Versys gebraucht - Tipps

Hey Ossi

-Garantieverlängerung, sonst gibt es auch keine Kulanz (Grundsatz bei Kawa)
-Rost im Spritzbereich des Heckrahmens
-Wasserpumpengehäuse dicht (im kalten Zustand starten, dann "suppt" es am Meisten, wenn was undicht ist.
-Ventile bei 20-25kkm eingestellt? sonst Preisminderung, kostet ca. 250 Öre
-Lufi, Kerzen: 35+25+1 Stunde (=60)= Öre

-Regler: Schutz angebastelt, z.B. Fahhradschlauch drüber? gefettet?
-ABS-Modul-Stecker: gefettet?

Ansonsten sollten die Stecker die ersten Arbeiten sein: Stecker reinigen und penibel auf Korrosion/Grünspan prüfen. Fetten, zusammenstecken.

Bei Bedarf reklamieren.

hallo ossi

da ich noch keine probleme hatte kann ich da nichts zu sagen

das steuergerät vom abs liegt sehr ungünstig, von daher sollte eine hinterradabdeckung verbaut sein

die bremsscheiben wurden bei mir im ersten jahr auf kulanz getauscht, der händler hatte das veranlasst
ich hatte von einer verzogenen bremsscheibe aber nichts mit bekommen

rost hat meine versys nicht

letztes jahr wurde ein zündkerzenstecker getauscht, das war bis jetzt an der versys alles

beim zubehör ist es leider anders gelaufen

glg
der12er

Fragen ob die Kiste auf 'nem Ständer stand. Wenn ja und keine Bobbins dran sind, die ABS Steuerleitung unterhalb der rechten Schwinge checken.

Auf jeden Fall die Geräuschentwicklung im Cockpit prüfen, bzw. Fragen ob das Kawa Silencer-Kit verbaut ist(aber keine Garantie gegen das scheiß Brummen).

Bei verbauten Givi-Kofferhaltern auch diese auf Roststellen checken (zusammen mit Naked's Rahmen-Check).

Sonst ist bei mir mit knapp 25tkm alles OK.

Zitat von Get Naked

-Ventile bei 20-25kkm eingestellt? sonst Preisminderung, kostet ca. 250 Öre

Die Ventile müssen erst bei 42 000 km eingestellt werden

Und sehr wichtig: Lenkeranschlag prüfen

Zitat von scha2726

Die Ventile müssen erst bei 42 000 km eingestellt werden

Und sehr wichtig: Lenkeranschlag prüfen

des is dem Get Naked schon klar das des im Heft steht

nur 42.000 sind viel zu viel für den Motor um des erste mal nach den Ventile zu schauen

hatte bei Conny bei 36.000 Ventilkontolle machen lassen -> 3 x leicht verstellt, ein mal schon gefährlich weit

was die Zündkerzen zu viel gewechselt werden - werden die Ventile viel zu wenig kontroliert bei Kawa

Sollte der Vorbesitzer meine Statur haben, könnte auch die Sitzbank unten am Umschlag eingerissen sein.
Bei mir ist dass nun auch bei der auf Garantie eingetauschten Bank, also zum 2. Mal der Fall.
Ich lass da jetzt den Profi ran.

Sonst auf 32800 Sommerkilometern (Baujahr 2009) nix, was nicht verschleißweise erlaubt wäre.
Sogar die 1. Kette ist noch drin.