Höchstgeschwindigkeit

Hallo rundum!

Eine Frage, die ich schon immer hatte -
nur zu stellen, mich nie getraut hatte:
=>
Wieso läuft meine Yamaha-SR-500 mit genausoviel PS
wie eine unserer gedrosselten Kawasakis
gute 130, eine Kawa aber (angeblich) an die 170??

*grübel*
BB

Ja...natürlich sind das 2 Motorräder.
Jedoch beide mit (fast) identischer Leistung.

Zwei Autos verschiedener Hersteller - beide mal angenommen mit 60PS -
erreichten jedoch in etwa die selbe Höchstgeschwindigkeit.
Vor allem die Karosserieform wäre als Ursache für eine geringe Differenz
zu denken.
Bei Motorrädern wird hingegen "liegend" - also praktisch identisch -
gemessen, und mir erkärt sich die ganz erhebliche Differenz
zwischen rund 130 und 170 bei (fast) identischen PS daher rein gar nicht.

Mit "Übersetzung" kann das nichts zu tun haben, denn eine SR-500
gibt eben bei Nenndrehzahl knapp 30 PS und rollt nur bergab
noch ein wenig schneller als gute 130.
Noch schneller kann sie eben nicht, und da ist schon alles ausgereizt.

Und mit "Baujahr" oder Klassifizierung hat das nun gar
nichts zu tun...

P.S.:
"isn" sagt mir nichts, und "ider" auch nicht...

Gruss,
BB

<"So hab mal gegooglt und folgendes gefunden:
Die Endgeschwindigkeit ergibt sich aus 4 Kriterien:
1.Hubraum
2. NM
3. Beschleunigung
4. PS">

Danke!
Jedoch ist offenbar nicht alles richtig, was sich mal Jemand gedacht
und dann ins Netz gestellt hat.
Zum Beispiel resultiert die Höchstgeschwindigkeit sicherlich nicht aus der Beschleunigung.

<"Also meine ER-6f hatte ich gedrosselt auf 195km/h (laut Tacho) hochjagen können.">

Derlei Erfahrungen erstaunen mich eben und sind mir insofern rätselhaft,
als eine praktisch gleichstarke SR sich bestenfalls zu 135 aufschwingt.

<"Ich denke, dass die Übersetzung maßgeblich für sowas sein kann.">

Ich meine, die SR schöpft ihr Potential völlig aus:
Im 4. geht es nicht noch schneller, weil die Höchstdrehzahl bereits erreicht ist,
und im 5. wäre dort zwar noch "Luft", jedoch reicht es auch da nicht zu mehr,
weil da die vorhandene Leistung völlig ausgeschöpft ist.

*grübel*
BB

Danke,Tyrael!

Jedoch - so scheint mir - geht es in dem verscharnierten Beitrag
eher um Beschleunigung...

CrazyBrOt hat wohl eher die Lösung:
(meine alte SR ist entdrosselt - grosser Vergaserdurchlass => 34 PS)
...jedoch fällt die Drehmomentkurve bereits recht früh ab,
und dann "schiebt" da eben nichts mehr bei höheren Drehzahlen.

Danke ganz herzlich!
BB

Zitat

...das wäre mir neu, dass höchstgeschwindigkeit NICHTS mit übersetzung zu tun hat!!!

Hier habe ich mich ganz offensichtlich nicht klar genug ausgedrückt,
weswegen ich es gerne noch einmal wiederhole:
Nicht habe ich gesagt, eine eigentlich zu erreichende Geschwindigkeit
könne wegen ungünstiger Übersetzung grundsätzlich nicht erreicht werden.
Sondern die Auslegung des 4. und 5. Ganges einer SR-500
- der 4. dreht voll aus, der 5. ist sehr lang übersetzt -
schöpft die Möglichkeiten des Motors in diesem Falle voll aus,
so dass das als Ursache in diesem Falle auszuschliessen ist.
Natürlch wird auch eine Versys kaum auf 100 Km/h kommen,
hätte sie nur den/einen ersten Gang.
Oder "verhungerte" an einer Steigung von 0,00003%,
hätte sie ausschliesslich einen "15."
Das hat doch Niemand bezweifelt.

Gruss auch!
BB

Zitat

By the way...bist du denn sicher das deine SR noch 34PS bringt, ich kenn es eine oder andere älter Mopped bei dem ich mir sicher bin,
daß es nicht mehr die Neuleistung bringt.

Hallo, Daniel!

Danke!

1)
Hat die erst 19.000 auf dem Tacho, sieht aus und fährt,
wie vorhin vom Band gerollt

2)
War die die noch nie jemals schneller!
(und andere SRs doch auch nicht...)

Hierzu:
<"By the way">
Nööö...Strassen kaufe ich nicht, sondern benutze die nur,*gg*

Gruss,
BB