Normalbenzin tanken?

@moin max150ab: Also ich fahre seit Beginn nur mit Normalbenzin! Habe keine Probleme damit! Warum das teuere Zeug reinkippen, wenn das billige auch geht! Habe bereits so 6700 km so gefahren!

Gruß Stev

leider kann ich nicht direkt deine frage beantworten, da ich nicht weiss ob's probleme gibt.

aber wenn man auf spritmonitor.de nach er-6 sucht gibt es nen paar leute die staendig nur normalbenzin tanken.

aber wie waer es mit einer gegenfrage, ob den wirklich ein cent unterscheid zw. normal und super bei 12 litern pro tankung den kohl wirklich fett machen? bei den preisen mittlerweile und schwankungen von einen tag auf den anderen um teilweise mehreren cents sollte das doch wurscht sein ob der super einen cent mehr kostet - laecherlich und somit dem bike was "gutes" tust, ich denke das lohnt sich allemal.

teilst du diese meinung mit mir?

best regards.

Braucht ein Motorrad Normalbenzin fahr ich es auch! Alles andere ist Geldschneiderei und Schwachsinn, wer sich dadurch mehr Leistung erhofft oder eine längere Lebensdauer, kippt bestimmt auch von der Industrie die Zaubermittelchen extra in den Tank die VIELLEICHT 2-5% Sprit sparen können

Ich Fahre auch mit Normalbenzin, außer wenn ich in Östereich tanke bekommen meine Bikes Super (in Östereich ist die Oktanzahl beri den Krafstoffen niederer als in der BRD).

Alles außer Diesel - dann läuft sie wie ein Wiesel....:toeff.....

*seufz*

Dieser Unfug ist offensichtlich nicht totzukriegen.....

Ein Motorrad, das nur Normal braucht (und die ER gehört nunmal in diese Kategorie), braucht auch nur Normal. Alles andere ist hochgradiger Schwachsinn. Super ist kein besserer Sprit, bewirkt bei einer auf Normalbenzin optimierten Abstimmung nichts, bringt also nix außer Löchern in der Urlaubskasse.

Klar: Wer nur ein paar Kilometerchen im Jahr fährt, macht mit Super nix kaputt, aber bei 10000 km pro Jahr sind das schon 400-500 Liter. Auch klar: Einem einzelnen tut das nix, aber wenn jeder so blauäugig ist (doof wollte ich jetzt nicht schreiben), dann reibt sich die Mineralölmafia die Hände. Außerdem macht dieser Blödsinn ja nicht bei Normal und Super Halt: Das geht dann ja mit Super Plus und Ultimate und dem ganzen Marketing-Gewäsch weiter. Und dann wirds richtig teuer - für noppes.

Nochmal zum Mitschreiben:
Es gibt weder Probleme noch kann Probleme geben, wenn man in den Tank der ER Normalbenzin kippt und damit auch noch rumfährt. Wer Super nimmt, zahlt zu viel, und die einzige Verbesserung in irgendeiner Weise tritt auf dem Konto der Ölmultis ein. Sonst bringt das origal nichts, nickesse, nada, niente.

Gruß
Rossi

Danke Rossi

aber dieser Irrglaube sitzt tief.....

"SUPER" bezieht sich nur auf die Klopffestigkeit!
"SUPER" hat keine höhere Energiedichte....
"SUPER" macht den Finanzminister glücklich!!!
(Am meisten Energie ist glaub ich in Diesel)

Aber wenn Glaube Berge versetzt - vielleicht dreht er auch am Tacho???

:bierMicha

Manta-Manni hat auch immer nur VERBLEITES Benzin getankt - weil er dann tiefer liegt.

Mir ist völlig klar, wo dieses Massenphänomen herkommt:
Es gab Zeiten, da war das wirklich so, dass Super besser als Normal war. Da war aber auch noch nicht garantiert, dass auch wirklich die Oktanzahl in dem Blubberwasser drin war, die drauf stand. Und im Ausland war das auch noch länger so als hierzulande.

Von daher: Das sind Ewig-gestrige, die das auch heute noch propagieren. Deren Meinung ist überholt, seit etwa der vernachlässigbaren Zeitspanne von - hmmm - etwaaa - ungefähr - lass es mich genau sagen - 25-35 Jahren...??!?!?!?!??!

Und da sage noch einer, der Mensch wäre lernfähig...

Gruß
Rossi

PS: Übrigens war es schon zu Vergaserzeiten unsinnig, mehr Oktan reinzutun als notwendig. Heute, in Zeiten der Einspritzung und Motorelektronik auf Mikroprozessorbasis, also des voll computerisierten Motors, ist es noch überflüssiger, weil die Elektronik exakt auf den Kram abgestimmt ist. Sie reagiert vielleicht auf zu wenig Oktan, aber mehr als ausreichende Rahmenbedingungen kann sie garnicht bewerten und soll sie auch garnicht bewerten. Denn dann wären ja sämtliche Homologationen hinfällig bis hin zum organisierten Versicherungsbetrug. Und technisch notwendig ist das sowieso nicht. Wer glaubt denn etwa, dass die Hersteller etwas entwickeln, was nicht notwendig ist?

Also ich kann euch kurz eine kleine Geschichte erzählen...:

Es war einmal vor langer Zeit in einem frenen Zauberwald, da erzählte ein Vertragshändler!!! dem Kunden er dürfe nur Super tanken, da es verträglicher für den Motor wäre....
So´n Quatsch. Nun mal ehrlich Jungs und Mädels. Ihr glaubt den Blödsinn doch nicht wirklich. Oder?
Tankt den Sprit, den der Hersteller empfiehlt. Die Leistung ehöht sich dadurch auch nicht.

Tut euch selber einen gefallen und spart euch das Geld.

PS

Zitat

Wer glaubt denn etwa, dass die Hersteller etwas entwickeln, was nicht notwendig ist?

Was glaubst du, warum es diese Aditive zu kaufen gibt, mit denen man angeblich 2% Sprit spart? Die gibt es nur, weil irgendwelche Deppen den Scheiss für teuer Geld kaufen.

Wie wahr, wie wahr!!!!

Da ich eh nicht so viel fahre,tanke ich auf jedem Fall Super.Macht bei einer kompletten Tankfüllung gerade mal etwas über 30 cent aus..
Mein Händer sagte,Super hat die Erna am liebsten
Aber jedem so,wie er es möchte

Dein Händler spinnt.

Wie ich schon sagte,jeder wie er möchte
Viele lassen hier bei 6000km einen Ölwechsel machen,das ist genau
so unötig und kostet nur Geld :
Deswegen machen mich die 30cent pro Tankfüllung bestimmt nicht
arm...