Tagfahrlicht und Blinker mit Switchback LED

Neckisch
Sind es SMD- oder COB- LED?

Finde ich auch Klasse! Die Verbindung zu Tron war auch das erste was mir einfiel.

Wenn es nur erlaubt wäre. Audi und VW dürfen die dämlichsten Lichtspielerein verbauen (Blinker umringt von Rück- und Bremslicht ist bei Sonneneinstrahlung kaum wahrzunehmen, die trägen Lauflichtblinker haben was vom Rummel, war für Autoscooter gedacht, Kurvenlicht für Arme usw.) und unserereins ist wegen ner "falschen" Birne, sprich Leuchtmittel dran.

Ich stelle mir vor, ich wäre in den 80ern mit meinem Ascona beim TÜV vorgefahren und hätte gesagt:
"Ich habe eine absolut geile Idee. Ich aktiviere bei Kurvenfahrt den kurveninneren Nebelscheinwerfer über Mikroschalter. Super!! Oder??, Was kostet die Eintragung?"

Du darfst nachts die Kurven nicht mit Nebelscheinwerfer ausleuchten, aber tagsüber darf dich jeder mit seinem blinkenden Tagesfahrlicht/Nebelscheinwerfer/Blinkergedimmse ablenken.

Nicht falsch verstehen, eine genormte Beleuchtung finde ich die leider eigentlich richtige Konsequenz. Nur die haben wir nicht mehr mehr. Alles funzelt und fackelt vor sich hin, von trübgelb bis blitzblau und dann gerne auch mal intermittierend ...

Ich vermute mal ab Modelljahr 2019 ist die Beleuchtung von neien Serie.

Du schreibst, Strom vom Standlicht und an Blinker angeschlossen. Heißt das, dass Du beim Blinken die Teile in Gelb/Orange leuchtend hast und beim normalen Fahren in weiß als Tagfahrlicht? Die Idee und Umsetzung finde ich jedenfalls gelungen!

neien: leg die andere Standlichtbirne auch noch lahm und erkläre der Rennleitung, dass darf so, weil Serie. Dürfen die nur nicht vorher deinen ERna Jahrgang durchgenommen haben...
Danke, ich wollte nur einen, mir neuen, Begriff in die Runde schmeißen. Hat geklappt. Abhaken: clickbait COB-Led.

Wann wirds dunkel? Ich WILL das zweite Video sehen!!! Zackzack

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Auftritt Kai Zen: *kschsscht-chrrr-kschscht*
"neien, ICH bin dein Vater! Mach den Akra runter von deinem 74-Z Düsenschlitten! "
*Zi-iing*
*Lichtschwerter wurden aktiviert*
*epischer battle um Prinzessin Leias Gehörschutzkapseln entbrennt*

Oh, falsche Folge von >Das Imperium schreibt zurück<. Wir hijacken jeden Auspuffthread, "because it is extremely dangerous, So we must deal with it!" [Hydraulic Press channel]

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Irritieren um jeden Preis? Ach so, die neue Religion: ichichich (und die dicken Kartoffeln).

Zitat von Kai Zen

intermittierend

Als Radfahrer kann ich nur beipflichten: wer immer noch glaubt, mit einem rear bike flashlight sicherer zu fahren, irrt. Aufmerksamkeitsstudien von Verkehrsforschern wurden dahingehend eindeutigst über die letzten x Jahre zitiert. Zu allererst: es ist ein durchgehend leuchtendes Fahrradrücklicht vorgeschrieben. Aus guten Gründen.
Das ätzt mir die Netzhaut weg, hinter so einem Typen her zu fahren und dauernd "geblitztdingens" zu werden. (ich schreibe Typen, weil die Muttis u Papis im Zweifel kein funzendes Licht/vollständige StVZO-Ausstattung am Babybomber haben, am Kiddiesbike - logo - auch nicht.

Radfahrer müssen seit 1.1.2017 warten, bis die allg. LZA auf "grün" geht. Man darf nicht mehr mit den Füßis losdüsen!

Also ist in dem Fall die intermittierende Beleuchtung irritierend?!

Kommen wir zum räumlichen Wahrnehmungsvermögen, das sich etwa umgekehrt proportional zum zunehmenden Alter verhält. Dafür brauchen wir den durchgehenden optischen Reiz. Wird blinkend halt schwerer Distanz und relative Geschwindigkeit zu erfassen.

Abgesehen von Lichtverschmutzung (wie dämlich zu glauben, dass der Einfluss unser technisierten Welt irgendnwie händelbar bliebe) gibt halt es legal, illegal und scheißegal. Wenn legal und illegal nur noch durch das Lesen einer Vorschrift und nicht durch die erkennbare Uniformität zu differenzieren ist, verschwimmen die Grenzen. Abgesehen von speziellen Verkehrskontrollen gibt es daher auch einige in der Rennleitung, denen ein E-Zeichen und vertretbares Geräusch zum durchwinken reicht oder wenn das Moped unter 60km/h bleibt soll es halt gut sein. Bei dem Tron-Bike wird es schwer eine Vermutung der Illegalität von sich zu weisen. Also macht man den Herren und Damen die Arbeit nur schwer, was ja niemand mag.

Optisches Tuning ist eine Sache, das ist für meinen Geschmack hier echt hier gelungen.
Krach ist ein andere Sache.

Wer nicht motorradfahren kann und es sich mit nach unten montierten Lenkerendenspiegeln schwerer machen will, soll es tun. Er bekommt schließlich den Schreck, wenn ich überhole. Wer nicht motorradfahren kann und als erstes an legale +3db denkt, kann es doch auch gerne tun, nur leider erliegt ja ca. 1-/3 der Versuchung die DB-Eater zu entfernen (ja nur das eine Mal ich weiß. Das andere Mal macht es ja dann ein anderer, der Lärm bleibt).

Und das SiSu glaubt, ich würd auf das falsche Fahrzeug setzen schmerzt, ich setz mich jetz in meinen Podracer und erschrecke Lenkerendenspiegeluntenmontierer.