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Hai,
also bei mir aufm Tacho stehen knapp 32 000 km. Davon hab ich selbst knappe 7 000 gefahren, hab sie also so bei 25 000 gekauft vom Leon :punk.
Gibt hier glaub ein paar die 50 000 selbst gefahrene Kilomter auf der Uhr haben, oder?
Und ob N oder F macht da ja fast keinen Unterschied oder?
Reparaturen wahrscheinlich nur dann, wenn die Wartungsarbeiten nicht in regelmäßigen Zeitabständen durchgeführt werden. Und ohne gewaltsame äußere Einflüsse läuft unser Ernamotor doch auch ohne Murren mehr als 60 000, stimmts?
grüße aus Stuttgart
ich hab jetzt genau 25700 km und sie wird im september 2 jahre 
die soll ja noch ein paar tausend halten....
also wenn bei 60 schluss wäre
wäre das erstmal das ende mit dem motorrad fahren
ich hab so ca. 12000 im moment auf dem zähler...selbstgefahren und das nichtmal in einem jahr UND auch noch mit 34PS
bis jetzt aber keine probleme o.ä. rundum zufrieden.
edit: normale kosten sind eben die inspektionen die anfallen! 1000er und 6000er hab ich jeweils 100€ bezahlt und der 12000er wird jetzt schon ein richtiger haufen mit 250€ laut meiner Werkstatt.
aber das teuerste ist wohl sowieso das "Basteln". Hier ein Blinker, dort ein Rücklicht...=D
13000km seit Dezember auch mit 34Ps.
Bis auf ein paar Geräusche um dir ich mir immer zuviele Sorgen mache und Pfusch von der Werkstatt keine Probleme, abgesehen von kleinen Roststellen.(Tankbefestigung bei der Sitzbank, Lenerenden innen, Unten am Lenker wo der Gummistopfen drauf ist)
Mfg Ku3f
ca 12.000km auch mit 34ps seit September letztes Jahr ...
Kosten von der Werkstatt halten sich im Rahmen
Defekte keine
Zufriedenheit 90% weil noch gedrosselt 
Aber sonst echt top Modell
roll on Cubbi 
Rund 18000 km
davon rund 8000 km Gefahren
und Noch keine Probleme wäre auch schlimm wenn doch
dann würde ja sogar mein Roller besser halten
der hat jetzt schon rund 11600 km runder und da waren bis jetzt nur normale Verschleißteile Schrot
und ich behaupte mal das 60000 km locker drin sein sollten selbst 84000 km sollten locker gehen den glaub nicht das ein Motor nur einmal in seinem leben die Ventile eingestellt bekommt
ist natürlich alles von der Fahrweise abhängig
Mfg
Marcel K.
Habe nun doch einen Mangel anzubringen.
Die Erna verliert nun gehäuft Schrauben!
Am H&B Sturzbügel hinten ist mal eine angefallen und heute die andere gebrochen! Der Mechaniker fragte ob es eine Harley sei da sie alles verliert.
Nun beim Kühlwasser nachfüllen fiel mir auf das an der Blinkerhalterung in der Verkleidung so eine selbstschneidende Schraube fehlt.
Darum auch das leise plastikartige Klappern.
Morgen im Schraubenladen mal Vorrat holen. 
Mfg Ku3f
Ich hab selbst grad erst die 30.000km geknackt (aktuell: 30.047km), hab aber alles selber gefahren, seit juni 2006.
Das der gully der km-Spitzenreiter ist, das war mir klar... der hatte schon aufm Treffen in Borken mehr als doppelt so viel km wie ich... auch wenn ich mich angestrengt hab, dabei isset geblieben ...
Der liebe M@rkus hat seine ER-6f jetzt nach 3 Jahren mit ca. 42.000 km gegen eine neue Z1000 in Zahlung gegeben. 
Meine ER-6f hat jetzt nach 3 Jahren und 3 Monaten 30.500 km runter.
ich hab jetzt 8500km druff! Bin 2 jahre mit 34PS gefahren und seit Montag bin ich bei 72PS 
*freu*
Hab die 1000er und 6000er inspektion. 1mal TÜV und Reifen vorne gewechselt, der hintere kommt jetzt dran!
sie läuft einfach super. hoffentlich noch ne weile länger.
gruß joe
Ist bei 34 ps automatisch die Belastung und der Verschleiß für Kette/Bremse geringer?
Ok das is echt doll, Banana Joe
2 Jahre und nur 8500km? 
Also meine Kleine wäre echt beleidigt, wenn ich die solange abgeplant lassen würde... 
naja Jedem das Seine
mfg Cubbi
