ADAC zum ABS bei Motorrädern

ABS war der Grund wieso ich wieder mit Mopeds angefangen habe und der Grund wieso es kein Triumph wurde.
Nie wieder ohne !

Samstag bei meinen Fahrsicherheitsbremsungen bin ich aus 50km/h unter 10m gestanden und aus 60km/h unter 12,5m - dauert jeweils 2sek. Bei einem Aufprall-Crash ist 40+km/h die Killzone und alles deutlich unter 30km/h bei guter Schutzausrüstung einigermaßen gut zu überstehen.
Bei 60km/h bist mit fast 17m/s(1 sek) unterwegs, also braucht man eingerechnet Schreck/Reaktionszeit ca. 23m(2 sek.) um unter die 30km/h zu kommen und etwa 30m(3 sek) für den Stillstand. Und wer glaubt, dass er besser ist als der Regler, der irrt sich.

Hallo Vor 2Jahren den Schein nachgemacht,da ich das Alter schon hatte ,macht ich gleich den ohne leistungsbegrenzung.Die Maschiene hatte kein ABS und bei gefahrenbremsung war dass doch eine schwieriges manöver immer den richtigen Bremspunkt zufinden da ja mehrere faktoren eine Rolle spielen um schnell und sicher zum stehen zukommen. Daher auch die Entscheidung ABS muss her,und ich würde niemehr eine kaufen ohne und wenn sie noch sogut und günstig wäre.Auch beim Sicherheitstraining einige Bremsungen auf Sand gemacht und der vergleich zu den Teilnehmern ohne ABS war beeindruckend.Und Technisch müste es heut zu tage für alle Hersteller möglich sein,setsam dass das noch nicht serie ist.

MfG Harry

Als ich letztes jahr den lappen gemacht habe, habe ich gleich in der 2. Stunde mein "Erlebniss" gehabt. Ich habe gleich die offene A gemacht bin aber die ersten 4 Stunden eine gedrosselte ohne ABS gefahren. Gefahrenbremsung gemacht, 2 mal gings gut. Dann hat mich der ergeiz gepackt und ich wollte es kürzer schaffen. Kurz vor dem Stehenbleiben kamm der Punkt wo ich die bremse hät aufmachen müssen. was ist passiert? rad blockiert und ich 2 mal umgekippt. Da nach das ganze auf der offenen maschiene mit ABS. Ich hab mich gefühlt wie der könig beim Bremsen!

ich wusste sofort, ich werde nur eine maschiene mit ABS kaufen.

Auch bei mir war das ABS ein entscheidender Kaufgrund für die Erna. Gerade dann wenn man, so wie ich, ein Anfänger ist. Wenn ich mal das Gefährt wechseln sollte wird es mit Sicherheit auch wieder ABS haben...

Danke für den Link.
Hab meine logischerweise auch mit ABS bestellt, bin schon auf das Fahrsicherheitstraining am Donnerstag gespannt, ob ich merke wo/wann ABS einsetzt.

Jep, das merkt man ganz deutlich ...

Zitat von Camlann

Danke für den Link.
Hab meine logischerweise auch mit ABS bestellt, bin schon auf das Fahrsicherheitstraining am Donnerstag gespannt, ob ich merke wo/wann ABS einsetzt.

Aber erschreck dich nicht - man muss wirklich brutal reingreifen um ins ABS zu kommen - das regelt erst sehr spät.
Hinten ist es eher usus, dass man ins ABS kommt weil im Zuge der Radlastverschiebung die übertragbare Bremskraft hinten immer weniger wird - deswegen ist die Hinterradbremse am Anfang des Bremsvorganges für den Bremsweg zwar von Bedeutung am Ende aber kaum mehr. Konzentrier dich auf vorne, das reicht - bei Ortsgeschwindigkeit hast nicht viel Zeit zum nachregeln eines zu geringen BRemsdruckes - vorher stehst. Bei Überlandgeschwindigkeiten geht das "nachbessern" schon eher.

Hi Jaycap

Schau mal den Druck in Deinen Reifen nach.
Leider ist VOLLPUMPEN sehr in Mode

Dadurch haben die Reifen kaum Aufstandsfläche und werden bei den derzeitigen Temperaturen auch nicht warm und rutschen entsprechend.

Der empfohlene Druck für unsere Kisten beträgt v2,25/ h2,5bar.

Ich 70kg, fahre derzeit 2,1/ 2,3 bis es wieder etwas wärmer ist.

Das der Bremshebel beim ersten regeln "Einsackt" liegt daran, dass das ABS erstmal wieder Druck aufbauen muss!
Geht aber fix!
Am besten mal auf einem Stichweg üben.

Beste Grüße
Ritsch

Was allerdings trotz ABS nicht schaden kann, ist sich die Grenzen der Technik bewusst zu machen. Nur weil man ABS hat sollte man nicht völlig hirnlos durch die Gegend brettern, sondern sich durch Bremsung auf freier Strecke mal bewusst machen, ab wann das System eingreift und bis wann eine Bremsung unter normalen Umständen harmlos und problemlos ist.
Vor allem wurde mir dadurch mal schnell klar wie blöd man in so mancher Situation ohne ABS ausgesehen hätte...

Zitat von The Wulf

Wenn die Fussbremse und die Handbremse zum "pulsieren" während eines Bremsvorganges beginnen, dann ist das ABS aktiv.

Danke, mal sehen ob ich das morgen dann schaffe

Hat man denn sowas nicht schon in der Fahrschule machen müssen? Also meine Prüfung ist zwar schon eine Weile her und ich hab noch etliche Stunden auf Motorrädern ohne ABS gemacht, aber dennoch gab es eine Maschine in der Fahrschule die bereits mit ABS ausgestattet war und die wurde mir vom Fahrlehrer natürlich (damals als absolut moderne Neuerung) sehr ausführlich gezeigt

Gab dann natürlich auch gleich paar Fahrstunden damit, auch wenn ich die Prüfung auf einer Maschine ohne ABS gemacht hab, hatte ich so zumindest einen Eindruck was ABS leistet.

Und Freunde die etwa 4 Jahre später ihren Lappen gemacht haben, hatten nur Maschinen mit ABS als fahrbaren Untersatz....

Linke zum Gruße

Scrattor