Beiträge von Drachier

Hi Matthias
Nee! Ehrlich, hab von Grammatik überhaupt keine Ahnung!

Nur leider werden dann solche interessanten Artikel von der nicht gefunden.

Gruß
Ritsch

Hi Mathias
Verbessere bitte mal den Schreibfehler in der Überschrift, sonst wird dieser Beitrag später nicht gefunden.
Gruß
Ritsch

Edit: Hi Matze

Standlicht passt jetzt schon mal,
aber Leuchtmitttel 2009
kommt auch mit einem t weniger aus...

Beste Grüße
Ritsch

Hi Sascha
kann jetzt nur kurz Antworten!

Ne kaputte Batterie kann man schon mit der Zange rausholen, bei einer guten, würde ich das nicht versuchen!

Du kannst dann um die neue eine Schlaufe rum tun, dann tust Du Dich beim nächsten Ausbau leichter!

Das Steuergerät muss Du nicht unbedingt abbauen, sondern: Stecker ab und diesen Anschauen/ Reinleuchten
Wenn da Gammel drin ist (Undicht) gibts Probleme, sonst reicht es Korossionschutz rein zu tun.
Normalerweise müsste das bei Dir im Rahmen der Wartung durch einen Fachhändler aber läääängst behoben sein (bekanntes Problem der ersten Serien)!

Gruß
Ritsch

Ach ja: Den Tank kannst Du nur anheben, wenn Du die schwarzen Kunsstoff Teile rechts und links am Tank, aus Ihrer Halterung löst( sind nur reingedrückt, musst grade nach aussen weg ziehen).

Edit: Ups, habe das alte Modell!

Hi Steffen

Bei mit war nur so eine Schelle im Gummi-Manschette für die rechte Seite, Gutachten und ein Aufkleber dabei.

Um die Schelle mit der org. Schraube zu zu kriegen, brauchst Du einen Helfer!

Gruß
Ritsch

Hi Sascha

Mach den Stecker erst mal auf und leuchte da mal rein, wenn keine Pins abgefressen (Korrossion) sind, brauchst Du da kein E-Teil!
Bisschen Fett rein und wieder gut isses!

4 Jahre ist für ein durchschnittliche gewartetes und kaum gefahrenes Bike schon ein super Leistung!

Durch die ganzen Steuergeräte, ABS, Einspritzung etc. ziehen die modernen Kisten einfach viel Standby, woran man sich erst gewöhnen muss.

Habe bei meiner gestern schon die Batterie ausgebaut und sauber gem. u. geladen. So überwintert sie trocken und gut temperiert, wird ende Feb. nochmal geladen und gut!

Für wen der Ausbau zu fummelig ist (Tank lösen) reicht es auch den + Pol abzuklemmen.!

Beste Grüße und dass die Gute nun tut wozu Du sie gekauft hast!

Gruß
Ritsch

Hallo Carsten

Herzlich Willkommen hier und Allzeit Gute und sichere Fahrt mit Deiner neuen Liebe!

Beste Grüße und viele nette Kontakte hier, wünscht
Ritsch

Hallo Sascha

Vielen Dank für Deinen Beitrag!

Leider wird im I-net vieeeeel Versprochen, wenn der Tag lang ist!
Und die weitverbreitete "Geiz-ist- -eil-Mentalität fordert dann eben ihre Opfer!

Die Sache mit dem Laderegler wurde hier schon ausführlichst besprochen!
Da der Stecker auf der Hinterrad Schwinge leicht abzuziehen ist kannst Du das auch selbst, oder mit einem Schrauber-Kumpel klären!

Vielleicht hast Du Glück und es liegt nur an der schwächelnden Batterie!
Diese wurden/werden nämlich reihenweise durch die recht hohe Selbstentladung unserer High-Tec-Bikes gekillt!

Alles Gute Dir und Deiner Er n A!
Ritsch

Bitte nicht schon wieder die Federhärte-Diskussion!
Das verwirrt nur und der Letzte Tread zu diesen Thema hat zu üblen Streitereien geführt und wurde geschlossen!
Wer's nochmal Studieren will bitte:

Wer mit der Federhärte/Dämpfungseinstellung seiner Modelle nicht klarkommt, bedient sich eben im Zubehörhandel!

05-08 galten ja als zu soft;
Ab 09 wurde dann über unnötige Härte geklagt!

Da machs mal wer jedem Recht!

Beste Grüße
Ritsch

Hi David
Herzlich Willkommen bei der zwei-Zylinder Fraktion, der Landstrassen-Räuber!
JA! Du hast recht!
Man muss kein Raser sein um mit der ER flott unterwegs zu sein!
Der Zeitpunkt der Anschaffung ist zwar nicht soo ideal, aber so kannst Du gleich üben, wie man bei schwierigen Wetterbedingungen oben bleibt!

Beste Grüße und viele nette und wünscht:
Ritsch

Hi Thomas

Habe in diesem Frühjahr meinen Dunlop D221 Sportmax Satz in Grenzwertigem Zustand in die Bucht geworfen!
38,40 kamen dabei von irgendwelchen Luxenburger Burn-out-Freaks noch dafür raus!

Tipp?
Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt wieder gesteinigt werde!

Mit weniger Luftdruck fahren!
2,25/2,5bar, sind absolut die Obergrenze für einen 70kg Solo-Fahrer der immer mal ein paar Std. auf der Landstrasse bolzt!

Beste Grüße
Ritsch

Hauptsach ALPINA war da!
Ritsch

Hai Loide

Mach ich da was falsch, oder iss Kawa da nicht mit dabei

Gruß
Ritsch

Hi Ku3f

Wie Du sicher weißt, Leben wir und Deutschland
Und da muss (fast) alles seine Ordnung haben!

Also Du hast einen silbernen Aufkleber
Draufpappen!!!

Und schon hat Grün oder Blau-Kittel was wohinter Er sich verstecken kann, sieht nur noch mal lässig nach ob der Abstand zum Reifen ausreicht, macht eine Notiz auf dem Prüfbericht und Ihr Beide seid Glücklich!

Beste Grüße und Allzeit Gute Fahrt!

Ritsch

Hi Martin

Gib doch mal "Power Commander" in die Suche ein...

Gruß
Ritsch

Hi Leute

Den Ausdruck "Schwachsinn" finde ich in diesem Zusammenhang auch "etwas" übertrieben!

Denn den Eindruck von Ku3f habe ich auch schon öfter gehabt, wenn Minni-BeBlinkte vor mir her fuhren und ich erst auf den letzten Drücker gemerkt habe dass die Blinken!

Viell. liegt es auch dran, dass bei manchen die Teile sehr nah am Fahrzeug und eher nach unten als nach oben gedreht sind!?

Finde schon auch, dass die Fläche der Orginal Blinker Gläser besser zu sehen ist als so mini Dinger.
Aber wenn sie ein Prüfzeichen haben, sollten sie ja auch ordnungsgemäß funzen!

Gruß
Ritsch

Hi Ku3f

Wie Du ja auf dem Rhön Treffen gesehen hast, hatten fast Alle zu stramme Ketten an Bord!

Wenn Du willst, dass Dein HR genau in der Spur Deines VR läuft, gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Laser (s.o)

2. Richtlatte oder anderen absolut geraden Gegenstand von ca. 2m Länge, abwechselnd re. u. li. gegen die H-Reifen-Seiten halten und dann jeweils den Abstand zur vorderen Felge messen!
Habe das mit zwei Helfern im Juni gemacht als der zweite HR rein kam!

Ergebnis: Rechte Einstellmutter musste eine ganze Umdrehung herausgedreht werden, da die Markierung auf Schwinge/Spanner nicht richtig war.
Rad lenkte sozusagen dauernd leicht nach Links!

Anschließend fuhr die Karre auch ganz anders, vor allem nachdem der VR Neu drauf war!

Schönen Gruß
Ritsch

Übrigens: Unbedingt in die Schwingenholme Leuchten und falls noch nicht geschehen Hohlraumversiegelung reinsprühen (Röhrchen)!

Hi muh

Herzlichen Glückwunsch zum Führerschein und neuem Bike,
Auch wenn es 2 Zylinder zu viel hat!

Fahr sie nur schön vorsichtig ein und laß uns auch mal an evtl. Qualitäts-Problemen von Honda teilhaben!

Hier hat man ja manchmal den Eindruck, dass unsere Böcke nur Müll wären und alle anderen Hersteller es besser könnten!?

Alles Gute Dir in Deiner 2-Rad Karriere
Und immer schön oben bleiben!

Ritsch

Hi Thomas

was die Leute Dir sagen wollen ist: Unser Möp macht schon ganz schön heftig Geräusche und auch geschüttel! Wenn Du Dir unsicher bist und Dich nicht auskennst, fährst Du am besten bei Deinem Freundlichen vorbei und läßt Ihn kurz aufsitzen und ne Runde drehen!
Er kann Dir schon nach 10min. Fahrt sagen, ob das normal ist!

Wenn Du wie in Deinem Post, bei 100km/h den 5. drin hast, bedeutet das ja nicht mal 5000 Umdrehungen/min!
Wenn dann der Hahn aufgeht, dann schüttelt die Gute was sie kann!
Ist nämlich kein 4-Zylinder!

Mechanische Geräusche treten bei modernen Motorrädern viel mehr in den Vordergrund als bei 20J. alten Kisten!
Da gab es noch keine Benzinpumpen, Einspritzungen, ABS, Hochleistungs-Lichtmaschinen usw.!

Ölkontrolle und Kühlwasserbehälter sollten natürlich ab und zu Kontroll. werden, sonst kann das schnell teuer werden!

Gruß
Ritsch

Hi coraxT

Geht klar!
Siehe PN!

Gruß
Ritsch

Hi Leute

Fahre meine n Bj. 04/07 nun seit 09/08 und habe seitdem 12500km hinter mich gebracht!
Durch das Forum hier habe ich von den Schwachstellen der ER erfahren und sie wurden im Rahmen der 3000km Inspektion behoben.
Eine (Wirkungslose) HR-Abdeckung wurde angebaut und im Rahmen des Reifen Tauschs, um eine Gummieinlage Richtung Spannungsregler erweitert.

Sicher werde ich mir im Winter meine Gute noch vornehmen und einiges ergänzen u.a. Korrosionsschutz und die Stecker zu den div. Steuergeräten durchsehen u. ggf. Abdichten.

Leider hat es Grusel und noch ein paar andere hart erwischt und ist daher auch völlig verständlich, dass die Kisten, bei Ihnen nun "unten durch" sind. Meißt waren die Defekte zwar nur Ärgerlich da auf Garantie, aber es klang ja auch bei vielen anderen Posts durch, wie viel Spaß unsere n's F's und Versy'e machen!

Es ist doch ein Stück weit normal, dass mann /Frau auch? nach ein paar Jahren mit einer Karre fertig ist und sich was neues zulegt!

Bis es bei mir so sein wird, hoffe ich durch gute Pflege und die Tipps dieses Forums, die Einsatzbereitschaft meiner "Orange" weiter erhalten zu können und den Spaß zu genießen, den sie mir bereitet!

Beste Grüße
Ritsch

P.S: Im Internet wird viel angeboten und behauptet wenn der Tag lang ist, es wurden schon Porsche für 2000€ versteigert und der "Kunde" wunderte sich dann dass Er seine Anzahlung nicht zurück bekam!!