GIVI Windschild

So Leute, ich habe mir ein Windschild geholt, weil ich doch ab und an ein paar Autobahnkilometer nicht vermeiden kann und den Winter auch fahre, wenn es irgendwie geht.

Da mir das originale Schild nicht gefallen hat, ich aber eines mit ABE wollte, wurde ich bei GIVI fündig, die letzte Woche die Sache mit der ABE über die Bühne gebracht haben. Außerdem ist es billiger (ca. 25 Euros billiger)

Das Schild gibt es nur in Schwarz, von innen ist es Mattschwarz gehalten um Lichtreflexionen auf den Tacho auszuschließen, von außen wie eine schwarz getönte Scheibe. Es wird einfach an den Schrauben der oberen Gabelbrücke befestigt. Bei enem Glühbirnenwechsel kann es also dran bleiben. Das Givi-Emblem ist nur aufgeklebt und kann jederzeit abgelöst werden.

Der Winddruck wird deutlich vom Oberkörper weggenommen, Da ihr ja seht, dass ich einen Superbikelenker drauf habe, habe ich mich mal bemüht mich so draufzusetzen, als ob noch der Originale montiert wäre und kann bei 172 cm Größe vermelden, dass der Helm schön im Luftstrom liegt, die Geräuschkulisse akzeptabel ist und auch die Oberarme, als ich den Lenker weiter innen gefasst habe, auch gut entlastet werden. Mit Superbikelenker ungefähr bis zur Hälfte der Oberarme.

Insgesamt ein gute Erweiterung, die im Sommer mal schnell montiert ist und im Winter aufgrund der Größe, Höhe ab Zündschloß gemessen 26 cm, auch in der Lage ist den kalten Wind abzuhalten.

Leider regnet es gerade mal wieder nicht , sonst konnte ich die Eindrücke bei Schmuddelwetter jetzt schon niederschreiben.

Ach ja noch was vergessen, das Windschild kann geringfügig in der Neigung verstellt werden, da die oberen Halteschrauben der Schildes in zwei nebeneinanderliegenden Bohrungen justiert werden können . Ich habe es in der flacheren Stellung montiert. Die Halter und Schrauben sind aus Edelstahl.

So und wenn man es wieder verscherbeln will, ist die Kundschaft bei Ebay nicht auf die ER-6n beschränkt, den es passt mit einem jeweils anderen Haltesatz auch auf die MT-03, FZ 1, GSR 600 und Bandit 650.

10 Minuten, wenn du dabei noch Deinen Kaffee austrinkst.

Du musst auch einen kleinen "Umweg" gehen:

Erst die Halter leicht an der Gabelbrücke fixieren. Dann die Scheibe anschrauben und ausrichten. Dann Scheibe wieder anschrauben, da Du mit montierter Scheibe mit keiner Nuss die Halter wieder mit dem richtigen Drehmoment (20 Nm) anschrauben anziehen kannst. Dann Endmontage der Scheibe an den Haltern.

Und hier der Link:

http://www.givi.de/caschi_borse_b….asp?CO_ID=8712

Nachtrag Autobahn bis 200 bzw. Heimfahrt bis 135 (Tacho) bei strömenden Regen:

Der Oberkörper ist wirklich bei allen Geschwindigkeiten entlastet. Wenn schon Windschild, dann eines, das auch wirklich was bringt.

Bei der Heimfahrt über 30 km bei strömenden Regen, wurde auch der Regen deutlich abgehalten. Der untere Oberkörperbereich war ziemlilch trocken. Außerdem kam auch weniger Regen am Visier an bzw. wurde zügiger abgeleitet. Vermutlich aufgrund des seitlichen Windabrisses waren auch die leichten Leder-Sommerhandschuhe ziemlich trocken. Jedenfalls ging an keiner Stelle Wasser durch.

Erstens: 172 cm

Zweitens: ABE selbstverständlich vorhanden. Gekauft bei einem kleinen örtllichen Zubehörhändler.

@ maddin:

Falls Du nicht fündig wirst, kannst du Dich noch mal in der PN-Box melden. Ich könnte dann notfalls was organisieren.

Nachtrag: Örtliche Händler kann man auf der Givi-Website finden.

[so wie es sich auf einer nackigen gehört, sonst wären die nackigen ja verkleidet damit sie windschutz hätten.
daher nicht persönlich nehmen, sollte man sich vor dem kauf gedanken machen was man brauch, und dannach das moped kaufen.

wobei bei der er6 würde ich auch ehr die nacked nehmen da die f so langweilig aussieht. obwohl ich sonst ja ehr auf vollverkleidung stehe.[/quote]

Ich sehe da keinen Widerspruch. Enduros werden auch mit Windschildern versehen und viele "naked" haben von Haus auf eine kleine Lampenmaske mit Schild, z.B Aprilia Tuono, um eben nicht mit einer Vollverkleidung bewaffnet zu sein und trotzdem den Fahrer zu entlasten. Sei es bei höheren Dauergeschwindigkeiten und/oder schlechtem Wetter.

Der Zweck heiligt die Mittel.

Hallo zusammen

also ich finde den GIVI nicht so gelungen, weil er recht flach ist. Der Originalschild ist stärker gewölbt und passt sich durch die Seitenfurchen schön dem Design der Lampenverkleidung an.

Über Geschmacksfragen zu diskutieren ist ja immer müßig... aber sind wir ER Fahrer nicht alle Ästheten?

Grüße
Mathe