Ritzel (gibt die Suche nit ganz her)

Hi,mit einem kleineren Ritzel veränderst du die Sekunderübersetzung,damit erlischt dann die Betriebserlaubnis
für Dein Bike.
Wenn es dann rauskommt,kann oder wird sich deine Versicherung
wohl bei z.b. einem Unfall das Geld von Dir zurückholen.
Hier gibt es aber auch schon einige Themen darüber.z.b.
hier:Anderes Ritzel!!

Zitat

Original von McBen
ich habe jedenfalls noch nie davon gehört daß eine versicherung nicht gezahlt hat weil des ritzel verändert wurde oder meinetwegen ein "illegaler" auspuff dran war.

weil du es noch nicht gehört hast, ist es trotzdem illegal.
interessant finde ich die selektive wahrnnehmung. ritzel ändern, illegaler auspuff ? scheissegal. aber auf jeden fall funktionswäsche tragen !!

Zitat

Original von McBen
du bekommst vlt ne straße aber sicherlich keine lebenslangen schulden.

echt ? welche denn ? die badstrasse mit 40 € oder die schloßallee mit 1000 €

Ich wäre bei solchen Sachen eher vorsichtig...
Die Versicherung schaut wirklich nach allem um sich vor den Kosten zu drücken (so böse schätz ich die jetzt einfach mal ein) und da ist die änderung an der Sekundarübersetzung natürlich ein gefundenes Fressen.
Für DICH wird sich die Versicherung nicht viel sorgen, hauptsache die bekommen IHREN Kopf aus der Schlinge...
UND das schlimmste dann noch, sie sind auch noch im Recht...
Ob das nun zum Unfall geführt hat sei dahingestellt.

Wie gesagt ich traue denen nicht für den Fall der Fälle.
(Aber muss jeder für sich entscheiden, ist nur meine unwichtige Meinung)

wieso gehässig ?
du hast mich noch nicht gehässig erlebt ...

ich stelle nur zunehmend die tendenz fest, dass die beiträge schnell runtergerotzt werden. egal, soll der leser sich den sinn zurecht legen.
und immer öfter kommt nichts substantielles, sondern lediglich die erhöhung des beitrags-zählers.

als MOD und nutzer dieses forums darf ich das doch wohl noch zum finden

fängt die scheiß streiterei schon wieder an??
wenn sich ben jetzt wieder dazu äußert und sich verteidigt wirds wieder ne endlose laberei
und am ende stehen wieder die jungen wilden gegen die alten hasen

kann man hier nicht mal völlig emotionslos auf etwas antworten post count hin oder her

z.B. ein ich bin da anderer meinung ich sehe das so und so hätte es auch getan

also ben tut mir leid aber ich bin da auch anderer meinung denn ne andere übersetzung führt zu nem anderen fahrverhalten des motorrads und das führt denke ich zum erlöschen der betriebserlaubnis bzw muss eingetragen und der versicherung gemeldet werden
wenn man das der versicherung nicht meldet dann begeht man versicherungsbetrug und die versicherung hat dann denke ich auch rechtliche mittel regressforderungen zu stellen

bei den antworten von wegen lebenslange schulden usw. geht man ja auch immer vom worst case aus
das nen illegaler auspuff nichts ausmacht denke ich auch aber könnte der auspuff zur leistungssteigerung führen und die würde wieder die versicherung entlasten denn ne leistungssteigerung bei ner 34ps maschine führt aufjeden fall zu fahren ohne fahrerlaubnis straftat etc.

schönen gruß loenne

Ich glaube, hier werden Äpfel mit Birnen verglichen.

Die rechtlichen und finanziellen Auswirkungen nach einem Unfall mögen ganz unterschiedlich sein; je nach Kompetenz der Polizeibeamten, nach Fähigkeit und Frustrationsgrad der Sachbearbeiter und nach Laune des Richters. Es könnte wohl sein, dass man wegen (halb-)legaler Umbauten an den finanziellen Folgen eines Unfalls beteiligt wird, allerdings ist der Beweis der Ursächlichkeit meist schwer zu führen (wie McBen schon andeutete).

Das ist doch aber nur die halbe Wahrheit!

Schlimmer (weil leicht nachzuweisen) ist, wenn das Fahrzeug nicht (mehr) den Angaben im Versicherungsvertrag entspricht. In diesem Vertrag sind technische Eckdaten enthalten (Leistung, Höchstgeschwindigkeit, Masse u.a.), manchmal auch weitergehende Regelungen (z.B. keine stahlummantelten Kabel und Züge).
Wenn die Versicherung auf irgendeine Weise (zum Beispiel durch Gutachterprotokoll nach Unfall oder durch anonyme Hinweise eines misantropischen Nachbarn) Wind davon bekommt, dass die technischen Eckdaten des Vertrages nicht mehr mit der Realität übereinstimmen, kann die Versicherung von der Leistungspflicht zurücktreten! Und das auch bei selbstverschuldeten Alleinunfällen! (Okay, das wäre der worst case.) Oder zumindest könnte sie versuchen, von der Leistungspflicht loszukommen. Dabei ist es egal, ob irgendein Umbauteil zu einem Unfall geführt hat; es zählt dann nur, dass die Eckdaten des Vertrages nicht mit dem tatsächlichen Fahrzeug übereinstimmen. (Ist das schon Versicherungsbetrug?)
Man sollte immer im Hinterkopf behalten, dass Versicherungen nicht aus Wohltätigkeit Schäden regulieren, sondern nur, wenn sie es müssen!

Der hier angefragte Umbau auf ein kleineres Ritzel ist (wieder mal) so eine Grauzone: Strenggenommen ist es ein Umbau des Antriebs und der muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Andererseits glaube ich nicht, dass das jemals jemand so konsequent durchgezogen hat (zumal hier ja nicht einmal die Maximalgeschwindigkeit erhöht wird).

also ich fahre auch noch mit 34 ps und bin ehrlich gesagt gegen eine solche veränderung. ok sie mag von unten raus heftiger anreissen, aber im orginalzustand und in anbetracht der 34ps tut sie dies doch auch schon mehr als ausreichend. allein die gefahr einzugehen, auch wenn es prozentual sehr gring erscheint, mein leben lang zahlen zu müssen ... ne dann lass ich es lieber aber es bleibt ja jedem selbst überlassen, welches risiko er eingehen mag.

freundliche grüße, patrick

Rein technisch gibt es noch eine Alternative:
Hinten ein größeres Kettenrad.

Vorteil:
1. Geringere Kettenbelastung (kleieres Ritzel vorne -> größerer Verschleiß)
2. Feinere Abstufung
3. Die meisten "Kontrolleuere" zählen nur vorne (da wird ja meistens getunt)
4. Es können auch geile Farben montiert werden

Nachteil:
1. Kosten
2. teilweise ist auch längere Kette notwendig
3. genauso legal/illegal wie das Ritzel

Deshalb:
Bei Wechsel des kompletten Kettenkits ist diese Variante auf jeden Fall
sehr interessant.

:bierMicha