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Kannst ja mal mit dem Laden der Batterie anfangen...
Vielleicht ist das Zündschloss defekt? 
Oder jede einzelne LED im Cockpit! Und der Tacho!
.. Ernsthaft? Sagst selbst das die Batterie nicht geladen wurde, nix passiert. Und fragst dann woran das liegt?
Edit: sehe gerade das du schon Probleme mit der Batterie hattest. Ist wohl Zeit für eine neue, auch wenn sie nicht lange gehalten hat. Diesmal besser drauf achten, daß heißt nicht tiefenentladen und im Winter ausbauen und an ein gutes Ladegerät.
mit dem auto überbrücken.
geht sie an, nimm die überbrückungs kabel ab. bleibt sie an --> Top
geht sie aus (oder stottert extrem und geht beim gasgeben aus) --> neue batterie
manche batterien musst du mit speziellen geräten laden, das ist nicht so einfach
Hier hilft wirklich die SuFu.
Hast Du ein Multimeter? Wenn Nein, kauf Dir ein profanes für nen 10 er.
Hast Du ein Ladegerät? Wenn Nein, kauf oder leih Dir eins.
Ansonsten, wie Kette schrieb, überbrücken und ne Stunde fahren.
Dann abstellen und Spannung messen. 10 Minuten später nochmal messen. 2 Stunden später nochmal messen.
Motor anmachen. Spannung messen bei 3000 rpm.
Werte hier Posten.
Dann kann man etwas zum Batteriezustand sagen.
Wenn Du die Mopete länger als 2 3 Wochen abstellst, würde ich sie abklemmen. Ab 4 5 Wochen zwischenladen.
Die Batterie wird es Dir danken und bei richtiger Pflege 10 Jahre und länger halten....
Anklemmen, abklemmen, im Winter ausbauen... Alles Quatsch!
Meine Versys hat 2007 ihre Batterie bekommen und mit genau dieser habe ich sie letztes Jahr im September verkauft. Die Maschine ist immer angesprungen, die Bat. Hatte absolut keine Verschleißerscheinungen.
Die Batterie wurde - abgesehen von Wartungsarbeiten - nie abgeklemmt oder ausgebaut. Auch nicht im Winter. Meine Garage ist nicht frostfrei und dennoch hat die Batterie über 8 Jahre gehalten. Einmal im Monat kommt das Ladegerät für 2 Tage dran und gut ist. Macht man das regelmäßig - also auch während der Saison - bleibt die Batterie lange frisch.
Nach 'nem halben Jahr, vielleicht auch noch mit Minusgraden, muss man sich über den schlechten Zustand der Batterie jedoch keine Gedanken mehr machen.
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Schreibfehler sind systembedingt und gratis...
Hattu Ladegerät, mussu nicht abklemm'
Hattu kein Ladegerät, mussu abklemm' 
Steht das Moped im Winter warm und trocken,
wird sie im Frühjahr starten ohne bocken! 
Hattu Ladegerät, mussu nicht abklemm'
Hattu kein Ladegerät, mussu abklemm'
Ne, ne...
Hatta Ladegerät, mussa anklemm' (und zwar das Ladegerät)
Hatta nix Ladegerät, mussa kaufen... und dann anklemm'
Abklemmen und bei minus 10 Grad stehen lassen bringt auch keine Punkte...
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Oh man pipo 
Ich hab herzlich gelacht... 
Das ist der perfekte April-Scherz... 
Aber diese Scherze macht man nur am 1. April 
Warum bin ich da nicht drauf gekommen.. 
Und die antworten
Jungs, ihr seid spitze... 
War nicht immer irgendwann 1. April?
Ach ne, es war immer irgendwo nach 20 Uhr... Also dann :bier:
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Hi Rudolf, 
wenn Deine Batt. noch angeschlossen ist, kannste Dir die Ladeversuche auch sparen.
Dann ist die nämlich tot.
Mausetot!
Bei "bmwbademen" gibts gut, günstig, schnell u. passend Ersatz.
Als Forumsmitglied nochmal ein paar % off. 
Nix mit Desulphatiermodus?
Die Motobatt war ein, nein, der beste Bakterienkauf seit der Hawker für die bmw. Danke, Detlef 
Meine Batterie war auch schon mausetotleer.... 
Hab sie im eingebauten Zustand geladen
und sie lebt noch immer.
Im März sprang sie mal wieder nicht an, weil ich den Schlüssel zu weit gedreht hatte
aber sie mukste noch,
da habe ich sie mit meinem Auto fremdgestartet und bin ein ausgiebiges Ründchen gedreht 
Und die Batterie muss das einmal jährlich über sich ergehen lassen, weil ich einfach mal wieder den Schlüssel zu weit drehe
