Exkursion: Kennzeichenhalter

Hallo Marius,
zu

a) kann ich dir schonmal sagen, das ich bei meiner 125er damals die Kellermann Blinker drauf hatte, diese waren auch nur mit 2W und mang hat kein Blinkergeber gebraucht, daher wage ich es auch zu behaupten, das du ihn nicht brauchst, immerhin steht ja auch dabei, das passende Widerstände vorhanden sind!

b) kann ich dir leider nicht weiterhelfen

c) wenn nicht vorhanden (weil ich les gerade nichts davon) dann brauchste ggfls. noch Befestigungsschrauben für den Halter?! Ansonsten haste aber alles.

2) Einfach die Stecker der Originalblinker nehmen, genauso wie bei der Kennzeichenbeleuchtung.
Abschneiden, Löten, Schrumpfschlauch drüber und es passt. Keine Kosten, 15 min Arbeit.

Ansonsten die Stecker extra bestellen, musst du mal googlen, die werden überall Angeboten:
http://shop.tecbike.de/Blinkeradapter…p2ujiffcvuga7q5

Ja und was die Stecker angeht, hm ich hab damals die Kabel getrennt und mit
solchen 'Quetschverbindern' (http://www.jhwus.info/page5/page10/page17/files/img_2825.jpg)
dann zusammengemacht!

Ist halt so ne Sache, bei ner neuen Maschine, würde ich auch lieber 10€ für ein ordentlichen
Adapter ausgeben, aber bei ner gebrauchten ists ja eigentlich egal, zumal du ja auch die Kabel
samt Stecker dann unter dem Kennzeichenhalter verstecken kannst. Sieht man ja auf dem Bild
sehr gut, das man dort zwischen Heck & Halter ein Spalt hat für die Kabel.

Ja ist ja so ne Sache mit den Originalschrauben, da das Heck ja nicht direkt für die ER6n
gemacht ist, aber vllt hast du ja Glück! Ansonsten improvisieren

Gruß

Die Kennzeichenbeleuchtung hat definitiv auch eine Steckverbindung.
Und meine LED- Kennzeichenbeleuchtung kam nur mit Kabel vorbereitet, was bei dir sicher auch der Fall sein wird.
Mach einfach mal die Sitzbank ab, dann siehst du im hinteren Breich den "Kabelsalat" :D.

Nene du musst da nichts löten. Du kappst einfach das Kabel ab mit einem Seitenschneider, machst dann die Isolierung ein Stück weg (http://www.leab.de/images/kabel_h07-v-k_rot_480.jpg) steckst das dann in eine wie oben geposteten Stecker (http://www.jhwus.info/page5/page10/page17/files/img_2825.jpg). Wir nehmen jetzt mal an du hättest die roten, dann machst du das Kabel vom Blinker einmal in oben links den Stecker (quetschst das Kabel dann mit einer Zange fest) und das Kabel was du damit verbinden möchtest (also das Kabel von deiner ER6n) in oben rechts den Stecker. Und diese beiden Stecker kannst du dann ganz einfach zusammenstecken.

Kurz gesagt, du hast ja 2 Enden die du miteinander verbinden möchtest, und quetschst einfach auf jedes Ende den jeweiligen Stecker. Hier noch ein Bild, wenn sie zusammengesteckt sind: http://www.bcw-bootszubehoer.de/images/quetschverbinder.jpg

Adapterkabel für Blinker bekommste für 5€ beim Freundlichen.
Bei der Kennzeichenbeleuchtung hab ich mitm Seitenschneider das Kabel abgeknipst und das Gegenstück der Japanstecker mittels einer Presszange angebracht.

für diese Art von Flachsteckern / Rundsteckern (beschrieben von xmuuHx) benötigt man eine spezielle Zange, ohne der man keine vernünftige Crimpung von Stecker - Ader quetschen kann...ohne der Zange bekommst du schnell probleme mit Wackelkontakten bzw. korrosion in der Crimpung...

löten ist keine Kunst...du siehst sehr einfach wann eine Lötung gut ist:
glänzt sie, ist sie iO...
ist sie matt, ist es eine kalte Lötstelle und daher schlecht...

Gruß

Nen Lötkoben kriegste doch recht billig im Baumarkt, muss ja kein High-End Teil sein.

Die Flachstecker krimpe ich immer mit ner Wasserpumpenzange. Leg den Stecker soweit wie möglich am Anfang an, da haste die meiste Kraft.

Ja wie Chris schon sagt, muss man diese Stecker nicht mit ner extra Zange klemmen (also nicht zwingend)! Ich nehme auch schon seit Ewigkeiten eine einfache Wasserpumpenzange und bei mir gabs noch nie Korrosion oder das sich mal ein Stecker gelöst hast

also ich habe genau die selben sachen verbaut bei mir. bei mir ging es ohne wiederstände und relais.
der halter passt allerdings nicht einfach so dran. die löcher für die schrauben liegen viel näher zusammen als bei dem orginalen kennzeichenhalter.

Muss mich doch auch mal zu Wort melden.
Hab hier extra einen Thread wegen dem kompletten Umbau gemacht, der viele Fragen klärt.
Ist zwar eine ER6F, aber dürfte von der elektronik ja fast komplett identisch mit der ER6N sein.

Da ich mein Motorrad nicht als fahrenden Schrotthaufen bezeichnen würde, würde ich niemals einfach Kabel durchschneiden! Klar ist das Einstellungssache, aber warum soll ich einen vorhandenen Stecker abschneiden ? Einfach für die Blinker die Adapterkabel rein, falls das Mopped verkauft wird kann man auch wieder das originale Heck anbauen (falls es nötig sein sollte).
Wenn man an die Kabel kommt, dauert der Kabelumbau nur wenige Sekunden, wenn man alles durchgeschnitten hat und sauber verlötet hat und keinen Pfusch macht, dauert das sicherlich länger als kurz die Stecker zu tauschen.

Und wie Retti schon richtig gesagt hat... darauf habe ich in meinem Kennzeichenhalterumbau-Thread ausdrücklich auch noch einmal hingewiesen... die Kennzeichenbeleuchtung besitzt auch eine Steckerverbindung! Viele meinen leider immer noch, dass dort kein Stecker vorhanden ist und knipsen das Kabel auch noch kaputt.

der universelle passt echt nicht einwandfrei!

Jo hab den Romatech mit neuem Kennzeichen. An einer neuen bzw. eher gesagt 2009er ER6F.

Wer suchet, der findet Kennzeichenhalter ER6F Anleitung
Schau einfach mal unter dem Link rein, dort findest du sicherlich paar nützliche Hinweise.