Kühlwasser + Ölverlust...

Ahoi,
wie in meinem Thread schon geschrieben verliert meine Erna Kühlwasser. Als ich mir das vorhin mal genauer angesehen habe hab ich auch die undichste Stelle entdeckt. Und zwar ist da irgendwie ein kleines "Loch" oder ne Kerbe (wie das Teil heißt weiß ich nicht, seht ihr aber unten auf dem Bild.
hab dann das Mopped mal angeworfen um zu sehen ob es sich da wirklich rausdrückt...
Nunja es ist die stelle aber leider kommt nicht nur Kühlwasse raus sondern auch Öl

Hier also erstmal die Bilder...

Jetzt frag ich mich wie da ein Loch reinkommt und on man das Teil (wie auch immer es heißt) einfach tauschen kann.
sieht so aus als ob zwischen dem Deckel der Kühlflüssigkeit und dem Motorblock? so ne Platte wäre - genau da ist das Loch drin.
Also kann man das Teil vllt einfach austauschen?

In dem Bereich kenne ich mich jetzt mal gar nicht aus. wie kommt es denn, dass sich an der stelle Öl mit Kühlflüssigkeit vermischt?
Ist die Platte vllt so ne Art Dichtung zwichen Ölwanne und Küklflüssigkeit?

Hoffe ihr wißt da mehr als ich und freu mich auf Antworten.

Ps.: Werd morgen auch mal in die Werkstatt fahren, würde aber gern vorher schonmal bissl Plan haben um was es eigentlich geht

lg Marius

okay, danke!
Und kann man die Platte einfach tauschen (lassen) oder sitzt der Wasserpumpenmotor da fest drauf (verschweißt oder so?) und muss mitgetauscht werden?
Das bedeutet dann dass die Kerbe quasi ein Loch zwischen Ölkreislauf und Wasserpumpensystem geschaffen hat und das ich das Wasserpumpengehäuse und die dichtungen tauschen lassen muss, oder?

lg und danke!

Hey Peter, ja ich weiß ja das ich da en Schnäppchen gemacht hätte.
Aber wie gesagt, die Erna hats mir angetan, und ich wusste ja das da einiges dran zu machen ist. Macht ja auch irgendwie Spaß rumzuschraueben
Und da ich ja jetzt übern Winter mit beschäftigt war kommt eben alles auf einmal :p
Aber ich denke und hoffe mal, dass es das dann auch war
Wirklich unerwartet war ja bislang eher nichts, außer eben das jetzt hier.
Die restlichen Fragen die ich gestellt hab kamen eher aus Unwissenheit meinerseits
Muss mich ja´irgendwie schlau machen um es nächstes mal besser zu wissen

Hoffe mal das an der Geschichte nur der O-Ring kaputt ist. Das wäre dann ja keine große Sache.
Dienstag gehts in die Werkstatt, morgen ham die zu -_-'

Oder ist diese Kerbe vllt sogar "serie"? Die sieht irgendwie gar nicht so aus als ob da was abgebrochen wäre. Und ich kann mir auch nicht vorstellen wie da ein Loch reinkommen soll. Kein Umfaller oder sonstiges kann das verursachen, denn erstens sind da ja zig Teile im Weg und zweitens müssten die anderen Teile drumherum ja dann auch ernigstens nen kleinen Kratzer abbekommen haben.

Vllt kann ja mal jmd der auch ne Erna von 2006 in der Garage (oder im Hof ) stehen hat schauen ob bei ihm/ihr auch so ne Kerbe drinne ist? Wäre sehr cool

Wunderbar
Danke! Dann ists ja nicht so schlimm, und wohl wirklich nur der O-Ring undicht *freu

Hey, nee ich hab noch keins nachgefüllt, seitdem ich die Erna hab. Und wie gesagt kam ja etwas Öl mit raus.
Hab sie nun gestern in der Werkstatt abgegeben.
Und dort meinte man dann -wie vermutet- dass wohl der Simmerring zwischen Ölkreislauf und Kühlkreislauf surch ist.
Die haben nun neue Dichtungen bestellt und wenn alles glatt geht kann ich sie am Samstag wieder abholen und das Wochenende genießen
Bin auch mal gespannt was das kostet.

Auf jeden Fall neu wird dann ja:
-Öl
-Kühlmittel
-2 Oringe und der
-Simmerring

ich würde mal sagen, dass das alles zusammen so nen Hunni macht

na so teuer wirds nicht denke ich
Ist ja keine große Sache und ist schnell gemacht, ich wart einfach mal ab

Marius
Normalerweise würd ichs auch selbst machen, allerdings soll ja auch keine Luft im Kühlkreislauf sein. Und dazu fehlt mir das passende Werkzeug

@as: ich hab die erna nicht zum Kawa-Händler gebracht sondern zu ner freien, denske, dass es dort günstiger ist
Ku3f: wenn ich das richtig im Kopf hab gibts da so ne Pumpe? Mit der man irgendwie die Luft rausbekommt, oder?

Lg