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darf ich das auch an mein fahrrad hinbauen?
hart 
das ist aber auch ein dehnbarer satz "Jedoch müssen Bremsen, Fahrwerk und Motor der Leistung angepasst werden."... wieviel ist dann genug
boah... kann ich mir schon richtig vorstellen.... *muahahahaha*
kommt so ne ninja.... gehst voll dran vorbei 
du darfst zwar verbaut haben, aber wenn s angeschlossen ist, kriegst probleme
was ist der unterschied zwischen verbauen und anschließen? 
nene, sie darf angeschlossen und auch voll funktionstüchtig sein, nur darf sie nicht unter DRUCK stehen!!!
also kannste auch inne kontrolle kommen, nachdem du dein lachgas verpulvert hast xD und zeigst der rennleitung gemuetlich die papiere 
Original von Erich
was ist der unterschied zwischen verbauen und anschließen?
verbauen...die anlage nur drin, aber nicht funktionstüchtig. also wenn noch irgendwas fehlt
angeschlossen...wenn alles funktioniert halt
Original von McBen
mh, is günstiger alsn turbo oder kompressor, allerdings muss man da auch in die einspritzung eingreifen, vlt kann die erna mit lambdasensor, des automatisch korrigieren?
Das ist jetzt aber nicht dein Ernst dass du hier eine Lachgaseinspritzung mit einem Turbo vergleichst, oder???
Ein Turbo bringt dir zu jeder Zeit mehr Leistung wenn er einmal angebaut ist. Eine Lachgaseinspritzung benötigt dagegen wie der Name schon sagt "Lachgas". Und das Lachgas ist verdammt schnell leer, und dazu noch recht teuer.
Auch der plötzliche, schlecht regelbache Schub durch Lachgas ist brachial, da ist ein Turbo geradezu sanft dagegen. Diese kurzzeitige Mehrleistung durch Lachgas kannst du nur auf gerader Strecke (z.B. 1/4 Meilen-Rennen) nutzen.
Ich kenne ein paar Leute die Lachgas verbaut hatten (im Auto). Nach kurzer Zeit haben die die Sachen wieder rausgeworfen. Zu teuer, zu schwer, zu gefährlich, im normalen Straßenverkehr nicht nutzbar.
Original von McBen
also wenn du wirklich hochrechnest, wie oft du ne lachgas buddel befüllen lassen kannst im vergleich zum turbo. wirste einige jahre damit fahren können^^
ne Lachgas Buddel reicht ein paar hundert Meter, bei einer kleinen Buddel fürs Moped wahrscheinlich noch weniger. Macht das Spaß? Oder willst du das NOS-System nur zur Show fahren? Dann reicht die Falsche natürlich länger.
Original von McBen
und wo brauch man power als auf der geraden? inner kurve brauchste beides nicht.
Bei einem gut justiertem Turbo kannst du die Leistung noch einiger Maßen kontrollieren, z.B. beim Beschleunigen aus einer Kurve heraus. Bei Lachgas bist du in der Nutzung wirklich sehr eingeschränkt, da rutscht die das Hinterrad auch schonmal auf der Geraden weg (wenn es blöd läuft).
Original von McBen
und es ist meiner voller ernst!
ausserdem verbrauchste beim turbo, IMMER mehr sprit, bei lachgas, nur wenn du es denn auch benutzt.
Stimmt teilweise, bei niedrigen Drehzahlen wo der Turbo noch keinen Druck aufbaut, verbrauchste kaum mehr, bei höheren Drehzahlen dann natürlich schon. Dafür hast du IMMER viel Leistung zur Verfügung.
Und dann gibt es bei Lachgas ja auch noch die Gefahren:
-Lachgas (Distickstoffmonoxid) ist stark Brand fördernd und darf nicht mit brennbaren Flüssigkeiten zusammengelagert werden. Bei einem Unfall bleibt dann nur noch ein Häufchen Asche von dir übrig.
-Lachgasflaschen dürfen nicht erwärmt werden, sind also vor der Sonne zu schützen. Andernfalls können die dir wegen Überdrucks um die Ohren fliegen.
-flüssiges Lachgas erzeugt auf der Haut heftigste Verbrennungen (Kälte)
Beim Motorrad macht für mich ein Turbo keinen Sinn, Lachgas noch viel weniger. Aber beim Auto ist ein Turbo richtig geil!!! Darum fahre ich auch einen.
Hallo Leute ,
da mein Getriebe schon bei KM 38 den Geist aufgegeben hat bin ich der Meinung das der Antriebsstrang eine solche Belastung nicht aushält.
Was passiert wenn die Kette reisst will ich garnicht wissen .
Gruss Matthias
Original von Maze
Hallo Leute ,da mein Getriebe schon bei KM 38 den Geist aufgegeben hat bin ich der Meinung das der Antriebsstrang eine solche Belastung nicht aushält.
Was passiert wenn die Kette reisst will ich garnicht wissen .
Gruss Matthias
das ist natürlich noch ein weiteres Argument dagegen...
hm... menschen verurteilen (egal ob positiv oder negativ) dinge die sie noch nie gefahren sind.... find ich recht interessant....
