Warum Pilot Power nicht für die N? Hier steht es!

üpoi

Meine Frage an Michelin war, warum der Pilot Power zwar für die f, nicht aber für die n frei gegeben ist. Hier die Antwort:

"Hallo,

durch die Verkleidung wird die Fahrdynamik des Fahrzeuges beeinflusst, was wiederum direkte Auswirkung auf die Ergebnisse der Prüfkriterien für die Reifenfreigabe hat. Aus diesem Grund sind die Reifenfreigaben für nackte und verkleidete Motorräder, wie auch in diesem Fall, häufig unterschiedlich.

Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regards

i. A. H.Vogt
Produkttechnik / -marketing
Deutschland, Österreich, Schweiz

Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA"

2T-Micha

die Pressesprecher könnten einem Blinden einen Breitbandbildschirm
verkaufen und uns die zwingenden Hintergründe erläutern

Mit oder ohne Sozius....ein breiterer Lenker....ein Topcase.....eine Tourenscheibe.....
das alles beieinflußt die Fahrdynamik mehr als ein paar Designerrillen im Gummi....

Die ER ist sowohl als "f" wie auch als "n" ein Allroundgaul und toleriert bestimmt
einen modernen Tourenreifen (iss ja kein High-Speed-Racing-Sensibelchen).

Wenn dieser nette Pressesprecher mal einen Job sucht - in Berlin suchen sie
immer solche Labertaschen

Wenn es ins einem Jahr eine Freigabe gibt, sollte man diese Ausrede mal
wieder ausgraben - warscheinlich haben sie dann einen Buchstaben in die
Reifenbezeichnung eingefügt und alles ist in Butter.......

:bierMicha

CafeRacer

es ist das gleiche wie mit dem Metzeler Sportec M3. Antwort auf meine frage war:
Es ist für N nicht vorgesehen daher auch keine freigabe

da fällt mir nur eins ein "aha" na dann

üpoi

Es mag daran liegen, dass die Firmen wohl tatsächlich den freizugebenden Reifen in allen Fahrzuständen in allen Verschleißzuständen und bei allen vorstellbaren Temparaturen testen müssen, bevor die Freigabe erteilt wird. Kann schon etwas kosten. Vielleicht kalkulieren die, dass Leute, die eine Vernunftmühle kaufen, nicht unbedingt den allerbesten Reifen möchten.#
Ich habe mich jedenfalls mit der GPZ500 mal fast umgebracht, weil ein eindeutig nicht ausreichend getesteter Bridgestone-Reifen am Vorderrad Kapriolen gemacht hat. Nach meiner Reklamation hat Brdigestone die diesbezügliche Freigabe zurück genommen. Aber da hätte ich auch schon tot sein können.

Ledrojaner

Ja Werbefutzis, beantworten schon Technikmails und schreiben dann Marketingmann sowiso...
Die meisten Anworten sind so schlecht daß, das Produkt dann einen negativen Touch kriegt, ich entscheide mich dann für was anderes, weil ich solche Mitarbeiter einer Firma garnicht unterstützen will, eher strafen.

Schrei-Pfähler

Holt euch doch den Conti SportAttack. Der klebt ähnlich gut wie MPP und M3 und es gibt eine Freigabe für die N.

roterkater

fahre auch den sport attack ist echt top auf der N

Schutt

Das ist wohl eher so das die erwarteten Verkaufszahlen die Arbeit nicht rechtfertigen. Oder halt andere Freigaben mehr Verkaufszahlen versprechen und deswegen vorher gemacht werden.

Im zweiteren Fall besteht ja noch Hoffnung. Da es ja recht viele ern gibt glaube ich sie werden alle Reifen freigeben bei denen sie es verantworten können. Falls der Reifen also nicht total ungeeignet ist werden sie den irgendwann wohl freigeben. Vorher geh ich eher davon aus, daß er einfach nicht 100 pro geeignet ist.

Ledrojaner

Ich krieg jetzt die MRoad 2, wollte eigentlich die Z6 somit werden auch die nächsten Hinterreifen wieder Michelin sein.

JayJay

Zitat

Original von Schrei-Pfähler
Holt euch doch den Conti SportAttack. Der klebt ähnlich gut wie MPP und M3 und es gibt eine Freigabe für die N.

Habe Ihn heute bestellt und nächste Woche beim 6000er Service wird er montiert...

Ledrojaner

Nee sowas gibts bei uns net, Räder werden zum Reifenhändler gebracht und selbst wieder draufgesteckt, ist doch viel billiger.
Kostet dann 260Euronen.

JayJay

Zitat

Original von Ledrojaner
Nee sowas gibts bei uns net, Räder werden zum Reifenhändler gebracht und selbst wieder draufgesteckt, ist doch viel billiger.
Kostet dann 260Euronen.

260 Euronen?? Das sind 430 CHF. Ich krieg die Reifen für 330 CHF und für das montieren bezahl ich 50 CHF... macht 380 Franken.. also 50 CHF billiger und erst noch ohne schwarze Hände

Ne im Ernst, ich bastel ja sehr gerne an meinem Motorrad, aber Reifen wechseln macht mein Händler um die Ecke