er6n breiterer Reifen für hinten?

Zitat Kawsaki-Mechaniker: "Wenn du den kompletten Unterbau der Z1000 an die 6n baust, ist es möglich."

Aber für mich ist hier Schluss, glaub doch was du magst.

Zitat von Daniel.R.Olivar

es ist immer net so einfach die richtige Balance zw fahren und Posen zu finden.

Posen? brauch man sowas Dieter? Ich dachte sowas macht man mit fahrerischen Können weg

Is schon richtig....
Da hätte dem Kawa Fuzi aber auffallen müßen das das Federbein hinten bei der Er6 versetzt ist und bei der Z ist es mittig ausgerichtet....(wenn ich mich nicht irre) und wie soll das dann passen mit den Unterbau????
Laß Dir mal n bissl was von uns Hartcore Schraubern erzählen, hat nicht jeder so viel Ahnung wie die Streetfighter Fraktion oder
die alten Hasen.
Denn dort heißt es " was nicht paßt, wird passend gemacht"!!!

Die Kawa Mechaniker haben von Ihren Hobeln so viel Ahnung wie in der Rep. Anleitung steht und mehr nicht....

Bei unseren Süßen muß man selbst zur Inspektion anwesend sein, weil die sonst nicht wissen würden wo sie
was anfassen sollen

@Skyblast

Nochmal und nur für Für DICH!!!!

Die Z1000-Schwinge (das wirst wohl mit Unterbau meinen) lässt sich nicht in ER einbauen!!!!

Zitat von DasNaddi

Is schon richtig....
Da hätte dem Kawa Fuzi aber auffallen müßen das das Federbein hinten bei der Er6 versetzt ist und bei der Z ist es mittig ausgerichtet....(wenn ich mich nicht irre) und wie soll das dann passen mit den Unterbau????
Laß Dir mal n bissl was von uns Hartcore Schraubern erzählen, hat nicht jeder so viel Ahnung wie die Streetfighter Fraktion oder
die alten Hasen.
Denn dort heißt es " was nicht paßt, wird passend gemacht"!!!

Die Kawa Mechaniker haben von Ihren Hobeln so viel Ahnung wie in der Rep. Anleitung steht und mehr nicht....

Bei unseren Süßen muß man selbst zur Inspektion anwesend sein, weil die sonst nicht wissen würden wo sie
was anfassen sollen

Yeah!!!!

Wußte ich doch, dass auf Nordlicht Verlass ist!

Mal eigene Erfahrung ergänzen:

Ich brauchte in Italien mangels neue Reifen, und habe nichts gefunden außer Pilot Power. Hinterreifen war sogar nur 180er zu finden. Wird von Farquar auf der TT auch so gefahren, dachte ich mir, kann so schlimm nicht sein. Passte allseitig gut, spürbar mehr Grip und bei maximaler Schräglage fahre ich nicht mehr auf der Kante rum - ich bin wohl der einzige, der sich über Angstrand freut. Am Rand steht das Gummi halt schon fast senkrecht, wenn man einen 180er auf eine 4,5 Zoll Felge quetscht

Ich weiß nicht, wie es bei der ER6-Schweinge aussieht, könnte mir aber vorstellen, dass es auch da passt - immerhin ist der Reifen durch die Felge gequetscht und weniger breit als der 180er auf der 5,5-Zoll-Felge von einer F800R, der mit mir im Urlaub war.

Legal ist das nicht, aber eintragen lassen könnte man es sich vermutlich schon irgendwie irgendwo irgendwann.

s. Post im Racing-Club. Ansonsten Reifenbreite ist nicht immer die Angabe auf dem Reifen. Ein S20 fällt z.b. sehr breit aus. Falsche Reifendimensionen werden im öffentlichen Straßenverkehr sehr ungern gesehen, sollte man nicht vergessen. Auf diese Felge bekommst du auf legalem Weg jedenfalls keinen 180er eingetragen, geht mit der ZX6R Felge, s.a. Post im Racing-Club.

blahwas
Bezüglich "der Kante": Da wo mein jetziger Z8 (mit dem ich für die Straße hoch zufrieden bin) zu ende ist (TWI Schriftzug, also etwa 2 mm), hatte bei gleicher Schräglage der vorherige M7rr noch etwa 6mm zur Außenkante, will damit sagen, ist SEHR vom jeweiligen Reifen abhängig.

Ihr seit Leichenschänder

Interessanter um was aus des Fahrweise zu lesen wäre der Vorderreifen.

für was soll die Reifenverbreiterung sein?
Renne - Straße - Show

Stimmt, wenn der vorne auf Kante war, dann war das Kante.....