Welche Pads lässt du dir denn anbauen? Bei denen von SW-Motech (Kawa) muss ja ein Loch in die Verkleidung gebohrt werden...
Also ich hab beim Kauf meiner F welche von GSG dranbekommen vom Händler. Die mussten nicht gebort werden.
Bilder oder Video von Akrapovic an ER-6F 2009 oder 2010
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Superman007th -
25. November 2010 um 18:56 -
Erledigt
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Also ich hab beim Kauf meiner F welche von GSG dranbekommen vom Händler. Die mussten nicht gebort
werden.Die GSG Moto Sturzpads habe ich mir deshalb auch geholt, aber eben noch nicht rangebaut.
Fertig würden die so aussehen:
Da wir hier aber vom Thema Acrapovic abgekommen sind, sollten wir weitere Fragen zu Sturzpads hier diskutieren:
Sturzpads bei der f
(wo Comandas Frage nach den Bilder der Puig-Pads leider immer noch unbeantwortet ist) -
Mittlerweile habe ich einen Akrapovic-Endtopf gekauft und auch schon montiert. Gerne stelle ich ein paar Bilder der Allgemeinheit bereit:
Ich überlege nun den Akropvic-Aufkleber zu entfernen, da er doch recht "dominant" ist. Hat das schon jemand getan? Wie geht man am Besten vor bzw. was nimmt man zum Entfernen der Klebereste?
Hat jemand ein Bild mit dem Akrapovic-Endtopf ohne Aufkleber?
Danke und VG
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Der Kleber lässt sich mit WD 40 lösen. Hab extra vorher beim Akra Import. nachgefragt.
wobei ich den gleich runtergemacht habe, aber vielleicht gehts im warmen Zustand noch besser.
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Hast du die Verkleidung mit dem Föhn bearbeitet? Oder hab ich einen Knick in der Optik^^?
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Ich hätte mal ne Frage, was ist denn das für eine Scheibe da an der orangenen ER-6n, die sieht ja richtig gut aus...
Grüße
Niggo120
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Alles anzeigen
Mittlerweile habe ich einen Akrapovic-Endtopf gekauft und auch schon montiert. Gerne stelle ich ein paar Bilder der Allgemeinheit bereit:
Ich überlege nun den Akropvic-Aufkleber zu entfernen, da er doch recht "dominant" ist. Hat das schon jemand getan? Wie geht man am Besten vor bzw. was nimmt man zum Entfernen der Klebereste?
Hat jemand ein Bild mit dem Akrapovic-Endtopf ohne Aufkleber?
Danke und VG
Hi,
sieht gut aus der Akra an deiner F.
Habe einen an meiner V.
Hast Du Deinen schon gefahren?
Falls ja, was sind Deine Erfahrungen?VG
Umsteiger
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Die ist von ermax
Hmmm, die gibt's aber nicht in Deutschland, oder? Zumindest finde ich die nirgendwo?
Grüße
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Hi,
sieht gut aus der Akra an deiner F.
Habe einen an meiner V.
Hast Du Deinen schon gefahren?
Falls ja, was sind Deine Erfahrungen?VG
Umsteiger
Hi,
habe den Akra auch bei mir dran.
Erfahrungen sind , dass er am Anfang noch recht leise ist und mit der Zeit lauter wird. Von den Fahreigenschaften habe ich nur eine Sache zu bemängeln. Mit dem Original-Pott konnte ich mit 34PS Tacho 170-175 fahren. Nach meinem Unfall habe ich den Akra montieren lassen und nun ist bei Tacho 160 Schluss. Das ganze kann aber mit dem Unfall und der neuen Scheibe (PUIG Racing) zusammenhängen. Hatte vorher MRA Racing Scheibe, die etwas flacher war. -
guckst du
http://fechter.jfnet.de/products/prod_list.php?modell=ER-6 f/n [ 2009-]&gruppe=&typ=&exe=1
Hab ich, aber das ist doch eine andere Scheibe, als die, die auf dem Bild zu sehen ist? Auf der Homepage von Ermax gibt es nämlich zwei...
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Es ist nicht die Sport
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so ich hab mir gestern auch einen Akrapovic für meine Er 6-F bestellt bin ja mal gespannt
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Hast du die Verkleidung mit dem Föhn bearbeitet? Oder hab ich einen Knick in der Optik^^?
Bingo
Danke für das Bild mit dem Akra ohne Aufkleber
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Es ist nicht die Sport
Interessant, hätt ich nicht gedacht, auf dem einen Bild sieht die irgendwie anders aus...
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Der original Auspuff bläst die Abgase ja schräg seitlich weg.
Bläst der Acropovic direkt nach hinten?
Strömen dann die Abgase direkt an die Schwinge? Oder täuschen hier die Bilder?Grüße
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Der Akra bläst nach hinten, richtig.
Schwinge und Reifen bekommen davon nichts ab. -
Markus
11. September 2018 um 12:06 Hat das Thema aus dem Forum Kawasaki ER-6f nach Kawasaki ER-6f / Ninja 650 - Umbauten verschoben.
