lautes Surren

GRÜNDONNERSTAG?

was macht der 9(!) tage mit deinem mopped .. dolomitentour?
wenn's schee macht ..

Zitat von Get Naked

GRÜNDONNERSTAG?

was macht der 9(!) tage mit deinem mopped .. dolomitentour?
wenn's schee macht ..

Och wie lieb von dir . ERNA und ich leben derzeit in Trennung. Wochenendbeziehung und nächsten Samstag bleibe ich leider zu Hause. Da ist mein Auto dran mit Schönheitskur...
(Sie steht bei meinem Freund im Taunus. Er fährt auch Motorrad und da ich in der Woche sowieso nicht zum Fahren komme, bleibt sie bei ihm. Wir schraddeln dann am WE gemeinsam.)

So Leute, die ERNA ist wieder zuhause... Ich brauche neue Spiegel (vibrieren so stark, dass sogar der TÜVPrüfer meinte, ich solle mal über neue nachdenken) und die Ventile müssen eingestellt werden (daher das Rasseln). Warum der Händler das nicht mitgemacht hat, weiß ich auch nicht (war sowieso ein Schlumpf - er hatte 10 Tage Zeit und war am Ende noch nicht fertig). Ich muss dazu sagen, dass ich sie beim Hondahändler meines Freundes abgegeben habe. Werde jetzt mal im Taunus nach einem Kawahändler Ausschau halten.

Aber nochmal eine Frage: Wie dringend ist das Einstellen der Ventile? Ich hab jetzt gut 20.500 km runter. Die Ventile wären ja bei 24.000km dran. Kann ich so lange noch fahren oder ist es besser sofort in die Werkstatt zu fahren?

Ventilspiel prüfen/einstellen erstmals bei 42Tkm (laut Insp.Plan)

Grüßle

Ich fahre in die Werkstatt. Ist mir zu unsicher mit den Ventilen. Außerdem nervt das Rasseln.

Ey Leute, ihr haltet mich sicher für doof. Vermutlich bin ich es auch...

Ich hab jetzt nochmal in der Werkstatt angerufen, nachdem ich mich bezüglich der Ventile nochmal schlaugelesen habe. Hatte auch genau den Techniker dran, der sich um meine Kleine gekümmert hat. Ich glaube, ich sollte doch in Gebieten bleiben, in denen Hochdeutsch gesprochen wird (ich habs nicht so mit Dialektverständnis - außer Plattdeutsch). Er sagte nämlich es wären NICHT die Ventile. Es ist NICHTS mit dem Motor. (Das hat er mir ja auch gleich am Anfang schon gesagt als wir Probe gehört haben) Es ist auch nicht die Steuerkette. Die ERNA läuft tadellos. Irgendwie hab ich das beim Abholen nicht so ganz gepeilt, sondern nur "Ventile" gehört und mir den Rest zusammengereimt....
Also muss es die Verkleidung oder sonst irgendwas am Bike sein. Aber was??? Alle eure Tipps hab ich schon durchprobiert so weit ich es konnte.
Wir wollen jetzt am Wochenende mal versuchen rechts die "Verkleidung" abzunehmen. Aus der Ecke scheint das Rasseln zu kommen. Es klingt wie eine lose Unterlegscheibe. Und ist mittlerweile beim Fahren bei allen Drehzahlen, im Leerlauf (außer Schalten) und im Stand zu hören. Aber es ist auch nicht der Kupplungshebel oder Teile davon... *seufz*

Sandal

Zitat

Ventilspiel prüfen/einstellen erstmals bei 42Tkm (laut Insp.Plan)

wurde hier im Forum schon diskutiert, dass das ein zu großer Zeitraum ist. Einige hatte erheblich früher Probleme.

Claire

mach die da nicht so große Gedanken. Es ist sehr schwer, das exakt zu lokalisieren. Du kannst da immer mal nur da und doch drücken und auf Versuch Mosgummi oder Türdichtungsband da und dort reinkleben.

Uwe

Hey XP Fan, ja da hast du recht! Die Suche nach der Nadel im Heuhaufen - so kommt es mir bald vor. Aber Hauptsache der Motor ist i.O. Da bin ich schonmal sehr froh!!

Hi, ich hab auch nen komisches surren (Staubsaugergeräusch ^^) aber nur beim Beschleunigen, bei gezogener Kupplung nicht und bei
Motorbremse auch nicht. Der Kawamechaniker der sich das angehört hat sagt es sei nicht schlimm.. Kommt mir schon komisch vor.
Ich denke das kommt von der Kette (man hört es richtig wenn man sein linkes Bein vom Tank wegdrückt und wieder anlegt) hat nochjemand soetwas?

okay danke dürfte zwar auch noch das originale Ritzel drauf sein aber mal alles reinigen und gucken

Ich weiß jetzt, woher das Rasseln kommt. Der Auspuff! Manchmal muss ich unweigerlich an einen Käfer denken...
Ob ich meine ERNA "Herbi" oder "Dudu" umtaufe?!
Im Grunde finde ich es gar nicht mehr so schlimm. Die Brumsel hat halt so ihren ganz eigenen Stil... Hab schon überlegt, warum der Auspuff nun rasselt. Hat er vllt ein Loch oder so? Aber sie hatte ja jetzt vor Ostern eine Durchsicht und der TÜV-Prüfer hat nichts bemängelt.

Kann der - sich auflösende Kat - sein,
oder es ist dort unten Rissbildung in Gange,
gabs auch schon vereinzelt...

Zitat von Drachier

Kann der - sich auflösende Kat - sein,
oder es ist dort unten Rissbildung in Gange,
gabs auch schon vereinzelt...

Ähhhh?? Auflösende Kat?! Na Mahlzeit.... ist das beim Motorrad auch so teuer wie beim Auto? Rissbildung hieße, irgendwann ein neuer Auspuff oder?
Hätte dann, wenns der Kat wäre, nicht der TÜV-Prüfer schon was feststellen können/müssen?

Claire, die mal wieder null Peilung und NUR Fragen hat.....

Ich hab mir mal mein originalen Auspuff (2009) angeschaut. Da gibt es an einer Seite so eine Ritze in der sich kleine Steine sammeln und irgendwie in den Auspuff kommen, schätze ich mal. Kann es das sein? Bau eventuell mal deinen Auspuff ab und schüttel ihn mal?

Zitat von Gruselwolf

Innen haben sich schon öfter die Prallbleche gelockert. Garantiefall,wenn noch in der Zeit.

Das würde vllt auch erklären, warum es wirklich nach Unterlegscheibe, also Eisen an Eisen klingt. Leider ist die Zeit der Garantie schon lange vorbei. Baujahr 2006 - ich bin der dritte Besitzer. So lange wie es geht mit dem Auspuff, fahre ich ihn und hoffe drauf, dass in diesem Jahr nur noch die 24tkm Inspektion vor Ende der Saison ansteht (viel Zeit zum Fahren habe ich diese Saison wohl sowieso nicht). Ansonsten bleibt sie stehen. Ist halt auch eine finanzielle Sache...

Wenns sonst nix iss...
Dran gewöhnen...
Spass haben!

Leute, ihr seid echt toll! Danke Gruselwolf und Drachier!
Ich lass erstmal alles so wie es ist. Mein Mann findet das Rasseln sogar gut Dann brummselt die ERNA noch mehr. Solange es so geht, wird gefahren und Spaß gehabt!