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Hallo Leute, habe meiner Tochter eine ER-6n gekauft. Muß sie aber auf 34 PS reduzieren. Den Original Reduzierungssatz habe ich mir v. Kawasaki Händler geholt. Hat jemand eine Einbauanleitung ? eventuell mit Foto ?
Für eure Hilfe jetzt schon vielen Dank.
Hacksl
musste ma die suche benutzen...
irgendwo hab ich das glaub schonma erklärt, ist auf jedefanll einfach 
lg
Habe ich schon versucht - leider nichts gefunden. Wäre super, wenn du mir das Thema noch mal erklären könntest.
Einbauplan oder ähnliches wäre vom Vorteil.
PS: In dem Einbausatz gibt es einen Widerstand für die Benzinpumpe - soll angeblich unter der Sitzbank angeschlossen werden ?
Weist du da auch was drüber ?
Vielen Dank für deine Tipps !!
Hacksl
hier ist die Anleitung für die Versys. Habe aber keine Ahnung ob das bei der ER-6 gleich ist...
Ich glaube unsere Rosa Labertante sollte wissen, wo der Drosselstecker hin muss, denn wenn ich mich richtig erinnere, hat er damit schonmal rumgespielt. Es kann aber auch sein, dass es Koni war. Wo der Rest ran muss, weiß ich nicht, denn ich habs vom Händler umsonst dazu bekommen, aber deine Tochter kann sich auch noch hier anmelden, denn ich freu' mich immer über Gleichaltrige
Gruß
Chris
Der Wiederstand muss unter der sitzbank eingebaut werden
da ist nen kabel mit nem stecker der fast gleich aussieht den abziehen und den mit dem wiederstand einbauen
dann gibts noch den gaszuganschlag der muss am ende des gaszuges am motor eingeschraubt werden
wenn das loch dafür schon gebohrt ist sollte das kein problem sein das zu finden einfach die verkleidung abbauen und dann am ende vom gaszug schauen
sollte da kein loch für vorgebohrt sein wirds schwer ...
dann habe ich keine ahnung wo mans hinbohren soll oder obs da ne schablone für gibt
bei mir hats der händler gemacht aber ich habe mir das ganze mal angeguckt als ich eh die verkleidung abhatte für ölfilterwechsel und navi einbau
also,
als allererstes, nein ich habe nie mit der drosselgespielt...
ich haets ja sooooooooo gerne sooooooooooo oft getan...
aber der verstand hat gesiegt.
die drosselung is wirklich sau einfach.
es ist einmal die gasanschlag schraube, des loch dafuer ist schon vorhanden, mit gewinde muss nix gebohrt werden.
und bei der N brauchste dafuer auch keine verkleidung abmachen, des siehste direkt wenn du den gasgriff bewegst auf der rechten seite.
der stecker is schon wieder ein wenig schwerer zu identifizieren.
wenn du die sitzbank abmachst und von hinten drauf schaust, auf der rechten! seite is son klitzekleiner stecker, da machste des obere teil ab und machst den drauf der beim drosselkit dabei ist.
des is ne aktion von 5 min bei der N...
wenn du überhaupt nicht zurecht kommst, sag bescheid, dann such ich euch die bilder nochmal raus
