpunkten (Zwischenzielen) auf PC

-> speicherung benutzerdenfinierter POI's

-> akzeptiert Speicherkarten

-> Routing auch von Unterwegs und nicht nur ab Anfang einer Route

-> kontinuierliche Neuberechnung einer Route

-> Traffic Massage Channel eingebaut

so ich glaub ich die nötigsten Punkte alle zusammen.

Ach ja, schöne kurvenreiche Motorradstrecken findet kein Navi von sich aus, die wurden von den gägnigen Touristenstrassenkarten und Reiseführern abgekupfert, und vielfach handelt es sich um Strecken mit WE Fahrverbote oder reduzierter Höchstgeschwindigkeit nur für Motorradfahrer. Die verkehrsarmen, nicht minder schönen Motorradstrecken ohne Limits hingegen kennen diese Navis nicht, die findet man nur auf den Karten mit Massstab 1:50'000 bis maximal 1:150'000.

Grüessli Tramper

Bei Deiner Beschreibung stelle ich mir vor, dass einen das TomTom dann über die kleinsten Straßen/Feldwege und am Besten auch noch mit schlechter Asphaltierung schickt. Auf so ein russisches Roulette würde ich mich ungern einlassen und plane meine Routen deshalb immer vorher auf dem PC auf Motoplaner.de

Zitat von Schmuuu

Kennst du ein Navi, das genau diese Eigenschaften hat ?

Die Eierlegendewollmilchsau hat tatsächlich einen Namen GARMIN. Seit über 10 Jahren hat Garmin mehrere Modelle im aktuellen Sortiment, welche die genannten Punkte erfüllen.

Wenn du Abstriche bei den genannten Punkten in Kauf nimmst, wirst du auch bei HansHans oder den anderen Markennamen fündig.

Zitat von Thom

Das sieht so aus, dass jede Kurve einen Wert bekommt und bei der Routenberechnung die Werte zusammengezählt werde und die Route, wo der höchste Wert rauskommt, wird genommen.

In Tat und Wahrheit findet die Routingsoftware von HansHans nur die speziell markierten Touristenstrecken, die auf vielen Strassenkarten mit einer grünen Linie neben der Strasse markiert sind, und in allem Reiseführern oder Tourenbüchern beschrieben sind.

Zitat von Jan_28

Es gibt Straßen, die werden als mit 100 km/h befahrbar angegeben und sind in wahrheit eher Feldwege.

Auch auf ausgefahrenen, holperigen Feldwegen die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit 100 km/h

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Da jeder Motorradfahrer ein etwas anderes Empfinden darüber hat, was eine genialschöne Strecke ist, ist diese kurvenreiche Strecke Funktion völlig überflüssig. Oh ich vergass, dass es auch Motorradfahrer gibt, die ein Motorrad mit Automatikgetriebe und wenn es angeboten würde, mit Schräglagenautomatik, kaufen, nur damit sie nichts mehr dazutun müssen.

Ist erschreckend, wieviele Navibenützer mehrheitlich Touren für das Navi erstellen, die sie über die vergangen Jahre schon hundertfach ohne Navi gefahren sind. Und sich köiglich darüber freuen, wenn das Navi sie über diese ausgelutschten Pfade lotst.

Grüessli Tramper

Da muss ich ein wenig widersprechen. Bei Mopedplander.de, Google Maps oder sonst was mit Satellitenaufnahmen, sieht man OFT um welche Art von Straße es sich handelt und in was für einem Zustand sie ist. Das hängt natürlich auch von der Qualtität der Aufnahme ab. Auf jeden Fall sieht man, ob es sich um Straßen durch Felder handelt und ob sie fleckig sind. Die Zeit nehme ich mir beim Planen und schaue mir kritische Straßen kurz genauer an. Auch ich stoße ab und zu mal auf eine wirklich schlechte Straße, aber es kommt nicht oft vor.

Jedenfalls würde ich mich nicht auf diese kurvenreiche Navigation verlassen und mich über Stock und Stein lotsen lassen. Das kann gut gehen, muss es aber nicht. Und mit vorausschauendem Fahren hat das nichts zu tun, da man auf dem Navibildschirm gar nicht so genau kontrollieren kann was für Straßen auf einen zukommen. Vorausschauend fahren heißt für mich vorausschauend planen und das findet für mich mit detailreichen Karten am PC statt

Was habt Ihr denn für ein Problem damit, wenn das Navi
einen über einen holprigen Weg, einen Waldweg oder
Ähnliches lotst?
Klar, wenn die gesamte Strecke durch den Wald ginge,
wäre das nicht wirklich schön, aber das ist doch nicht der Fall.
Ein Motorrad kann auch mal über eine etwas unebene Strasse fahren,
es ist ja schließlich kein tiefer gelegter 3er BMW...
Ausserdem erlebt man auf solch keinen Straßen die besten Abenteuer!!!
Darauf möchte ich nicht verzichten...

Zum Thema Garmin vs. TomTom...
Fakt ist, dass man beim Garmin nicht sagen kann:
"Ich bin jetzt hier, ich möchte DA hin und bitte über schöne Straßen".
Da muss man Mühsam Wegpunkte raus suchen, planen, den Computer
anschalten, das Navi anschließen und und und.
Das mag ja für ein Motorradwochenende lohnen, aber nicht für eine
flotte Nachmittagsrunde!
Da finde ich es schon angenehmer ohne Vorherige PC-Planung einfach
das Navi an zu machen, dann die "kurvenreichen Strecken" antippen,
und los fahren!
Wir haben uns beim Thüringer Wald Treffen viel darüber unterhalten.
Einige hatten das Urban Rider und alle die das haben, sind absolut begeistert
von der Funktion mit den kurvenreichen Strassen!!! ALLE!
Wir haben auch versucht OHNE Computer auf ein neues Garmin Gerät
eine Tour zu planen. Es gelang nicht, obwohl drei Garmin-Fahrer sich
daran versucht hatten!
Es mag mit viel Vorplanung besser sein (das Garmin), aber wieso
kompliziert, wenn es auch einfach geht...

Mfg Stivi

Ich denke das hängt alles vom Fahrer- bzw. Planungstyp ab. Der eine plant gern die perfekte Route, der andere lässt sich gerne überraschen.

Mir ist die Planung der Strecke sehr wichtig, da ich versuche immer eine "perfekte" Runde zu fahren. Dazu gehört für mich Strecken zu meiden, die ich nicht mag, Straßen zu meiden, die schlecht asphaltiert sind, Straßen zu meiden, die zu eng/klein sind, Strecken bewußt zu wählen, die sehr gut sind usw. Ich bin nicht der Typ, der sich auf gut Glück durch die Pampa lotsen lässt, und da ich die meinem großen Einzugskreis bereits die ganzen Strecken kenne, macht die Funktion für mich keinen Sinn.

Wenn ich in einer neuen Gegend wäre, wo es nur gute Strecken gibt und ich keinen Computer zum Planen hätte, DANN wäre ich vielleicht für die Funktion dankbar.